Rappels Isuzu NRR

• Circuit électrique#20263866 août 2026

  3 800 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les faisceaux de câbles du châssis et de la cabine pourraient ne pas avoir été acheminés correctement. Par conséquent, le câblage pourrait être endommagé par contact avec des composants à proximité et entraîner un court-circuit. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues, le frein de stationnement électronique pourrait cesser de fonctionner, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner, le témoin des coussins gonflables pourrait s'allumer, des problèmes de changement de rapports pourraient survenir ou le commutateur combiné pourrait ne pas fonctionner. Remarque : Ce rappel remplace le rappel numéro 2026-158 de Transports Canada. Les camions qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation. Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie. Une perte de puissance aux roues et les autres problèmes pourraient augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Isuzu doit aviser les propriétaires par la poste et leur demande d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, réparer ou remplacer les faisceaux de câbles. Le concessionnaire doit également s'assurer que les faisceaux de câbles sont correctement fixés.

• Circuit électrique#20261581 avril 2026

  3 272 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2026-386 de Transports Canada. Problème : Sur certains camions, les faisceaux de câbles du châssis et de la cabine pourraient ne pas avoir été acheminés correctement. Par conséquent, le câblage pourrait être endommagé par contact avec des composants à proximité et entraîner un court-circuit. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues, le frein de stationnement électronique pourrait cesser de fonctionner, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner, le témoin des coussins gonflables pourrait s'allumer, des problèmes de changement de rapports pourraient survenir ou le commutateur combiné pourrait ne pas fonctionner. Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie. Une perte de puissance aux roues et les autres problèmes pourraient augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Isuzu doit aviser les propriétaires par la poste et leur demande d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, réparer ou remplacer les faisceaux de câbles. Le concessionnaire doit également s'assurer que les faisceaux de câbles sont correctement fixés.

• Freins#20246767 novembre 2024

  9 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de camions, le mauvais groupe d'instruments pourrait avoir été installé. Par conséquent, le groupe d'instruments ne signalera pas au conducteur qu'un système avancé d'aide à la conduite est activé ou sur le point de l'être. Ce problème pourrait toucher le système de sortie de voie et/ou le système de freinage d'urgence automatique. De plus, le voyant indiquant que le régulateur de vitesse adaptatif est activé ne s'allumera pas. Remarque : Le présent rappel ne vise que les camions équipés des systèmes avancés d'aide à la conduite offerts en option. Risques pour la sécurité : Des indicateurs de systèmes avancés d'aide à la conduite qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Isuzu doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer le groupe d'instruments.

• Circuit électrique#202344410 août 2023

  659 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le joint des porte-fusibles des bobines d'allumage pourrait être trop petit. Par conséquent, de l'eau pourrait s'infiltrer dans les fusibles et causer leur corrosion ou leur défaillance. Si cela se produisait, le moteur pourrait ne pas démarrer ou perdre soudainement de la puissance pendant que le véhicule roule. Remarque : Ce problème ne concerne que les camions à moteur à essence. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Isuzu doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer les porte-fusibles des bobines d'allumage du moteur.

• Freins#202301723 janvier 2023

  14 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le module de système de freinage antiblocage (ABS) et, lorsqu'ils en comportent une, la caméra des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) pourraient ne pas avoir été recalibrés après une modification visant à prolonger le châssis des véhicules. Par conséquent, certains systèmes de sécurité, dont ceux de freinage d'urgence automatique (AEBC), de régulation de vitesse adaptative (ACC) et de contrôle électronique de la stabilité (ESC) pourraient ne pas fonctionner correctement. Remarque : Ce rappel ne vise que des camions à empattement de 200 ou de 212 po. Risques pour la sécurité : Le mauvais fonctionnement de systèmes de sécurité pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Isuzu doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour que leur module d'ABS et, s'il y a lieu, leur caméra d'ADAS soient recalibrés.

• Moteur#202232417 juin 2022

  246 unités visées

  Problème : Dans certains camions équipés d'un moteur à essence, le connecteur du capteur de pression d'huile n'a pas été câblé correctement. Par conséquent, le témoin de pression d'huile ne s'allume pas lorsque la pression d'huile moteur est faible. Le fonctionnement du moteur avec une faible pression d'huile pourrait causer des dommages ou une panne de moteur. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Isuzu doit aviser les propriétaires par la poste. Pour ce qui est des camions non vendus, un concessionnaire Isuzu réparera le connecteur du faisceau de câbles du moteur avant de les vendre. Dans le cas des véhicules déjà vendus, les mesures correctives sont toujours en cours d'élaboration.

