Rappels 2014 Jeep Grand Cherokee

• Étiquette#202454815 août 2024

  314 717 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

• Moteur#20233388 juin 2023

  33 629 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules munis d'un moteur diesel de 3,0 L, un problème avec la roue phonique du moteur pourrait causer une perte de signal vers le capteur de position du vilebrequin. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler, et le conducteur pourrait ne pas être en mesure de le redémarrer. Remarque : Les véhicules touchés par le rappel W58 de FCA (numéro de rappel 2020-371 de Transport Canada) ne sont pas visés par le présent rappel. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance pourrait augmenter les risques d'un accident. Mesures correctives : FCA Canada devra aviser les propriétaires par courrier, et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire effectuer la mise à jour du module de commande du groupe motopropulseur. Cette mise à jour aidera à conserver la puissance du moteur en cas de perte du signal de position du vilebrequin.

• Système d'alimentation en carburant#20223039 juin 2022

  55 711 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés d'un moteur diesel de 3,0 L, la pompe à carburant haute pression pourrait faire défaut. Si cela se produit, vous pourriez remarquer un changement dans le comportement du moteur ou une fuite de carburant, ou encore le témoin d'anomalie et/ou le témoin d'entretien de la commande électronique de l'accélération pourraient s'allumer. Cela pourrait également causer une perte soudaine de puissance du moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant haute pression. D'autres pièces du circuit de carburant pourraient être remplacées, au besoin.

• Moteur#202054412 novembre 2020

  5 450 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules à moteur diesel de 3,0 L EcoDiesel, le refroidisseur de gaz d'échappement de recirculation (EGR) pourrait se fissurer à l'intérieur et présenter une fuite. Si ce problème se produit, un conducteur pourrait remarquer un bas niveau de liquide de refroidissement ou un réchauffeur qui fonctionne mal. Risque pour la sécurité : Un refroidisseur de gaz d'échappement de recirculation (EGR) fissuré pourrait créer un risque d'incendie moteur. Mesure corrective : FCA Canada avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le refroidisseur de gaz d'échappement de recirculation (EGR). Les concessionnaires vont également inspecter le collecteur d'admission et le remplacer si nécessaire.

• Moteur#202037113 août 2020

  22 079 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules munis d'un moteur diesel de 3,0 L, un problème avec la roue phonique du moteur pourrait causer une perte de signal vers le capteur de position du vilebrequin. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler, et le conducteur pourrait ne pas être en mesure de le redémarrer. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance pourrait augmenter les risques d'un accident. Mesures correctives : FCA Canada devra aviser les propriétaires par courrier, et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire effectuer la mise à jour du module de commande du groupe motopropulseur. Cette mise à jour aidera à conserver la puissance du moteur en cas de perte du signal de position du vilebrequin.

• Autres#201942021 août 2019

  5 327 unités visées

  Problème Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

• Moteur#201826917 mai 2018

  635 880 unités visées

  Sur certains véhicules, une défaillance électronique pourrait créer une situation où le régulateur de vitesse ne peut être désactivé. Si cela se produisait et que le conducteur n'appliquait pas les freins ou ne mettait pas la boîte de vitesses au point mort, le véhicule pourrait maintenir sa vitesse ou accélérer subitement, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le logiciel du module de gestion du groupe motopropulseur (PCM) et effectuer une mise à jour au besoin. Note : Entretemps, les propriétaires ne devraient pas utiliser le régulateur de vitesse jusqu'à ce que le véhicule ait été réparé.

• Circuit électrique#201757422 novembre 2017

  687 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un moteur de 3,6 L et d'un alternateur d'une puissance de 160 A, il peut se produire une défaillance soudaine de l'alternateur. Cela pourrait faire caler le moteur, entraînant ainsi une perte de force motrice qui pourrait augmenter le risque de collision, mettre divers systèmes de sécurité du véhicule hors circuit et provoquer un incendie. Ces deux problèmes pourraient augmenter les risques de blessures corporelles ou de dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'alternateur. Remarque: Le présent rappel s'ajoute au rappel 2014-446.

