Rappels Keystone Passport

• Accessoires#20224479 août 2022

  2 565 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes, le tissu de l'auvent de terrasse pourrait ne pas être installé correctement. Par conséquent, l'auvent peut se détacher et tomber de la caravane. Risques pour la sécurité : Un auvent qui tombe de la caravane pourrait créer un risque de blessures. Un auvent qui tombe d'un véhicule en mouvement pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire afin de faire inspecter le rouleau de tissu de l'auvent. Le tissu sera réparé ou remplacé, au besoin.

• Circuit électrique#202216231 mars 2022

  37 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes, les raccords de fils électriques de l'entrée d'alimentation pourraient être mal serrés. Par conséquent, les raccords pourraient se desserrer et causer un court-circuit ou la production d'arcs électriques (étincelles). Risques pour la sécurité : Un court-circuit ou un arc électrique pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire resserrer les connexions des fils de l'entrée d'alimentation. Si les connexions ne peuvent pas être serrées correctement, l'entrée d'alimentation sera remplacée.

• Circuit électrique#202213123 mars 2022

  3 854 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes, le câblage du régulateur solaire pourrait avoir été mal installé. Dans certaines conditions, cela pourrait empêcher le système électrique de 12 V c.c. de fonctionner correctement (y compris le détecteur de monoxyde de carbone et de gaz propane). Si cela se produit, vous ne serez pas alerté en cas d'accumulation de gaz propane et/ou de monoxyde de carbone à l'intérieur de la caravane. Remarque : Ce rappel concerne les remorques équipées d'un système SolarFlex 200 ou 400i. Risques pour la sécurité : Une accumulation de gaz propane à l'intérieur de la caravane pourrait créer un risque d'explosion ou d'incendie. Une accumulation de monoxyde de carbone pourrait entraîner une intoxication au monoxyde de carbone. Mesures correctives : Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et vous donnera des instructions sur la façon d'utiliser l'application VictronConnect pour vérifier la tension de la batterie. Cela peut vous aider à vous assurer que le câblage du régulateur solaire est branché correctement. Si ce n'est pas le cas, ils vous demanderont d'apporter votre caravane chez un concessionnaire pour corriger le câblage. Si l'application VictronConnect indique que la tension de la batterie est supérieure à 14,4 V, vous devez débrancher la batterie du régulateur solaire et amener la caravane chez un concessionnaire pour qu'il la répare.

• Accessoires#202156916 septembre 2021

  11 967 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes VR, le régulateur de propane liquide (PL) pourrait ne pas fonctionner. Si cela se produit, le propane haute pression peut atteindre les électroménagers. Remarque : Le présent rappel ne vise que les caravanes équipées d'un régulateur de propane Winntec, modèle 6020. Risques pour la sécurité : Une pression de propane non régulée peut créer un risque d'incendie pour les électroménagers. Mesures correctives : Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire remplacer le régulateur de propane liquide (PL).

• Autres#202139828 juin 2021

  1 222 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes classiques, le régulateur de propane liquide (PL) pourrait ne pas fonctionner. Si cela se produit, le propane haute pression peut atteindre les électroménagers. Remarque : Le présent rappel ne vise que les caravanes équipées d'un régulateur de propane Winntec, modèle 6020. Risques pour la sécurité : Une pression de propane non régulée peut créer un risque d'incendie pour les électroménagers. Mesures correctives : Keystone RV doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire remplacer le régulateur de propane liquide (PL).

• Structure#202129818 mai 2021

  84 unités visées

  Problème : Certaines caravanes classiques ont été équipées de chaînes de sécurité qui ne sont pas suffisamment solides. Par conséquent, si la caravane se détache du véhicule tracteur, les chaînes de sécurité pourraient se rompre et la caravane pourrait se détacher du véhicule. Risques pour la sécurité : Une remorque qui se détache du véhicule tracteur pourrait créer un risque de collision. Mesures correctives : Keystone RV doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur caravane chez un concessionnaire pour faire remplacer les chaînes de sécurité par des chaînes plus solides.