• Suspension#202116819 mars 2021

  14 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les boulons en U qui fixent l'essieu arrière sur la suspension pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, l'essieu pourrait glisser vers l'arrière et se séparer de l'arbre de transmission. Si cela se produit, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance au niveau des roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance au niveau des roues pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Isuzu doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer et serrer les écrous de boulons en U de l'essieu arrière.

• Sièges et dispositifs de retenue#202001217 janvier 2020

  101 unités visées

  Problème: Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité pourraient avoir été mal montées. Par conséquent, elles pourraient ne pas se verrouiller correctement dans certains types d'accidents. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement peut augmenter les risques de blessures lors d'une collision. Mesures correctives : Isuzu doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les ceintures de sécurité arrière. Elles seront remplacées au besoin.

• Roues#201958620 novembre 2019

  451 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les écrous de roue des roues arrière extérieures n'ont pas été serrés correctement pendant l'assemblage. Les écrous pourraient se desserrer ou tomber, ce qui pourrait entraîner la séparation d'une roue du véhicule. Risques pour la sécurité : La séparation d'une des roues du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident. Une roue qui se détache d'un véhicule pourrait créer un danger pour les autres conducteurs et les personnes se trouvant à proximité. Mesures correctives : Isuzu doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter les écrous des roues arrière extérieurse et les faire serrer ou, au besoin, en faire installer de nouveaux.

• Feux et instruments#20190526 février 2019

  22 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'odomètre pourrait indiquer que la distance parcourue est en milles. La distance affichée correspond à des kilomètres. Risque pour la sécurité : Bien que le risque pour la sécurité soit minime, la réglementation canadienne exige que la valeur affichée soit en kilomètres. Mesures correctives : La compagnie envoyera une lettre au propriétaire de chacun des véhicules visés. La lettre demandera au propriétaire d'inspecter l'odomètre. Si l'odomètre indique que la distance parcourue est en kilomètres, le client devrait en aviser Isuzu, et aucune autre mesure ne devra être prise. Si l'odomètre indique que la distance parcourue est en milles, le propriétaire devrait apporter son véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le groupe d'instruments. Le nouvel odomètre devra être programmé de façon à indiquer le nombre de kilomètres parcourus.

• Suspension#201717324 mars 2017

  4 539 unités visées

  Dans certains véhicules, les boulons de blocage des moyeux de roulement de la roue arrière gauche pourraient avoir été mal serrés lors de l'assemblage. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et se briser, ce qui pourrait permettre à la roue de sortir du corps de pont vers l'extérieur. Si ce problème survient, le véhicule pourrait devenir difficile à maîtriser et les distances de freinage augmenteront, ce qui pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les boulons de blocage des moyeux de roulement de la roue arrière gauche, ainsi que les serrer au besoin.

• Groupe motopropulseur#201708817 février 2017

  1 308 unités visées

  Une bavure pourrait nuire au contact entre le support de la boîte de vitesses et la traverse de cadre de châssis sur certains véhicules. Ainsi, les attaches pourraient être cisaillées ou se briser, ce qui pourrait faire bouger la boîte de vitesses et nuire à l'embrayage. Cela pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter le raccord boulonné et installer une cale au besoin.

• Groupe motopropulseur#201340818 novembre 2013

  67 unités visées

  Certains camions munis d'une boîte de vitesses automatique pouraient subir une panne soudaine de leur boîte de vitesses. Ceci occasionnerait une perte de propulsion du véhicule qui, de concert avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourraient augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la boîte de vitesses. Note : Il s'agit d'un élargissement du rappel 2013-165 pour les véhicules qui n'étaient pas inclus dans la campagne précédente.

• Circuit électrique#201321219 juin 2013

  743 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un chauffe-carter, au fil du temps, de la poussière, des saletés et de l'humidité peuvent s'accumuler au point de contact entre le cordon du chauffe-carter et la rallonge électrique. Dans un tel cas, la rallonge électrique pourrait surchauffer, ce qui pourrait faire fondre la prise du chauffe-carter et/ou la prise du chauffe-moteur (le cas échéant). Cela pourrait provoquer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et nettoyer la prise du chauffe-carter et/ou la prise du chauffe-moteur (le cas échéant). Les prises endommagées par la chaleur devront être remplacées. De plus, les concessionnaires devront remplacer la rallonge électrique et aviser les propriétaires de ranger les rallonges à l'intérieur lorsqu'elles ne sont utilisées.

• Groupe motopropulseur#201316516 mai 2013

  9 unités visées

  Certains camions munis d'une boîte de vitesses automatique pouraient subir une panne soudaine de leur boîte de vitesses. Ceci occasionnerait une perte de propulsion du véhicule qui, de concert avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourraient augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la boîte de vitesses.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026