Rappels 2013 International Prostar

• Feux et instruments#202329318 mai 2023

  1 764 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les feux de recul pourraient être bloqués et ne pas être visibles. Par conséquent, les camions pourraient ne pas respecter la réglementation canadienne. Remarque : Le présent rappel ne vise que les camions équipés d'un support de crochet d'attelage avec abaissement et portant le code d'entité 01WPN, 01 WPS ou 01VAL. Risques pour la sécurité : Des feux de recul qui ne sont pas visibles peuvent faire en sorte qu'une personne ne se rende pas compte que le véhicule recule et accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire installer de nouveaux feux arrière/d'arrêt et clignotants.

• Moteur#201554618 novembre 2015

  1 466 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un moteur Navistar, le capteur d'emplacement de la pédale d'accélération pourrait sortir de sa fixation si le conducteur appuie sur la pédale avec une force excessive. Si la stator du capteur se déplace, cela pourrait modifier la sortie du signal du capteur et dérégler le moteur en position ralenti accéléré. Si le conducteur d'un véhicule doté d'une transmission automatique venait à appuyer sur l'embrayage, le régime du moteur pourrait augmenter au régime régulé maximal ce qui rendrait difficile la sélection d'un rapport pendant l'embrayage. Ainsi, si un véhicule chargé descendait une longue pente, l'incapacité de rétrograder pourrait nuire au maintien de la vitesse du véhicule ou à la réduction de la vitesse avec les freins de service. Cela pourrait augmenter les risques de collision et causer des blessures et/ou des dommages au biens. Correction : Les concessionnaires doivent étalonner de nouveau le module de commande électronique (ECM) du moteur afin d'éviter que celui-ci adopte le régime accéléré.

• Structure#201543428 septembre 2015

  188 unités visées

  Sur certains véhicules, les mécanismes de verrouillage de la sellette d'attelage pourraient être susceptibles d'être endommagés ou de s'user (ou les deux). Cela pourrait empêcher le mécanisme de verrouillage de s'enclencher correctement, ce qui pourrait causer le détachement de la remorque du tracteur routier. Par conséquent, la remorque pourrait heurter un autre véhicule, un objet fixe ou une personne à proximité, ce qui entraînerait des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires Fontaine devront remplacer toutes les sellettes d'attelage Ultra LT par des sellettes d'attelage Ultra NT.

• Circuit électrique#201517122 avril 2015

  8 552 unités visées

  Sur certains véhicules, un démarrage-secours à l'aide de deux batteries (24 V) ou une coupure de l'alimentation électrique pourrait causer une surtension du module de puissance linéaire (LPM), qui sert à contrôler la vitesse du moteur de soufflante de chauffage/climatisation. Si cela se produit, cette surtension pourrait provoquer une surchauffe du module de puissance linéaire, ce qui produirait de la fumée et augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de puissance linéaire par un modèle amélioré.

• Chaufferette et dégivreur#201448430 octobre 2014

  1 424 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un module de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) qui fonctionne lorsque le moteur ne tourne pas, le faisceau de câbles qui envoie du courant électrique au module pourrait ne pas être assez gros, ce qui pourrait causer une chute de tension dans le faisceau et une augmentation de la résistance et de la chaleur au niveau du raccord. Cela pourrait causer un incendie, ce qui pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un faisceau de câbles révisé.

• Freins#201404920 février 2014

  64 unités visées

  Dans certains véhicules, les supports de freins à came en S sur l'essieu directeur pourraient se briser et causer le non fonctionnement du frein de la roue visée. Ceci pourrait faire que le véhicle tire d'un côté au freinage ou augmenter les distances de freinage, ce qui augmenterait les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations.

• Système d'alimentation en carburant#201341526 novembre 2013

  208 unités visées

  Dans certains véhicules, un support pourrait venir en contact avec le réservoir de carburant en cas de torsion du cadre, ce qui pourrait perforer le réservoir et causer une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie. Une fuite de carburant sur la chaussée d'une route pourrait également augmenter le risque d'une collision pour les autres utilisateurs de la route. Dans les deux cas, il pourrait s'en suivre des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et effectuer les réparations pertinentes.

• Accessoires#201331419 septembre 2013

  185 unités visées

  Sur certains camions munis du système de relâchement de mâchoire de sellette d'attelage électronique, un acheminement incorrect de la canalisation d'air pourrait permettre à la mâchoire de la sellette d'attelage de se détacher sans intervention du conducteur. Cela pourrait faire en sorte qu'une remorque se détache du camion, ce qui pourrait causer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'acheminement de la canalisation d'air et le corriger si nécessaire.

• Structure#201312217 avril 2013

  3 991 unités visées

  Sur certains camions, le pare-soleil (un pare-soleil extérieur sur le pare-brise avant) pourrait ne pas avoir été correctement fixé au toit de l'habitacle au cours du processus de la chaîne de montage du véhicule. Un pare-soleil qui se séparerait du véhicule pourrait percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le pare-soleil et, le cas échéant, le fixer à nouveau.

• Freins#201239121 novembre 2012

  1 156 unités visées

  Sur certains camions, les supports de tube de came en S d'essieu directeur pourraient se fissurer entre le support ailé et le tube en acier lorsque fixés sur les croisillons estampés. Cela pourrait causer la perte partielle des freins, ce qui pourrait faire que le véhicle tire d'un côté ou que les distances de freinage soient plus grandes qu'à l'habitude. Ces problèmes pourraient causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser des supports de tube de came en S de rechange renforcés à l'aide de goussets.

• Autres#201235417 octobre 2012

  133 unités visées

  Sur certains véhicules, le traitement thermique des crochets de remorquage pourrait ne pas avoir été bien fait lors du processus de fabrication. Les crochets pourraient faire défaut lors des opérations de recupération du véhicule. Un dégagement soudain du véhicule pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les crochets de remorquage.

• Direction#201234916 octobre 2012

  924 unités visées

  Sur certains véhicules, le volant pourrait avoir été mal fabriqué et faire défaut. Cela pourrait lui permettre de se détacher de son moyeu. Si cela se produisait pendant que le véhicule roule, le conducteur perdrait le contrôle de la direction, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le volant.

• Freins#201231119 septembre 2012

  18 unités visées

  Sur certains véhicules, les récepteurs de freinage pourraient avoir été mal fabriqués et permettre à de l'air de s'y infiltrer. En conséquence, les freins de stationnement pourraient ne pas se desserrer complètement, ce qui produirait un freinage résiduel qui pourrait causer un incendie d'extrémité de roue. En cas de perte d'air rapide, les freins s'enclencheraient subitement, ce qui causerait leur blocage immédiat. Si cela se produisait pendant que le véhicule roule, un accident pourrait survenir. Cela pourrait aussi endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les récepteurs de freinage.

• Freins#201227613 août 2012

  27 unités visées

  Sur certains camions, les boulons qui fixent les étriers de frein à leurs plaques de fixation (sur tous les essieux) pourraient ne pas avoir été adéquatement serrés lors du montage du véhicule. Des boulons desserrés pourraient permettre à un étrier de se détacher de sa plaque de fixation; à cause de cela, le véhicule tirerait d'un côté lors du freinage; de plus, cela pourrait aussi augmenter les distances de freinage. Ces problèmes pourraient causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront serrer les boulons de fixation d'étrier au couple de serrage spécifié.

• Circuit électrique#20121471 mai 2012

  2 543 unités visées

  Sur certains camions munis d'un moteur MaxxForce 11 ou 13, le câble positif de l'alternateur pourrait frotter contre la canalisation haute pression de la direction assistée. Un contact continu pourrait percer l'isolant du câble de l'alternateur, ce qui pourrait produire un court-circuit, un incendie, et endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser un support pour éloigner les fils de l'alternateur de la canalisation de la direction assistée. Nota: Le présent rappel remplace le rappel 2011302.

• Freins#201205310 février 2012

  1 741 unités visées

  Sur certains véhicules munis de soupapes de relais antiblocage Bendix ATR-6, lorsqu'il fait très froid (température égale ou inférieure à -18 °C), une fuite interne au niveau des soupapes ATR pourrait se produire. Cela pourrait faire en sorte que les freins se serrent subitement, ce qui pourrait faire surchauffer les freins visés et causer un incendie. De plus, dans certains conditions de faible adhérence, un serrage inattendu des freins pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le couvercle sur les soupapes ATR.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• EXTERIOR LIGHTING:BACK UP LIGHTS#23V353000en anglais seulement18 mai 2023