• Freins#201745018 septembre 2017

  39 817 unités visées

  Sur certains véhicules, le bouclier de servofrein peut avoir été mal posé dans le cadre du rappel P14/2014-112. Un bouclier mal posé pourrait laisser de l'eau s'écouler sur le servofrein, qui pourrait provoquer de la corrosion et permettre que l'eau s'infiltre dans le servofrein. Dans les régions froides, l'eau à l'intérieur du servofrein pourrait geler et réduire la capacité de freinage du véhicule en augmentant les distances de freinage et ainsi augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier l'installation du bouclier de servofrein et effectuer les réparations nécessaires.

• Circuit électrique#201734110 juillet 2017

  29 625 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'une direction assistée électro-hydraulique, une défaillance soudaine de l'alternateur pourrait survenir et causer le calage du moteur, entraînant une perte de puissance motrice pouvant augmenter les risques d'accident et désactiver certains systèmes de sécurité du véhicule, et même provoquer un incendie. Dans les deux cas, les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux) pourraient augmenter. Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier le numéro de pièce de l'alternateur et remplacer ce dernier au besoin. Remarque : Le présent rappel vise uniquement des ensembles précis de moteur et d'alternateur.

• Groupe motopropulseur#201618426 avril 2016

  51 625 unités visées

  Sur certains véhicules, les indicateurs de position et les voyants d'avertissement du levier de vitesse pourraient ne pas être suffisants pour empêcher les conducteurs de sortir du véhicule lorsque le levier de vitesse a été laissé, par inadvertance, réglé à une position autre que la position de stationnement (Park). Si le levier de vitesse n'est pas réglé à la position de stationnement (Park) et que le conducteur sort du véhicule pendant que le moteur est en marche et que le frein de stationnement n'est pas serré, le véhicule pourrait bouger de façon imprévue, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule afin d'ajouter des fonctions supplémentaires visant à protéger le véhicule contre des erreurs commises par le conducteur.

• Sièges et dispositifs de retenue#201445716 octobre 2014

  8 106 unités visées

  Le module de commande de retenue de l'occupant de certains véhicules pourrait présenter une défaillance, ce qui pourrait causer l'allumage du témoin des coussins gonflables. Cela pourrait désactiver les coussins gonflables avant, les prétendeurs de ceintures de sécurité et les coussins gonflables latéraux, ce qui pourrait augmenter le risque de blessures pour les occupants du véhicule en cas de collision lors de laquelle le déploiement des coussins gonflables est nécessaire. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande de retenue de l'occupant.

• Circuit électrique#20144489 octobre 2014

  8 871 unités visées

  Sur certains véhicules, une défaillance dans le module de commande de la colonne de direction pourrait mettre le contrôle électronique de la stabilité hors circuit et allumer le témoin correspondant. Une perte du contrôle électronique de la stabilité dans certaines conditions de conduite où celui-ci est requis pourrait augmenter les risques de collision et entraîner des blessures corporelles ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande de la colonne de direction à l'aide d'un logiciel à jour.

• Circuit électrique#20144469 octobre 2014

  16 080 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un moteur de 3,6 L et d'un alternateur d'une puissance de 160 A, il peut se produire une défaillance soudaine de l'alternateur. Cela pourrait faire caler le moteur, entraînant ainsi une perte de force motrice qui pourrait augmenter le risque de collision, mettre divers systèmes de sécurité du véhicule hors circuit et provoquer un incendie. Ces deux problèmes pourraient augmenter les risques de blessures corporelles ou de dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'alternateur.

• Circuit électrique#20142753 juillet 2014

  45 681 unités visées

  Sur certains véhicules munis de miroirs de pare-soleil illuminés, des réparations d'entretien nécessitant le retrait des pare-soleil ou de la garniture de toit (ou les deux) pourraient causer un court-circuit, ce qui pourrait augmenter le risque d'un incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le câblage afin de déterminer s'il est endommagé et s'il nécessite des réparations, au besoin, ainsi que réacheminer le câblage et installer une entretoise de pare-soleil.

• Accessoires#20142074 juin 2014

  949 unités visées

  Sur certains véhicules, lorsque le régulateur de vitesse est enclenché et que l'accélérateur est enfoncé pour surplanter le régulateur de vitesse, une défectuosité dans le logiciel du régulateur de vitesse pourrait causer une accélération continue momentanée après le relâchement de l'accélérateur. En fonction de la densité de la circulation, de l'état de la chaussée et des réactions du conducteur, cela pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module d'aide au conducteur.

• Freins#20141122 avril 2014

  42 380 unités visées

  Sur certains véhicules, la coque centrale du servofrein pourrait se corroder. Une coque centrale corrodée pourrait permettre à de l'eau de pénétrer dans le servofrein; cette eau, dans un climat froid, pourrait geler. Cela pourrait résulter en un freinage inadéquat, ce qui augmenterait les distances de freinage et les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer tous les servofreins qui présentent une perte inacceptable de pression négative; tous les véhicules visés comporteront un bouclier de déviation d'eau ajouté au servofrein.

• Circuit électrique#20133432 octobre 2013

  1 430 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la NSVAC 101 - Contrôles et affichages, et de la NSVAC 126 - Systèmes de contrôle électronique de la stabilité. Certains véhicules peuvent subir l'allumage aléatoire de l'ensemble de voyants d'avertissement ou la perte d'allumage de l'ensemble de voyants d'avertissement. Cette anomalie pourrait également nuire aux systèmes ABS et de controle électronique de la stabilité, affectant le contrôle directionnel du véhicule dans certaines conditions de conduite, et augmentant les risques d'accident qui pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer les modules ABS et d'ensemble d'instruments puis reserrer le câble de mise à la masse de l'alternateur.

• Feux et instruments#20132344 juillet 2013

  216 unités visées

  Certains véhicules munis de phares de grande qualité ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 108 – Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les feux de stationnement annulaires à DEL des phares pourraient être mis hors-service par erreur par le module de commande sur carrosserie central (CBC). Si les feux de stationnement ne s'allumaient pas, cela pourrait rendre le véhicule moins visible pour les autres usagers de la route et pour les piétons, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le CBC à l'aide d'un logiciel à jour.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• ENGINE AND ENGINE COOLING#23V411000en anglais seulement8 juin 2023

  Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2014-2019 Ram 1500 and 2014-2020 Jeep Grand Cherokee vehicles equipped with 3.0L Diesel engines. The crankshaft position sensor tone wheel may delaminate, causing the engine to lose its ability to synchronize the fuel injector pulses and cam shaft timing, possibly resulting in an engine stall.

  Risque: An engine stall can increase the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will update the powertrain control module software to maintain vehicle propulsion, free of charge. Interim notification letters, notifying owners of the safety risk, were mailed August 3, 2023. Some owner notification letters were mailed October 31, 2023. The remaining owner notification letters will be mailed at a future date, anticipated July 2024. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is 66A. This recall is an expansion of recall 20V-475.

• FUEL SYSTEM, DIESEL:DELIVERY:FUEL PUMP#22V406000en anglais seulement9 juin 2022

  Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2014-2020 Jeep Grand Cherokee, and 2014-2019 Ram 1500 vehicles equipped with 3.0L diesel engines. A high pressure fuel pump (HPFP) failure may introduce internal debris into the fuel system, potentially resulting in fuel starvation.

  Risque: Fuel starvation may result in an unexpected loss of drive power, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will replace the HPFP, and inspect and replace, if necessary, additional fuel system components, free of charge. Interim notification letters informing owners of the safety risk were mailed July 21, 2022. Owner notification letters for were mailed for Jeep Grand Cherokee owners starting January 11, 2024. Owner notification letters for Ram 1500 owners were mailed March 7, 2024. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLS's number for this recall is Z46.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:EXHAUST SYSTEM:EMISSION CONTROL:GAS RECIRCULATION VALVE (EGR VALVE)#20V699000en anglais seulement12 novembre 2020

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2014-2019 Jeep Grand Cherokee vehicles equipped with the 3.0L EcoDiesel engines. The Exhaust Gas Recirculation (EGR) cooler may crack and allow pre-heated vaporized coolant to enter the EGR system. This mixture may combust inside the intake manifold.

  Risque: Combustion in the intake manifold can increase the risk of a fire.

  Correctif: FCA US LLC will notify owners, and dealers will replace the EGR cooler, free of charge. Dealers will also inspect and, as necessary, replace the intake manifold. Parts are not currently available. Owners were mailed an interim notification on December 21, 2021. A second notification will be mailed when parts are available, currently expected to be around March 11, 2021. The recall began March 11, 2021. Owners may contact FCA US LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US LLC's number for this recall is W79.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:DIESEL#20V475000en anglais seulement13 août 2020

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2014-2018 Ram 1500 and 2014-2016 Jeep Grand Cherokee vehicles equipped with 3.0L diesel engines. The crankshaft position sensor tone wheel may delaminate causing the engine to lose its ability to synchronize the fuel injector pulses and cam shaft timing, possibly resulting in an engine stall.

  Risque: An engine stall can increase the risk of a crash.

  Correctif: FCA US will notify owners, and dealers will update the powertrain control module software to maintain vehicle propulsion by reading the camshaft position signal in the event that the crankshaft position signal is lost, free of charge. Owner notification letters were mailed on May 13, 2021. Owners may contact FCA US customer service at 1-800-853-2002. FCA US's number for this recall is W58.

• ELECTRICAL SYSTEM:WIRING#18V332000en anglais seulement17 mai 2018

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2014-2018 Dodge Journey, Charger and Durango, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis (more than 10,000lb), 4500 Cab Chassis and 5500 Cab Chassis, Jeep Cherokee and Grand Cherokee and Chrysler 300, 2014-2019 RAM 1500, 2015-2018 Dodge Challenger, 2015-2017 Chrysler 200, 2016-2018 RAM 3500 Cab Chassis (less than 10,000 lb), 2017-2018 Chrysler Pacifica and 2018 Jeep Wrangler vehicles. These vehicles are being recalled to address a defect that could prevent the cruise control system from disengaging. If, when using cruise control, there is a short circuit within the vehicle's wiring, the driver may not be able to shut off the cruise control either by depressing the brake pedal or manually turning the system off once it has been engaged, resulting in either the vehicle maintaining its current speed or possibly accelerating.

  Risque: If the vehicle maintains its speed or accelerates despite attempts to deactivate the cruise control, there would be an increased risk of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will inspect the software, and perform a software flash on the engine or powertrain control module, free of charge. The recall began June 4, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Note: Owners are advised to stop using cruise control until the software update has been performed. In the event that cruise control cannot be disengaged while driving, owners should firmly and steadily apply the brakes and shift the transmission to neutral, placing the vehicle in park once it has stopped.

• ELECTRICAL SYSTEM:ALTERNATOR/GENERATOR/REGULATOR#17V741000en anglais seulement21 novembre 2017

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2014 Dodge Challenger, Charger, Durango, Chrysler 300, and Jeep Grand Cherokee vehicles equipped with a 3.6L engine and a 160 amp alternator. In the affected vehicles, the alternator may suddenly fail.

  Risque: If the alternator fails, the vehicle may stall without warning, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will replace the alternator, free of charge. The recall began December 15, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is T75.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:GASOLINE:TURBO/SUPERCHARGER#17E061000en anglais seulement19 octobre 2017

  Accessible Technologies, Inc. (ATI) is recalling certain ProCharger Superchargers, model numbers AB037A-100, AB037A-100P, and A037A-100B, sold for installation on 2012-2017 Jeep Grand Cherokee SRT8 and SRT vehicles. The supercharger mounting bracket may contact and damage the ABS line, possibly resulting in a brake fluid leak.

  Risque: A brake fluid leak may lengthen the distance needed to stop the vehicle, increasing the risk of a crash.

  Correctif: ATI will notify owners and will replace the supercharger brackets, free of charge. The recall began on December 12, 2017. Owners may contact ATI customer service at 1-913-338-2886.

• SERVICE BRAKES#17V572000en anglais seulement18 septembre 2017

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2011-2014 Dodge Durango and Jeep Grand Cherokee vehicles. The affected vehicles had brake booster shields installed under a previous campaign to prevent water from entering the brake booster and limiting braking ability. This recall is to verify that the brake booster shield installation was performed properly.

  Risque: If the brake booster shield was not installed properly, the vehicle's braking ability may be reduced, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will inspect the brake booster shield, correcting the installation as necessary, free of charge. The recall began November10, 2017. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is T59.

• ELECTRICAL SYSTEM:ALTERNATOR/GENERATOR/REGULATOR#17V435000en anglais seulement10 juillet 2017

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain model year 2011-2014 Dodge Challenger, Dodge Charger, Chrysler 300, Dodge Durango, and 2012-2014 Jeep Grand Cherokee vehicles. The affected vehicles have electro-hydraulic power steering (EHPS) and are equipped with a 5.7L or a 3.6L engine and a 160, 180 or 220 amp alternator. In the affected vehicles, the alternator may suddenly fail.

  Risque: If the alternator fails, the vehicle may stall without warning, increasing the risk of a crash. There is also the possibility that the alternator may short circuit, increasing the risk of a fire.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will inspect the alternator and depending on the part number, will replace the alternator, if necessary, free of charge. The recall began February 12, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is T36.

• POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM/PCM/TECM)#16V240000en anglais seulement25 avril 2016

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain model year 2012-2014 Dodge Charger and Chrysler 300 vehicles manufactured February 15, 2011, to November 27, 2014, and 2014-2015 Jeep Grand Cherokee vehicles manufactured July 16, 2012, to December 22, 2015. The affected vehicles, equipped with an eight-speed automatic transmission and a monostable gear selector, may not adequately warn the driver when driver's door is opened and the vehicle is not in PARK, allowing them to exit the vehicle while the vehicle is still in gear.

  Risque: Drivers thinking that their vehicle's transmission is in the PARK position may be struck by the vehicle and injured if they attempt to get out of the vehicle while the engine is running and the parking brake is not engaged.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will update the vehicle software to mitigate the risk of vehicle rollaway, free of charge. The recall began on June 24, 2016. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is S27. Note: On October 19, 2016 Chrysler identified some previously repaired vehicles did not receive the complete software updates. Chrysler will renotify the affected owners, and dealers will update the software again.

• EQUIPMENT:ELECTRICAL:RADIO/TAPE DECK/CD ETC.#15V461000en anglais seulement23 juillet 2015

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain model year 2013-2015 Ram 1500, 2500, 3500, 4500, and 5500, 2015 Chrysler 200, Chrysler 300, Dodge Charger, and Dodge Challenger, 2014-2015 Jeep Grand Cherokee, Cherokee, and Dodge Durango, and 2013-2015 Dodge Viper vehicles. The affected vehicles are equipped with radios that have software vulnerabilities that can allow third-party access to certain networked vehicle control systems.

  Risque: Exploitation of the software vulnerability may result in unauthorized remote modification and control of certain vehicle systems, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify and mail affected owners a USB drive that includes a software update that eliminates the vulnerability, free of charge. Optionally, owners may download the update to their own USB drive from http://www.driveuconnect.com/software-update/ or take their vehicle to a Chrysler dealer for immediate installation. In an effort to mitigate the effects of this security vulnerability, Chrysler has had the wireless service provider close the open cellular connection to the vehicle that provided unauthorized access to the vehicle network. This measure may not have been implemented on all vehicles and does not address access by other means that will be remedied by the software update. The recall began on August 25, 2015. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is R40.

• SEAT BELTS#14V643000en anglais seulement14 octobre 2014

  Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2014 Dodge Durango vehicles manufactured June 2, 2013, to June 28, 2014, and 2014 Jeep Grand Cherokee vehicles manufactured October 30, 2012, to April 30, 2014. Due to a fault within the Occupant Restraint Control (OCR) module, the frontal air bags, seat belt pretensioners, and side air bags may be disabled. The malfunction indicator light “MIL” should illuminate to initially warn drivers of a failure.

  Risque: If the frontal air bags, seat belt pretensioners, and side air bags are disabled, there is an increased risk of injury to the vehicle occupants in the event of a vehicle crash that necessitates use of the passive restraint system.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will replace the ORC module, free of charge. The recall began on April 27, 2015. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is P67.

• ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC)#14V636000en anglais seulement8 octobre 2014

  Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2014 Dodge Durango, and Jeep Grand Cherokee vehicles manufactured October 3, 2013, to April 11, 2014. Due to an issue with the software for the Steering Column Control Module (SCCM), the Electronic Stability Control (ESC) may be disabled.

  Risque: If the ESC is disabled during certain driving situations, the driver may not be able to adequately control the vehicle, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will update the SCCM software, free of charge. The recall began on November 24, 2014. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is P64.

• ELECTRICAL SYSTEM:ALTERNATOR/GENERATOR/REGULATOR#14V634000en anglais seulement8 octobre 2014

  Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2011-2014 Chrysler 300, Dodge Charger, Challenger, and Durango; and 2012-2014 Jeep Grand Cherokee vehicles manufactured April 22, 2010, to January 2, 2014, and equipped with a 3.6L engine and a 160 amp alternator. In the affected vehicles, the alternator may suddenly fail.

