Rappels 2016 International 9900

• Moteur#20154485 octobre 2015

  11 unités visées

  Sur certains véhicules, un court-circuit pourrait se produire à l'intérieur du module de commande du moteur et cela pourrait faire sauter un fusible dans le circuit d'alimentation électrique du module de commande du moteur. Cela pourrait causer un calage imprévu du moteur et empêcher le redémarrage de celui-ci. Un calage du moteur causerait une perte de propulsion qui, conjointement à la densité de la circulation, à l'état de la route et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande du moteur.

• Structure#201521420 mai 2015

  278 unités visées

  Sur certains véhicules, le joint soudé entre la partie supérieure de la cheminée d'échappement et le tuyau d'échappement vertical pourrait se fissurer et permettre à la partie supérieure de se détacher du véhicule. Si le tuyau tombe sur la surface de la route, cela pourrait créer une situation dangereuse qui pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le tuyau d'échappement par une pièce de remplacement approuvée.

• Freins#201512018 mars 2015

  493 unités visées

  Sur certains véhicules, le ou les diaphragmes de récepteur de frein pourraient avoir été mal fixés en place. Cela pourrait causer un freinage excessif, une surchauffe des freins ou un serrage imprévu des freins à ressort. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les récepteurs de frein. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2014-573.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• ENGINE AND ENGINE COOLING:EXHAUST SYSTEM:MANIFOLD/HEADER/MUFFLER/TAIL PIPE#15V329000en anglais seulement29 mai 2015

  Navistar, Inc. (Navistar) is recalling certain model year 2015-2016 International 9900 trucks manufactured January 6, 2014, to March 12, 2015, and 2015-2016 International Lonestar trucks manufactured February 20, 2014, to March 13, 2015. The affected vehicles are equipped with a 6" diameter stack tail pipe, that may not have sufficient support. The unsupported weight of the upper stack tail pipe and vibration associated with normal vehicle operation over time may cause a crack of the weld joint between the inlet pipe and the flare expansion of the stack tail pipe, which may result in partial or full separation of the stack tail pipe from the vertical exhaust pipe.

  Risque: If the stack tail pipe separates from the exhaust pipe it can fall into the roadway possibly hitting another vehicle, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will replace the stack tail pipe with a one piece stack tail pipe, free of charge. The recall began on July 20, 2015. Owners may contact Navistar customer service at 1-800-448-7825. Navistar's number for this recall is 15511.

• SERVICE BRAKES, AIR#15V165000en anglais seulement23 mars 2015

  Navistar, Inc. (Navistar) is recalling certain model year 2015-2016 International 9900, DuraStar, LoneStar, PayStar, ProStar, WorkStar and 2015 International TranStar and IC Bus CE vehicles equipped with a Haldex air braking system. The affected brake actuators may have been manufactured with an incomplete attachment of the internal rubber diaphragm to the actuation mechanism. This could cause dragging or overheated brakes.

  Risque: If the brakes drag and overheat there is an increased risk of a wheel end fire.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will replace the Haldex Life Seal Brake chambers, free of charge. The recall began on June 19, 2015. Owners may contact Navistar customer service at 1-800-448-7825. Navistar's number for this recall is 15504. Note: This recall supersedes recall 14V-806.