  Navistar, Inc. (Navistar) is recalling certain 2000-2003 International 8100, 2001-2003 International 9100i, 2001-2007 International 9400i, 2001-2010 International 9200i, 2002-2007, 2009 International 8500, 2003-2007, 2013 International 9900i, 2003-2018 International 8600, 2004, 2007 International 9900iX, 2008-2018 International ProStar, 2010-2011, 2013, 2016 International LoneStar, 2011-2012, 2016 International 4400, 2017-2024 International LT, 2018-2024 International RH, 2019-2021 International LS, 2019-2024 International MV vehicles. The back-up lights offer low visibility when the vehicle is in reverse and bobtail mode. Also, the vehicles have not been equipped with additional unobstructed back-up lights. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

  Risque: Low visibility or obstructed back up lights may not alert other drivers that the vehicle is backing up, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will replace the existing rear stop/turn signal lights, free of charge. Owner notification letters were mailed May 06, 2024. Owners may contact Navistar's customer service at 1-800-448-7825. Navistar's number for this recall is 23514.

• VEHICLE SPEED CONTROL:ACCELERATOR PEDAL#15V776000en anglais seulement20 novembre 2015

  Navistar, Inc. is recalling certain model year 2013-2014 International ProStar and DuraStar trucks manufactured April 26, 2012, to April 4, 2013, WorkStar trucks manufactured April 27, 2012, to March 29, 2013, LoneStar trucks manufactured May 21, 2012, to April 2, 2013, and TranStar trucks manufactured April 30, 2012, to March 25, 2013. In the affected vehicles, the accelerator pedal position sensor can move and result in a high engine idle.

  Risque: A high engine idle may make downshifting the transmission difficult and the engine brake may be disabled. These factors may hinder slowing down the truck when descending a long grade, thereby increasing the risk of a crash.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will recalibrate the electronic control module (ECM) to allow it to recognize that the pedal is at the idle position, free of charge. The recall began on January 19, 2016. Owners may contact Navistar customer service at 1-800-448-7825. Navistar's number for this recall is 15517.

• TRAILER HITCHES:FIFTH WHEEL ASSEMBLY#15V607000en anglais seulement29 septembre 2015

  Navistar, Inc. (Navistar) is recalling certain model year 2011-2014 International ProStar trucks manufactured May 18, 2010, to April 5, 2013, 2012-2014 International LoneStar trucks manufactured September 7, 2011, to March 25, 2013, and 2011-2013 International TranStar trucks manufactured October 18, 2010, to February 20, 2013. The affected trucks are equipped with Fontaine Ultra LT Fifth Wheel connectors, which, due to cumulative damage to the fifth wheel and its locking mechanism, have a locking mechanism that may fail to operate or to properly engage.

  Risque: If the fifth wheel and locking mechanism are sufficiently damaged, the locking mechanism may fail to operate as intended and the trailer may unexpectedly detach from the tractor, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Navistar will notify owners, and Fontaine dealers will replace the fifth wheel with an Ultra NT model fifth wheel, free of charge. The recall began on November 18, 2015. Owners may contact Navistar customer service at 1-800-448-7825, or Fontaine customer service at 1-844-597-7393.

• VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM:FAN/MOTOR#15V241000en anglais seulement22 avril 2015

  Navistar, Inc. (Navistar) is recalling certain model year 2011-2015 International DuraStar, ProStar, TranStar and WorkStar, 2012-2015 International TerraStar, 2013-2015 International LoneStar and IC Bus HC, and 2014-2015 IC Bus AC vehicles. A vehicle double battery jump start or electrical load dump event could result in an overvoltage condition of a component within the HVAC system linear power module (LPM) which is used to control the blower speed. The overvoltage condition could result in the overheating and failure of the LPM.

  Risque: If the LPM overheats and fails, there is an increased risk of a fire.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will replace the LPM with an upgraded one, free of charge. An interim letter was mailed to owners on June 18, 2015. A second notification will mailed when parts become available. The recall began on August 6, 2015. Owners may contact Navistar customer service at 1-800-448-7825. Navistar's number for this recall is 15509.

• ELECTRICAL SYSTEM#14V688000en anglais seulement31 octobre 2014

  Navistar, Inc. (Navistar) is recalling certain model year 2010-2015 International Lonestar vehicles manufactured October 12, 2009, to June 16, 2014, and 2009-2015 International ProStar vehicles manufactured December 16, 2008, to June 20, 2014. In the affected vehicles the electrical harness that supplies power to the HVAC system may not be of sufficient size for the electrical load of the circuit. This can result in an increase in resistance and heating at the connectors.

