Rappels KTM 300 XC-W

• Freins#201758930 novembre 2017

  321 unités visées

  Sur certains ensembles de conversion de chenilles, vendus comme composants de rechange pour motocyclettes hors route afin que celles-ci puissent être utilisées en hiver, de la glace pourrait s'accumuler sur le rotor de frein et endommager la goupille de retenue de la plaquette de frein. Ce problème pourrait nuire au fonctionnement du système de freinage et augmenter la distance de freinage, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires devront se rendre directement chez le concessionnaire Camso le plus près pour réparation. https://camso.co/fr/produits-et-solutions/moto/service-et-soutien/rappel-de-produit

• Freins#20164813 octobre 2016

  275 unités visées

  Dans certaines motocyclettes, le maître-cylindre du frein avant pourrait avoir été endommagé lors de la fabrication, ce qui pourrait causer une usure prématurée de la coupelle d'étanchéité. Ce problème pourrait nuire au rendement du frein avant et, par conséquent, augmenter les distances de freinage et avoir une incidence sur la maîtrise lors du freinage, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le maître-cylindre du frein avant, ainsi que le remplacer au besoin. Remarque : Entre-temps, les propriétaires ne devraient pas conduire leur motocyclette jusqu'à ce que la défectuosité ait été réparée.

• Suspension#201501112 janvier 2015

  691 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, des composants de la fourche avant interne pourraient avoir été mal serrés. Cela pourrait permettre à la fourche avant interne de se desserrer et causer le blocage de la suspension. Une suspension bloquée pourrait avoir une incidence sur la tenue de route et causer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, au besoin, serrer les composants desserrés.

• Moteur#201314026 avril 2013

  1 190 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, la partie supérieure du carter du papillon des gaz pourrait avoir été mal fabriqué, ce qui pourrait empêcher le papillon des gaz de s'ouvrir et de se fermer normalement. Cela pourrait causer une perte de propulsion du véhicule ou rendre difficile le ralentissement ou l'arrêt. Les deux problèmes pourraient augmenter le risque d'un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer la partie supérieure du carter du papillon des gaz

• Direction#20112152 juin 2011

  1 361 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, les dispositifs de fixation du guidon pourraient se fissurer, ce qui permettrait au guidon de se déplacer de sa position initiale. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les dispositifs de fixation du guidon par des dispositifs à jour.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026