Rappels International RH

• Groupe motopropulseur#202564720 novembre 2025

  1 091 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les valves de desserrage rapide des freins arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Par conséquent, la boîte de vitesses pourrait ne pas passer automatiquement au point mort. Par conséquent, le camion pourrait se déplacer soudainement. Risques pour la sécurité : Un mouvement soudain et inattendu du camion pourrait augmenter les risques de blessure ou d'accident. Mesures Correctives : International Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer la ou les valves de desserrage rapide.

• Système visuel#202522724 avril 2025

  1 520 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le bras de l'essuie-glace du côté droit (côté passager) pourrait se séparer du moteur d'essuie-glace. Si cela se produisait, l'essuie-glace pourrait ne pas fonctionner. Remarque : Pour le modèle MV, ce rappel concerne à la fois les modèles MV et eMV. Risques pour la sécurité : Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas pourraient réduire la visibilité et accroître les risques d'accident. Mesures correctives : International Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer le module des essuie-glaces.

• Freins#202465531 octobre 2024

  9 683 unités visées

  Problème: Sur certains camions, un signal trop faible pourrait faire en sorte que l'unité de commande électronique (ECU) ne fonctionne pas ou fonctionne mal. Par conséquent, certains systèmes de sécurité pourraient ne pas fonctionner, dont le système de freinage antiblocage, l'antipatinage automatique, le contrôle électronique de la stabilité, le régulateur de vitesse actif et le système de freinage à réduction d'impact. Risques pour la sécurité: Des systèmes de sécurité du véhicule qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives: International Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le logiciel d'ECU.

• Direction#202442425 juillet 2024

  29 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le pivot à rotule sur la ou les biellettes de direction de l'essieu directeur pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement. Par conséquent, le pivot pourrait faire défaut et causer une perte de contrôle de la direction. Remarque : Ce rappel concerne seulement les camions équipés d'un essieu directeur Meritor. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer la ou les biellettes de direction de l'essieu directeur, au besoin.

• Direction#20240748 février 2024

  82 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le boîtier de direction pourrait avoir été mal assemblé. Par conséquent, le boîtier de direction pourrait se briser et causer une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le numéro de série du boîtier de direction, et le remplacer au besoin.

• Feux et instruments#202330326 mai 2023

  4 703 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le voyant d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS) ne reste pas allumé s'il y a un problème avec le système et que le véhicule est en mouvement. Risques pour la sécurité : Si le conducteur n'est pas averti que le système ABS ne fonctionne pas, il pourrait y avoir un risque accru de collision. Mesures correctives : Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande électronique du système de freinage.

• Feux et instruments#202329318 mai 2023

  1 764 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les feux de recul pourraient être bloqués et ne pas être visibles. Par conséquent, les camions pourraient ne pas respecter la réglementation canadienne. Remarque : Le présent rappel ne vise que les camions équipés d'un support de crochet d'attelage avec abaissement et portant le code d'entité 01WPN, 01 WPS ou 01VAL. Risques pour la sécurité : Des feux de recul qui ne sont pas visibles peuvent faire en sorte qu'une personne ne se rende pas compte que le véhicule recule et accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire installer de nouveaux feux arrière/d'arrêt et clignotants.

• Freins#202318830 mars 2023

  24 unités visées

  Problème : Sur certains camions, un problème au niveau du logiciel de contrôle du moteur pourrait empêcher la pédale d'accélérateur de fonctionner. Si cela se produisait, le camion pourrait soudainement ralentir au régime de ralenti pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Un camion qui ralentit soudainement au régime de ralenti peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de contrôle du véhicule.

• Suspension#202266523 novembre 2022

  1 884 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les écrous de blocage de plusieurs pièces de la suspension avant et arrière et de la direction pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, les écrous pourraient se desserrer. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un changement soudain dans la stabilité du véhicule et/ou une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Un changement soudain dans la stabilité du véhicule pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les écrous de blocage hexagonaux.

• Moteur#202251815 septembre 2022

  1 171 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les coussinets de bielle pourraient se rompre en raison d'un défaut de fabrication, ce qui pourrait provoquer une panne de moteur et entraîner une perte soudaine de puissance avec incapacité de redémarrer. Remarque : Ceci est une extension du rappel 21505 (rappel no 2021-240 de Transports Canada). Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision. En outre, si le moteur du véhicule est callé, cela pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour installer un système de détection pour avertir un conducteur en cas de problème avec la douille de bielle. Le système provoquera l'allumage d'un voyant rouge du moteur si un problème est détecté, avant qu'une défaillance de la bielle ne se produise. Les moteurs trouvés avec une bielle suspecte seront réparés.