  Risque: An increase in resistance and heating at the connectors could cause a vehicle fire.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will replace the 60 amp relay and battery harness with a 150 amp relay and battery harness, free of charge. Navistar issued an interim notification to owners on December 29, 2014. The recall began on March 2, 2015. Owners may contact Navistar customer service at 1-331-332-1590. Navistar's number for this recall is 14516.

• SERVICE BRAKES#14V064000en anglais seulement20 février 2014

  Navistar Inc., is recalling certain model year 2012-2013 International Lonestar, Paystar, Prostar, Workstar and 9900 trucks, equipped with feature code 0504501, 0504504, or 04EWM Reduced Stopping Distance (RSD) brake linings and with or without feature code 04WCS Greased For Life front air S-cam brakes. In the affected vehicles, the brake S-cam brackets may fracture.

  Risque: S-cam bracket fractures may result in an inoperative brake on the affected wheel. This will cause the vehicle to pull to one side unexpectedly during braking and/or increase the stopping distance. Either result may increase the risk of a crash.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will replace the S-cam brake assemblies with a brake assembly with cast spiders and S-cam tube bracket assemblies with reinforced gussets, free of charge. The recall began on March 27, 2014. Owners may contact Navistar at 1-331-332-1590. Navistar's number for this recall 14501. Note: This recall is an expansion of recall 13V231.

• FUEL SYSTEM, DIESEL:STORAGE:TANK ASSEMBLY#13V581000en anglais seulement20 novembre 2013

  Navistar, Inc. is recalling certain model year 2013-2014 International ProStar sleeper cab vehicles manufactured December 12, 2012, through August 8, 2013 and equipped with feature code 16XSA, 16XSB, 16XSC or 16XSD chassis skirts. In the affected vehicles, the rear chassis skirt upper horizontal support S-bracket may rub the fuel tank causing a hole in the tank.

  Risque: A hole in the tank would allow fuel to leak onto the roadway causing dangerous driving conditions, which could result in a vehicle crash, property damage, personal injury, or death.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will reinstall the chassis skirt with proper clearance, free of charge. If necessary, the fuel tank will be replaced. The recall began on March 31, 2014. Owners may contact Navistar at 1-800-448-7825. Navistar's recall number is 13517.

• TRAILER HITCHES:FIFTH WHEEL ASSEMBLY#13V439000en anglais seulement18 septembre 2013

  Navistar, Inc. is recalling certain model year 2008-2013 International LoneStar, ProStar, and TranStar trucks manufactured February 20, 2008, through July 29, 2013 and equipped with an electronic fifth wheel jaw release system (feature code 0595BAW or 0595BAY). Due to an assembly error, the air lines at the isolation/vent valve may not be oriented correctly.

  Risque: Because of the improper orientation, in the event of an air leakage at the isolation/vent valve, the 5th wheel jaw may release, unexpectedly releasing the trailer from the tractor, increasing the risk of a vehicle crash.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will inspect the air line routing. If necessary, the air line routing will be corrected free of charge. The recall began on October 10, 2013. Owners may contact Navistar at 1-331-332-1590. Navistar's recall number is 13514.

• SERVICE BRAKES#13V231000en anglais seulement4 juin 2013

  Navistar is recalling certain model year 2012-2013 International brand ProStar and TranStar commercial trucks, manufactured from August 01, 2011, through July 10, 2012, and equipped with front brake linings listed as feature codes 0504501, 0504504, or 04EWM. The brake S-Cam tube bracket assemblies on the steer axles may fracture.

  Risque: Brake assembly fractures may result in an inoperative brake on the affected wheel. This will cause the vehicle to pull to one side unexpectedly during breaking and/or increase the stopping distance. Either result may increase the risk of a vehicle crash.

  Correctif: Navistar has already notified all affected owners about the defect during the course of the 2012 campaign that did not launch due to parts delays. The remedy began on September 12, 2013. Dealers will replace the S-Cam tube bracket assemblies, free of charge. Owners may contact Navistar at 1-800-448-7825. Navistar's number for this recall is 12530. This recall supersedes recall 12V-546.