  Risque: If the alternator fails, the vehicle may stall without warning, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Chrysler has notified owners, and dealers will replace the alternator, free of charge. The recall began on February 27, 2015. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is P60.

• ELECTRICAL SYSTEM:WIRING#14V391000en anglais seulement2 juillet 2014

  Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2011-2014 Dodge Durango and Jeep Grand Cherokee vehicles manufactured January 5, 2010, through December 11, 2013. In the affected vehicles, the wiring for the vanity lamp in the sun visor may short circuit, after a service repair is performed.

  Risque: If the vanity lamp wiring shorts, there is an increased risk of fire.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will inspect and repair any damaged wiring, and install a new sun visor that properly routes the wire, free of charge. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is P36.

• VEHICLE SPEED CONTROL:ACCELERATOR PEDAL#14V293000en anglais seulement4 juin 2014

  Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2014 Dodge Durango vehicles manufactured January 16, 2014 to April 8, 2014, Jeep Grand Cherokee vehicles manufactured January 16, 2014 to April 8, 2014, Jeep Grand Cherokee SRT vehicles manufactured February 3, 2014 to April 8, 2014, and Jeep Cherokee vehicles manufactured March 6, 2014 to April 17, 2014. When the adaptive cruise control is engaged and the driver presses the accelerator pedal to increase the vehicle's speed more than the cruise control system would on its own, the vehicle may continue to accelerate briefly after the accelerator pedal is released.

  Risque: The unintended continued acceleration may increase the risk of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will re-flash the Driver Assistance System Module (DASM), free of charge. The recall began in June 2014. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is P31.

• SERVICE BRAKES#14V154000en anglais seulement1 avril 2014

  Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2011-2014 Jeep Grand Cherokee and Dodge Durango vehicles manufactured from January 5, 2010, through September 8, 2013. The subject vehicles have a brake booster with a center shell that may corrode and allow water to get inside.

  Risque: The water inside could freeze and limit the braking ability of the vehicle, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will add a water diverter shield to the booster after the booster has been tested to confirm it can hold an acceptable amount of vacuum pressure. If the booster inspection confirms an unacceptable loss of vacuum pressure, the booster will be replaced. Repairs will be made free of charge. The recall began on May 30, 2014. Owners may contact Chrysler at 1-800-853-1403. Chrysler's recall campaign number is P14.

• SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE#13V483000en anglais seulement17 octobre 2013

  Chrysler Group, LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2014 Jeep Grand Cherokee vehicles manufactured January 8, 2013, through August 20, 2013. Due to a disruption of computer communications and loose alternator ground wires, the affected vehicles may experience random illumination of multiple instrument cluster warning lights, loss of cluster illumination and loss of anti-lock brake system (ABS) and electronic stability control (ESC) function. Because of these conditions, the vehicles fail to conform to the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 101, "Controls and Displays," and No. 126, "Electronic Stability Control Systems."

  Risque: A loss of ABS and ESC function reduces the driver's ability to control the vehicle. Drivers would not be warned of brake system failures or any other failures which would be illuminated on the dashboard display. Either condition increases the risk of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will update the ABS and instrument cluster module software and tighten the alternator ground wire, free of charge. The recall began on November 19, 2013. Owners may contact Chrysler at 1-800-247-9753. Chrysler's recall campaign number is N58.

• EXTERIOR LIGHTING#13V289000en anglais seulement2 juillet 2013

  Chrysler is recalling certain model year 2014, non-SRT trimmed, Grand Cherokee vehicles manufactured January 14, 2013, through March 20, 2013 equipped with premium headlamps. In the affected vehicles, when switching between daytime running lights and parking lights, electrical spikes may cause the parking lamps to turn off. Without properly functioning parking lamps these vehicles fail to conform to the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 108, "Lamps, reflective devices, and associated equipment."

  Risque: Without parking lamps, the vehicle may not be as visible to other vehicles, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will update the Central Body Controller software, free of charge. The recall BEGAN ON September 12, 2013. Owners may contact Chrysler at 1-800-247-9753. Chrysler's recall campaign number is N42.