RAPPELS — KTM 150 SX
Rappels KTM 150 SX
Années-modèles 2011–2022 du KTM 150 SX visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
04- Moteur#2022141
385 unités visées
Problème : Sur certaines motocyclettes, un problème avec le limiteur de régime dans la boîte de l'allumage à décharge de condensateur (CDI) pourrait entraîner le bris de la bielle de moteur, ce qui pourrait causer une panne moteur soudaine et empêcher le redémarrage. Risques pour la sécurité : Une panne moteur pourrait augmenter les risques d'accident ou de blessures. Mesures correctives : La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour remplacer la boîte CDI.
- Roues#2015617
621 unités visées
Les rayons de la roue avant de certaines motocyclettes pourraient avoir été endommagés pendant la fabrication. Ces dommages pourraient occasionner la rupture d’un rayon ou plus, et dans certains cas, pourraient causer l’effondrement de la roue avant. Le cas échéant, la perte de maîtrise de la direction est possible, ce qui pourrait augmenter les risques d’accidents, de blessures et/ou de dommages à des biens matériels. Correction : les concessionnaires doivent remplacer les rayons de la roue avant par des rayons améliorés.
- Suspension#2015011
691 unités visées
Sur certaines motocyclettes, des composants de la fourche avant interne pourraient avoir été mal serrés. Cela pourrait permettre à la fourche avant interne de se desserrer et causer le blocage de la suspension. Une suspension bloquée pourrait avoir une incidence sur la tenue de route et causer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, au besoin, serrer les composants desserrés.
- Direction#2011215
1 361 unités visées
Sur certaines motocyclettes, les dispositifs de fixation du guidon pourraient se fissurer, ce qui permettrait au guidon de se déplacer de sa position initiale. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les dispositifs de fixation du guidon par des dispositifs à jour.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada