Rappels 2017 International HX

• Moteur#20184755 septembre 2018

  3 970 unités visées

  Sur certains camions munis d'un moteur Cummins X15 ou ISX15 à canalisations d'alimentation en carburant en nylon et à boulon banjo sur la pompe à carburant, un blocage dans le circuit de refroidissement du carburant pourrait causer l'éclatement d'une canalisation de transport de carburant. Cela pourrait causer une fuite de carburant importante sur la route, ce qui créerait un danger routier pour les autres automobilistes. De plus, ce problème pourrait aussi faire caler le moteur subitement sans que l'on puisse le redémarrer. Ces deux problèmes pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les distributeurs agréés par Cummins remplaceront la ligne en nylon concernée par une ligne en acier.

• Freins#20182313 mai 2018

  4 unités visées

  Dans les systèmes de freinage antiblocage (ABS), ainsi que de stabilité et de protection électroniques (ESP) de certains camions, la canalisation d’alimentation en air de la soupape de stabilité en roulis pourrait être branchée au mauvais orifice, ce qui pourrait entraîner une modulation accidentelle des freins de stationnement lors d’un survirage de contrôle de la stabilité et, du même coup, un accroissement des risques d’accident pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : les détaillants doivent brancher la canalisation au bon orifice.

• Moteur#201631520 juin 2016

  159 unités visées

  Le module de commande du moteur de certains véhicules pourrait subir un court-circuit interne qui pourrait faire sauter un fusible dans son circuit d'alimentation électrique. Par conséquent, le moteur pourrait caler sans avertissement, sans qu'il soit possible de redémarrer le véhicule. Un calage du moteur causerait une perte de propulsion qui, en conjonction avec l’état de la route, la densité de la circulation et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande du moteur.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:DIESEL#18V588000en anglais seulement5 septembre 2018

  Navistar, Inc. (Navistar) is recalling certain 2017-2018 International ProStar and 9900i trucks, 2018-2019 International LT trucks, 2017-2019 International LoneStar and HX trucks and 2017 International PayStar trucks, equipped with Cummins ISX15 or X15 diesel engines. In certain driving conditions, such as on a long down-hill grade, the fuel line may burst if the fuel pump cooling circuit screen becomes restricted.

  Risque: If the fuel line bursts, fuel may leak onto the road resulting in a roadway hazard for other motorists. The engine may also stall without warning, resulting in the vehicle's inability to restart, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Cummins will notify the affected owners and dealers will replace the nylon fuel line with a steel fuel line, free of charge. Navistar issued owners an interim notification on October 11, 2018. The recall began November 21, 2018. Owners may contact Navistar customer service at 1-800-448-7825, or Cummins customer service at 1-800-286-6467.

• SERVICE BRAKES, AIR#18V289000en anglais seulement3 mai 2018

  Navistar, Inc. (Navistar) is recalling certain 2017-2019 International HX severe service diesel trucks equipped with feature code 04091 (dual air brake system) and 04AZY (Antilock Brake System (ABS) with 6 channel Electronic Stability Protection (ESP)). The air supply line to the SR7 roll stability valve may have been improperly routed to the ATR6 brake control valve steer axle delivery port, when it should be connected to the ATR6 brake control valve control port.

  Risque: During a stability control oversteer event when there are slippery road conditions, the parking brakes may be modulated unintentionally, potentially causing a loss of control and increasing the risk of a crash.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will reroute the SR7 roll stability valve supply line to the ATR6 brake control valve control port, free of charge. The recall began on June 12, 2018. Owners may contact Navistar customer service at 1-800-448-7825. Navistar's number for this recall is 18504.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:DIESEL#16V453000en anglais seulement21 juin 2016

  Navistar, Inc. (Navistar) is recalling certain model year 2017 International ProStar, LoneStar, PayStar, HX, and 9900 trucks equipped with a Cummins ISX15L engine using certain engine control modules (ECM). These ECM's may experience an internal electrical short that can cause a fuse to blow, resulting in an unexpected engine stall without the ability to restart the engine.

  Risque: An engine stall can increase the risk of a crash.

  Correctif: Cummins will notify owners, and Cummins dealers will replace the ECM, free of charge. The recall began on July 8, 2016. Owners may contact Cummins customer service at 1-800-343-7357 or Navistar customer service at 1-331-332-1590.