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RAPPELS — ITASCA NAVION

Rappels Itasca Navion

Années-modèles 2010–2023 du Itasca Navion visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.

Choisir une année-modèle

Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.

Rappels de Transports Canada

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  • Accessoires#2022549

    63 unités visées

    Ce rappel a été remplacé par le no 2024-008 de Transports Canada. Problème : Sur certaines autocaravanes, l'auvent rétractable pourrait se déployer par lui-même durant la conduite. Risques pour la sécurité : Le déploiement d'un auvent pendant la conduite peut poser un danger routier et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Winnebago doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Winnebago recommande aux propriétaires de vérifier si l'auvent est complètement rétracté avant la conduite, ainsi que périodiquement en cours de route.

  • Circuit électrique#2018703

    312 unités visées

    Sur certaines autocaravanes, l'orifice de chargement solaire auxiliaire pourrait avoir été posé sans protection adéquate du circuit (un fusible). Si des panneaux solaires sont branchés par l'orifice de chargement solaire et qu'ils dépassent l'ampérage maximal du circuit, il pourrait y avoir un risque accru d'incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un fusible sur le circuit de l'orifice de chargement solaire auxiliaire.

  • Système d'alimentation en carburant#2018462

    196 unités visées

    Sur certaines autocaravanes, le tuyau de transport de propane liquide (PL) sous haute pression entre le réservoir et le régulateur pourrait se durcir et se mettre à fuir. Une fuite de propane en présence d'une source d'inflammation pourrait causer une explosion ou un incendie blessant quelqu'un ou emdommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer le tuyau de transport de PL sous haute pression au besoin.

  • Circuit électrique#2017247

    224 unités visées

    Sur certaines autocaravanes construites sur un châssis tronqué Mercedes Sprinter ou un châssis Mercedes, le module de commande du volume de la radio relié au circuit électrique du châssis pourrait causer le mauvais fonctionnement de différents systèmes électriques. Cela pourrait entraîner le calage du moteur ou nuire au bon fonctionnement du système de coussins gonflables ainsi que des voyants d'avertissement du tableau de bord et des feux de jour. La défaillance de ces systèmes électriques pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront retirer le module de commande du volume de la radio et le faisceau de câbles connexe du circuit électrique du châssis.

  • Sièges et dispositifs de retenue#2017019

    53 unités visées

    Les boulons du socle du siège du conducteur et/ou du passager avant de certaines autocaravanes pourraient ne pas avoir été serrés selon le bon couple pendant l'assemblage du véhicule. Avec le temps, les boulons pourraient se desserrer et un ou les deux sièges pourraient se détacher de leur socle ce qui pourrait augmenter les risques de blessures et de collisions. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter les boulons et s'assurer qu'ils sont correctement serrés selon les exigences prescrites.

  • Accessoires#2016462

    22 unités visées

    Dans certaines autocaravanes, à l'endroit où la conduite de propane liquide traverse un œillet et est raccordée au chauffe-eau, le produit d'étanchéité nécessaire pourrait ne pas avoir été appliqué ou pourrait avoir été mal appliqué lors de l'assemblage du véhicule. Par conséquent, du monoxyde de carbone pourrait s'infiltrer par cette ouverture et entrer dans l'habitacle de l'autocaravane. Par conséquent, les occupants seraient exposés à du monoxyde de carbone, ce qui pourrait entraîner une asphyxie ou une intoxication au monoxyde de carbone. Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules touchés et s'assurer que l'œillet est présent et que du produit d'étanchéité a été bien appliqué sur la conduite de propane liquide.

  • Accessoires#2015497

    646 unités visées

    Sur certaines autocaravanes, le ou les tuyaux souples de propane liquide haute pression pourraient durcir et présenter des fuites au niveau du raccord serti. Une fuite de propane en présence d'une source d'inflammation pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le ou les tuyaux souples de propane liquide haute pression.

  • Circuit électrique#2012402

    166 unités visées

    Sur certaines autocaravanes, des fusibles incorrects ont été posés dans les circuits de 12 V du réfrigérateur. Un fusible de 5 A a été posé dans le circuit ventilateur/lampe au lieu d'un fusible de 3 A, et un fusible de 20 A a été posé dans le circuit de l'élément chauffant au lieu d'un fusible de 15 A. Ces fusibles surdimensionnés ne protègent pas adéquatement les circuits, ce qui pourrait causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les fusibles visés.

  • Système d'alimentation en carburant#2012264

    8 unités visées

    Sur certaines autocaravanes, une ou plusieurs canalisations d'alimentation en propane mal fabriquées pourraient se mettre à fuir. Une fuite de gaz propane, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie ou une explosion, ce qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la ou les canalisations d'alimentation en propane faites de cuivre.

  • Sièges et dispositifs de retenue#2010332

    245 unités visées

    Sur certaines autocaravanes, les ceintures de sécurité du coin repas pourraient ne pas être conformes à la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 210 - Ancrage des ceintures de sécurité. On a découvert que deux ceintures de sécurité ont été placées côte­à­côte à l'aide de trois boulons d'ancrage au lieu de quatre. En cas de collision, la tension pourrait faire en sorte que la fixation se déchire et permette au dispositif d'ancrage de se détacher de la carrosserie du véhicule. Cela pourrait faire en sorte que les ceintures de sécurité ne protègent pas un occupant en cas d'accident. Correction : Les concessionnaires devront poser des boulons d’ancrage de ceinture de sécurité supplémentaires

  • Sièges et dispositifs de retenue#2010179

    3 unités visées

    Sur certaines autocaravanes, il pourrait manquer un boulon sur le siège du conducteur ou du passager. Si ce boulon n'était pas en place et que le véhicule était impliqué dans un accident, le siège ou la ceinture de sécurité pourrait ne pas fonctionner comme prévu, ce qui pourrait blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer le boulon si nécessaire.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

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Sources de données et limites de couverture