• Structure#20212036 avril 2021

  27 unités visées

  Problème : Sur certaines remorques VR, le pneu de secours peut cacher la vue du feu arrière gauche aux usagers de la route. Risques pour la sécurité : La remorque VR pourrait être difficile à voir si l'un de ses feux est caché. De plus, il pourrait être difficile de savoir quand le conducteur freine ou s'il a l'intention de tourner. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Keystone avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur remorque chez un concessionnaire pour faire changer la position du support du pneu de secours de manière à ce que les usagers de la route puissent voir le feu arrière.

• Direction#201866430 novembre 2018

  114 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques, les essieux pourraient ne pas comporter assez de graisse sur les roulements de moyeu intérieurs. Cela pourrait faire en sorte que les roulements surchauffent et fassent défaut, ce qui pourrait causer un détachement ou un blocage de roue. Cela pourrait résulter en une perte de contrôle causant un accident. De plus, une roue lâche pourrait percuter un véhicule, un objet stationnaire ou une personne située à proximité, blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter tous les moyeux. S'il n'y a pas assez de graisse et que les roulements sont neufs, les roulements devront être regarnis, et les moyeux devront être reposés. Si les roulements montrent des signes d'usure, les moyeux et les roulements devront être remplacés. Si la poutre d'essieu montre des signes de dommages, elle devra aussi être remplacée.

• Suspension#201858023 octobre 2018

  101 unités visées

  Sur certaines remorques, les roulements d'essieu pourraient ne pas avoir été posés adéquatement. Cela pourrait faire en sorte que les roulements surchauffent et fassent défaut, ce qui pourrait causer le détachement d'une roue. Le détachement d'une roue pourrait causer une perte de contrôle et un accident. De plus, la roue pourrait aller percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne située à proximité, ce qui blesserait quelqu'un ou endommagerait des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront réparer ou remplacer les roulements et les moyeux d'essieu au besoin.

• Système d'alimentation en carburant#201817211 avril 2018

  20 unités visées

  Au moment de l'assemblage, certaines caravanes classiques pourraient ne pas avoir été équipées d'une barrière de protection au niveau du point de ravitaillement en carburant. Sans cette barrière, les risques que le plancher principal puisse absorber des liquides inflammables sont plus élevés et, en présence d'une source d'inflammation, un plancher imbibé de carburant pourrait augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier si une barrière de protection a été posée et, si la barrière est manquante, en poser une.

• Structure#201814628 mars 2018

  250 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques, le support du pneu de secours pourrait ne pas être soutenu correctement et pourrait se desserrer et se détacher de la caravane. Si cela se produisait alors que le véhicule est en mouvement, le pneu de secours pourrait heurter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité et causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le support et ajouter des pièces d'appui au besoin pour un meilleur soutien.

• Accessoires#201762713 décembre 2017

  144 034 unités visées

  Dans certains véhicules munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : <a href="https://inmarmarketaction.com/kidde/Kidde284CF/">www.kidde.com</a>.

• Circuit électrique#201640517 août 2016

  7 912 unités visées

  Dans certaines caravanes classiques, le câblage du système de climatisation pourrait avoir été mal installé. Par conséquent, le câblage du thermostat pourrait subir un court-circuit, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le câblage, ainsi que réacheminer/séparer le câblage au niveau du boîtier de commande du système de climatisation, selon les besoins.

• Suspension#201621212 mai 2016

  7 unités visées

  Certaines caravanes classiques ont été dotées d’essieux d’une capacité nominale de 1587 kg (3500 lb) plutôt que de 1995 kg (4400 lb). Cela pourrait entraîner une surcharge accidentelle, une rupture des essieux et un accroissement des risques d’accident pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : les détaillants doivent remplacer les essieux par des composants d’une capacité nominale de 1995 kg (4400 lb).