• Direction#202231716 juin 2022

  3 254 unités visées

  Problème : Dans certains camions et autobus, le mécanisme de direction pourrait avoir été mal assemblé. Par conséquent, le mécanisme pourrait se briser et causer une perte de maîtrise de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de maîtrise de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le numéro de série du mécanisme de direction, et le remplacer au besoin.

• Feux et instruments#202207117 février 2022

  464 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les feux de marche arrière peuvent ne pas émettre une lumière vraiment blanche. La réglementation canadienne exige que les feux de marche arrière soient dans une plage de couleur précise. Risques pour la sécurité : Les feux de marche arrière qui ne sont pas de la bonne couleur peuvent réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter le code de date des feux de marche arrière et les faire remplacer, au besoin.

• Moteur#202124022 avril 2021

  790 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les coussinets de bielle pourraient se rompre en raison d'un défaut de fabrication, ce qui pourrait provoquer une panne de moteur et entraîner une perte soudaine de puissance avec incapacité de redémarrer. Remarque : Le présent remplace le rappel 20504 (rappel 2020-198 de Transports Canada). Les camions sur lesquels de nouvelles bielles ont été déjà installées ou qui ont la dernière mise à jour du logiciel du moteur ne nécessitent pas cette réparation. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision. En outre, si le moteur du véhicule est callé, cela pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour installer un système de détection pour avertir un conducteur en cas de problème avec la douille de bielle. Le système provoquera l'allumage d'un voyant rouge du moteur si un problème est détecté, avant qu'une défaillance de la bielle ne se produise. Les moteurs trouvés avec une bielle suspecte seront réparés.

• Freins#20211961 avril 2021

  32 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les récepteurs de frein à ressort peuvent avoir été construits avec des ressorts défectueux. Avec le temps, cela pourrait entraîner de l'usure, créer une fuite d'air et le frein de stationnement pourrait se serrer automatiquement. Risques pour la sécurité : Un frein de stationnement qui se serre automatiquement pendant la conduite du camion pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter les récepteurs de frein à ressort. Tout récepteur dont la plaque de pression a bougé sera remplacé.

• Moteur#20201988 mai 2020

  473 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les coussinets de bielle pourraient se rompre en raison d'un défaut de fabrication, ce qui pourrait provoquer une panne de moteur et entraîner une perte soudaine de puissance avec incapacité de redémarrer. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision. En outre, si le moteur du véhicule est callé, cela pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour installer un système de détection pour avertir un conducteur en cas de problème avec la douille de bielle. Le système provoquera l'allumage d'un voyant rouge du moteur si un problème est détecté, avant qu'une défaillance de la bielle ne se produise. Les moteurs trouvés avec une bielle suspecte seront réparés.

• Groupe motopropulseur#201863820 novembre 2018

  2 856 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un actionneur d'embrayage électronique (ECA), l'embrayage pourrait avoir été mal fabriqué et pourrait faire défaut. Si cela se produisait, les pièces d'embrayage brisées pourraient empêcher la boîte de vitesses de se désenclencher ou de passer au point mort. Cela pourrait faire en sorte que le véhicule se déplace subitement, même si le frein de stationnement était serré, ce qui augmente les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront étalonner de nouveau le module de commande de la boîte de vitesses (TCM).

• Freins#201848410 septembre 2018

  198 unités visées

  Dans certains véhicules, le frein de stationnement actionné par ressort pourrait avoir été mal assemblé, ce qui pourrait causer une fuite d’air interne ou une séparation totale du frein de stationnement et du vase à diaphragme. Cela pourrait entraîner une perte d’efficacité du frein de la roue touchée, un accroissement soudain et inattendu de la distance d’arrêt, ainsi qu’une augmentation des risques d’accident pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : les détaillants doivent inspecter et remplacer les vases à diaphragme touchés.

• Sièges et dispositifs de retenue#20182323 mai 2018

  2 093 unités visées

  Dans certains véhicules, les boulons de montage d’anneau en D de ceinture de sécurité pourraient cassés en raison d’un défaut matériel, ce qui pourrait empêcher la ceinture de bien immobiliser un occupant lors d’une collision et accroître les risques de blessures. Mesure corrective : les détaillants doivent inspecter les boulons des côtés du conducteur et du passager et les remplacer, s’il y a lieu.

• Freins#201714014 mars 2017

  663 unités visées

  Le support de fixation du dessiccateur d'air de certains véhicules pourrait se briser, ce qui pourrait détacher le dessiccateur du châssis et les conduites d'air du dessiccateur. Si les conduites d'air se détachaient du dessiccateur, il pourrait y avoir une fuite dans le système d'air ou une perte de pression dans le circuit de freinage, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage et les risques de collisions causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent remplacer le support de fixation du dessiccateur d'air par un nouveau support plus robuste.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026