• VISIBILITY#13V146000en anglais seulement17 avril 2013

  Navistar is recalling certain model year 2011-2012 International Lonestar, model year 2012-2013 International Terrastar and model year 2011-2013 International DuraStar, ProStar, TranStar, and WorkStar commercial trucks manufactured from June 1, 2010, through March 7, 2012 and equipped with day cab codes 16CAB, 16030, or 16196 and feature codes 16WCE, 16WCR, 16XWD, 16XWE, 16XWV, 16XXB, 16XXD, 16XXE, 16XXG, or 16XYN sun shades. The sun shade may not be properly secured to the cab roof panel which may result in partial or full separation of the sun shade from the roof panel.

  Risque: If the sun shade separates from the cab roof during vehicle operation, the sudden release of the sun shade could distract the driver increasing the risk of a crash.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will inspect and strengthen the sun shade mounting, free of charge. The safety recall began on September 10, 2013. Owners may contact Navistar at 1-800-448-7825. Navistar's campaign number is 13505.

• WHEELS#13V101000en anglais seulement20 mars 2013

  Navistar is recalling certain model year 2013 International ProStar commercial trucks, manufactured from January 24, 2012, through January 2, 2013, with feature codes 29AEB and 29AEC (Preset Plus hubs). The axle bearing retaining nut lock snap ring may have not been installed or may have been installed incorrectly which may result in the retainer nut working loose and possibly separating the wheel hub from the axle.

  Risque: Separation of a wheel hub from an axle may increase the risk of a crash.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will inspect and replace any missing axle bearing retainer nut lock snap rings, free of charge. The safety recall began on April 24, 2013. Owners may contact Navistar at 1-800-448-7825.

• SERVICE BRAKES#12V546000en anglais seulement21 novembre 2012

  Navistar is recalling certain model year 2012-2013 International brand ProStar and TranStar commercial trucks, manufactured from August 01, 2011, through June 12, 2012, and equipped with front brake linings listed as feature codes 0504501 or 0504504. The brake S-Cam tube bracket assemblies on the steer axles may fracture.

  Risque: Brake assembly fractures may result in an inoperative brake on the affected wheel. This will cause the vehicle to pull to one side unexpectedly during breaking and/or increase the stopping distance. Either result may increase the risk of a vehicle crash.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will replace S-Cam tube bracket assemblies free of charge. The safety recall is expected to begin by August 23, 2013. Owners may contact Navistar at 1-800-448-7825.

• EQUIPMENT#12V508000en anglais seulement18 octobre 2012

  Navistar is recalling certain model year 2013 International ProStar commercial trucks, manufactured from May 14, 2012, through August 14, 2012, and equipped with tow hook feature code 01570. The tow hooks may not have been heat treated to specification resulting in reduced strength.

  Risque: Improperly heat treated tow hooks may unexpectedly break during vehicle recovery, resulting in the towed vehicle separating from the towing vehicle while in traffic, increasing the risk of a crash without warning with accompanying vehicle damage, injuries or deaths.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will replace the suspect tow hooks, free of change. The safety recall ibegan on December 18, 2012. Owners may contact Navistar at 1-800-448-7825.

• STEERING#12V507000en anglais seulement17 octobre 2012

  Navistar is recalling certain model year 2013 International brand LoneStar, ProStar, and WorkStar commercial trucks, manufactured from April 22, 2012, through October 29, 2012, and equipped with steering wheel feature codes 05CAW, 05CAX, 05CAZ, 05CBA, or 05WBD. The steering wheel may not have been completely welded to its mounting hub.

  Risque: A steering wheel with an incomplete weld may separate from the steering wheel mounting hub, leading to a loss of vehicle control and increasing the risk of a crash.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will inspect and replace affected steering wheels, free of charge. The safety recall began on November 21, 2012. Owners may contact Navistar at 1-800-448-7825.

• PARKING BRAKE:DRIVELINE:AIR:CHAMBER#12V465000en anglais seulement20 septembre 2012

  Navistar is recalling certain model year 2013 International 8600, 2012 and 2013 Durastar, 2011-2013 ProStar, and 2012 WorkStar trucks, manufactured from November 23, 2010, through April 02, 2012, and equipped with piston spring brake feature code 04EVP. The piston bore area of the parking brake chamber may have an air leak could result in the parking brake not fully releasing.

  Risque: If the parking brake does not fully release, the service brakes may lock up without warning, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will replace the spring brake chamber free of charge. The safety recall began on November 6, 2012. Owners may contact Navistar at 1-331-332-1590.

• SERVICE BRAKES, AIR:DISC#12V403000en anglais seulement14 août 2012

  Navistar is recalling certain model year 2011-2013 International vehicles manufactured from November 2, 2010 through May 25, 2012, equipped with Bendix air disc brakes. Bolts that fasten the air disc brake caliper to the caliper mounting plate may not have been tightended to their specified torque. This may cause the mouting bolts to become loose and possibly allow the air disc brake caliper to separate from the caliper mounting plate, resulting in an unexpected pull condition during braking application or an unexpected increase in stopping distance.

  Risque: An unexpected pull condition during braking application or an unexpected increase in stopping distance, increases the risk of a crash, leading to property damage, personal injury, or death.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will replace any missing caliper mounting bolts and tighten caliper mounting bolts, free of charge. The safety recall began on October 30, 2012. Owners may contact Navistar at 1-331-332-1590.

• ELECTRICAL SYSTEM:ALTERNATOR/GENERATOR/REGULATOR#12V196000en anglais seulement2 mai 2012

  NAVISTAR IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 THROUGH 2013 PAYSTAR, WORKSTAR, TRANSTAR, AND PROSTAR, AND MODEL YEAR 2012 AND 2013 LONESTAR COMMERCIAL TRUCKS MANUFACTURED FROM JUNE 1, 2009, THROUGH APRIL 4, 2012, EQUIPPED WITH A MAXXFORCE 11 OR 13 ENGINE (FEATURE CODE 12UXJ OR 12UXH) AND WITH BOSCH ALTERNATOR FEATURE CODES 08GGN, 08GGR, 08GHG, OR 08GHH. THE ALTERNATOR CABLE MAY RUB ON THE HIGH PRESSURE POWER STEERING HOSE, POSSIBLY CHAFING ITS INSULATION AND CAUSING AN ELECTRICAL SHORT.

  Risque: AN ELECTRICAL SHORT MAY CAUSE A VEHICLE FIRE POSSIBLY RESULTING IN PROPERTY DAMAGE, PERSONAL INJURY, OR DEATH.

  Correctif: NAVISTAR WILL INSTALL A STANDOFF BRACKET AND IMPROVE HARNESS ROUTING TO BETTER ROUTE THE ALTERNATOR WIRES AWAY FROM THE POWER STEERING HOSE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON JULY 16, 2012. OWNERS MAY CONTACT NAVISTAR AT 1-800-448-7825.

• SERVICE BRAKES, AIR:SUPPLY:CHECK VALVE#12V052000en anglais seulement13 février 2012

  NAVISTAR IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2012-2013 IC BUS CE-C, HC, AND INTERNATIONAL 9400 AND CERTAIN MODEL YEAR 2011 THROUGH 2013 INTERNATIONAL DURASTAR, PAYSTAR, WORKSTAR, TRANSTAR, LONESTAR, PROSTAR, 9200, AND 9800, AND CERTAIN MODEL YEAR 2013 INTERNATIONAL 9900, VEHICLES, MANUFACTURED FROM DECEMBER 2, 2010, THROUGH JANUARY 26, 2012, AND EQUIPPED WITH BENDIX ATR-6 TRACTION RELAY VALVES. IN EXTREMELY COLD CONDITIONS, THESE BENDIX RELAY VALVES MAY POTENTIALLY DEVELOP INTERNAL LEAKAGE. INTERNAL LEAKAGE CAN LEAD TO AIR PRESSURE BEING DELIVERED TO AFFECTED PRIMARY OR SECONDARY BRAKES CAUSING CONTINUOUS BRAKE APPLICATION.

  Risque: UNEXPECTED CONTINUOUS BRAKE APPLICATION CAN CAUSE THE BRAKES TO OVERHEAT AND LEAD TO A FIRE. UNEXPECTED CONTINUOUS BRAKE APPLICATION CAN CAUSE THE DRIVER TO LOSE CONTROL OF THE VEHICLE, INCREASING THE RISK OF A CRASH. ALSO, THE BRAKES MAY BE APPLIED WITHOUT ILLUMINATING THE BRAKE LIGHTS, FAILING TO GIVE PROPER WARNING TO OTHER DRIVERS.

  Correctif: NAVISTAR WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL PROVIDE A TEMPORARY REPAIR UNTIL BENDIX DEVELOPS A PERMANENT REMEDY. THIS SERVICE WILL BE PERFORMED FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON APRIL 10, 2012. OWNERS MAY CONTACT NAVISTAR AT 1-800-448-7825.