• Structure#201527518 juin 2015

  145 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques et certaines caravanes à sellette, les mécanismes de rallonge coulissante Norco pourraient être défectueux. Le mécanisme d'entraînement qui commande le déplacement vers l'intérieur et vers l'extérieur de la rallonge pourrait avoir été fabriqué avec des vis inadéquates. En cas de défaillance des vis, la rallonge coulissante pourrait sortir pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui augmenterait les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les vis défectueuses par des vis adéquates.

• Groupe motopropulseur#20152559 juin 2015

  307 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques, les moyeux de roue ont été fabriqués avec des goujons de roue défectueux, ce qui pourrait causer le détachement d'une roue ou plus de la caravane classique, ainsi qu'une perte de contrôle du véhicule, ce qui augmenterait les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les moyeux défectueux.

• Freins#201407714 mars 2014

  116 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques, une quantité insuffisante de graisse pourrait avoir été appliquée sur les roulements de roue intérieurs lors de la fabrication. Cela pourrait faire en sorte que les roulements surchauffent et fassent défaut, ce qui pourrait causer le détachement d'une roue. Une roue qui se détacherait du véhicule pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. De plus, la roue pourrait percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité. Cela pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les moyeux et regarnir/remplacer les roulements au besoin.

• Structure#20132672 août 2013

  386 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques, les vérins stabilisateurs pourraient se desserrer ou se détacher et tomber du véhicule, causer des dommages et des dangers possibles aux autres usagers de la route. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le des pièces de fixation des vérins stabilisateurs.

• Autres#201312922 avril 2013

  1 029 unités visées

  Sur certaines remorques à sellette et remorques de tourisme, le moteur électrique pour l'auvent pourrait s'endommager, laissant l'auvant se dérouler de façon imprévisible. Dans un tel cas, l'auvent pourrait percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le moteur de l'auvent.

• Accessoires#20103386 octobre 2010

  799 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques et roulottes à sellette munies d'une cuisinière Atwood de série 35 dont le numéro de modèle commence par RV1735, RV2135, RA1735 ou RA2135. Ces cuisinières pourraient avoir été dotées d'un tuyau d'alimentation en gaz qui est non conforme. Il se pourrait qu'il y ait une petite fissure dans le tuyau qui achemine le gaz au brûleur du four. Une fuite de propane, en présence d'une source d'inflammation, pourrait provoquer un incendie ou une explosion endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction :Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le tube d’alimentation du four.

• Autres#200924414 août 2009

  136 unités visées

  Sur certaines roulottes à sellette et caravanes classiques munies d'un four micro-ondes MiChef EM925RZT, la vitre de la porte du micro-ondes pourrait ne pas avoir été bien posée pendant le montage. Si la vitre tombait pendant que quelqu'un se trouve à proximité du micro-ondes, les risques de blessures seraient plus grands. Correction : Les concessionnaries devront remplacer le micro-ondes.

• Suspension#200918416 juin 2009

  13 unités visées

  Certaines caravanes classiques pourraient avoir été munies par erreur d'un ou de plusieurs essieux incorrects lors de leur montage. En conséquence, la charge par essieu pourrait ne pas correspondre aux spécifications données sur l'étiquette de conformité et sur l'étiquette qui donne des renseignements sur les pneus et la charge. En soi, la suspension pourrait être surchargée sans qu'on le sache, ce qui ferait en sorte que le comportement routier du véhicule serait médiocre, ce qui augmenterait le risque d'un accident endommageant des biens matériels, blessant quelqu'un ou entraînant des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les étiquettes de classification d'essieu et les comparer à l'étiquette de certification fédérale. Si les étiquettes ne correspondent pas, l'essieu (si sa charge maximale n'est pas assez élevée) ou l'étiquette (si la charge maximale qui y est inscrite est trop élevée) sera remplacé.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026