RAPPELS — KAWASAKI Z900 ABS
Rappels Kawasaki Z900 ABS
Années-modèles 2016–2019 du Kawasaki Z900 ABS visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
03- Freins#2019057
127 unités visées
Problème : Le système antiblocage des freins (ABS) de certaines motocyclettes pourrait avoir été contaminé lors de sa fabrication, ce qui pourrait faire en sorte qu'il ne fonctionne pas correctement et bloque le pneu avant ou arrière lorsqu'il est activé. Risque pour la sécurité : Si la roue se bloquait, le véhicule pourrait devenir instable, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le bloc hydraulique du système antiblocage des freins (ABS). Si le bloc a été fabriqué au cours d'une période donnée, il devra être remplacé.
- Freins#2018687
112 unités visées
Sur certaines motocyclettes, le tuyau de frein arrière et le fil de capteur de roue arrière pourraient être mal acheminés et pourraient toucher au pneu arrière. Si le tuyau de frein s'endommageait, il pourrait laisser s'échapper du liquide de freinage et cela pourrait diminuer le rendement des freins. Si le capteur de roue s'endommageait, l'ABS pourrait cesser de fonctionner, la vitesse du véhicule pourrait ne pas être affichée sur le compteur, et la lumière indicatrice de l'ABS pourrait s'allumer. Ces problèmes pourraient augmenter le risque d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le tuyau de frein arrière et le fil de capteur de roue arrière, et s'assurer qu'ils sont adéquatement acheminés. Si le tuyau de frein arrière ou le capteur de roue arrière est endommagé, on devra le remplacer.
- Suspension#2017537
446 unités visées
Sur certaines motocyclettes, les pièces de fixation au cadre de la biellette de l'amortisseur arrière pourraient s'étirer si l'amortisseur arrière se comprime au maximum, et se briser, entraînant l'affaissement de la suspension arrière, ce qui pourrait nuire au comportement du véhicule et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le cadre et ajouter des pièces de fixation supplémentaires ou remplacer le cadre au besoin. Remarque : Entretemps, les propriétaires ne devraient pas conduire leur motocyclette jusqu'à ce que la défectuosité ait été réparée.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada