Rappels Kawasaki Ninja ZX-10R

• Moteur#202147430 juillet 2021

  112 unités visées

  Problème : Sur certaines motocyclettes, la soupape de décharge de pression d'huile moteur pourrait ne pas avoir été assemblée correctement. Par conséquent, la pression d'huile moteur pourrait être insuffisante, ce qui pourrait entraîner l'allumage du témoin de pression d'huile. Si vous continuez à conduire la motocyclette avec une faible pression d'huile, le moteur pourrait tomber en panne. Risques pour la sécurité : Une défaillance soudaine du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Kawasaki doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire remplacer la soupape de décharge de pression d'huile du moteur.

• Moteur#202023729 mai 2020

  94 unités visées

  Problème : Sur certaines motocyclettes, le moteur pourrait subir un retour de flamme si la fonction de passage rapide est utilisée en situation de charge élevée du moteur. Si cela se produisait, la ou les soupapes d'aspiration de l'air pourraient s'endommager, ce qui pourrait entraîner le retour de gaz d'échappement chauds par le biais de la ou des soupapes d'aspiration d'air et faire fondre les pièces adjacentes. Risques pour la sécurité : Une fuite de gaz d'échappement pourrait endommager les pièces et créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Kawasaki doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le module de commande du moteur (ECU). Le concessionnaire remplacera aussi les soupapes d'aspiration d'air et inspectera les pièces adjacentes à celles-ci. Les pièces endommagées seront remplacées au besoin.

• Groupe motopropulseur#201805026 janvier 2018

  241 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, en fonction du changement de vitesse, un engrenage de la boîte de vitesses pourrait se briser et causer une perte de puissance motrice ou le blocage de la roue arrière, ce qui pourrait entraîner une perte de maîtrise du véhicule et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les engrenages touchés par des pièces améliorées.

• Direction#20165559 novembre 2016

  54 unités visées

  Dans certaines motocyclettes, les boulons de montage du support d'amortisseur de direction pourraient avoir été trop serrés lors de l'assemblage. Par conséquent, les boulons pourraient se briser, ce qui pourrait provoquer la séparation du support d'amortisseur de direction du cadre. Si le support se sépare du cadre, cela nuira au contrôle de la direction, ce qui pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les boulons de montage du support d'amortisseur de direction. Remarque : Entre-temps, les propriétaires ne devraient pas conduire leur motocyclette jusqu'à ce que la défectuosité ait été réparée.

• Moteur#20122679 août 2012

  222 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, un carter de moteur poreux pourrait laisser de l'huile s'écouler de la zone usinée au point de fixation du démarreur et s'accumuler au sommet du carter. L'huile pourrait ensuite aller sur le pneu arrière, ce qui pourrait rendre le véhicule instable. Cela pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront appliquer un scellant époxydique sur la zone concernée du carter du moteur.

• Circuit électrique#20120866 mars 2012

  1 347 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, le régulateur de tension pourrait surchauffer, ce qui produirait un courant débité incontrôlé qui pourrait charger insuffisamment la batterie. Cela pourrait faire caler le moteur ou l'empêcher de démarrer. Si le moteur calait, cela entraînerait une perte de propulsion du véhicule qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la chaussée et les réactions du pilote, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le régulateur de tension.

• Circuit électrique#201126922 juillet 2011

  119 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, le faisceau de câbles principal pourrait entrer en contact avec un boulon et un rivet situés à l'arrière du véhicule. Les dommages par frottement qui en résultent pourraient, à la longue, produire un court-circuit qui pourrait faire caler le moteur. Si le moteur calait, cela entraînerait une perte de propulsion du véhicule qui, conjointement à la densité de la circulation, à l'état de la route et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident et endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, réparer ou remplacer et repositionner le faisceau de câbles principal.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026