RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE
Rappels 2010 International 7600
3 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2010 International 7600 auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.
- Rappels canadiens
- 01
- Rappels américains
- 02
- Total des campagnes
- 03
Rappels de Transports Canada
01- Circuit électrique#2010096
3 488 unités visées
Sur certains véhicules munis en option d'une borne de démarrage-secours, de la corrosion à la base de la borne pourrait causer un court-circuit entre la borne et le boîtier de batterie, ce qui provoquerait un incendie, endommagerait des biens matériels, blesserait quelqu'un ou entraînerait des pertes de vies. Correction : Les concessionaire devront installer une nouvelle borne améliorée de démarrage-secours.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Rappels de la NHTSA (É.-U.)
02- ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY#10V107000en anglais seulement
NAVISTAR HAS NOTIFIED NHTSA OF A DEFECT ON CERTAIN MODEL YEAR 2008-2011 INTERNATIONAL TRUCKS EQUIPPED WITH AN OPTIONAL JUMP START STUD. CORROSION AT THE BASE OF THE STUD MAY CAUSE AN ELECTRICAL SHORT BETWEEN THE STUD AND BATTERY BOX.
Risque: AN ELECTRICAL SHORT MAY CAUSE A VEHICLE FIRE.
Correctif: A FINAL REMEDY HAS BEEN ESTABLISHED. NAVISTAR WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL REPAIR THE VEHICLES BY INSTALLING A NEW JUMP START STUD. REPAIRS WILL BE PREFORMED FREE OF CHARGE. AN INTERIM ACTION WILL INVOLVE THE REMOVAL OF THE JUMP START STUD AND THE CONNECTING CABLE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON SEPTEMBER 10, 2010. OWNERS MAY CONTACT INTERNATIONAL DEALERS AT 1-800-448-7825.
- ENGINE AND ENGINE COOLING#09V425000en anglais seulement
NAVISTAR IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2008 AND 2010 EMERGENCY VEHICLES MANUFACTURED BETWEEN JUNE 12, 2007 AND JUNE 24, 2009, EQUIPPED WITH CUMMINS ISB CM2150, ISC CM2150, ISL CM2150, ISM CM876, AND ISX CM871 MODEL DIESEL ENGINES. THE VEHICLES MAY BE DESIGNED WITH A HARD WIRED, DASH-MOUNTED SWITCH THAT ENABLES THE VEHICLE OPERATOR TO INHIBIT AFTERTREATMENT DIESEL PARTICULATE FILTER REGENERATION IN ENVIRONMENTS WHERE THE OPERATOR BELIEVES IT MAY BE UNSAFE FOR ELEVATED EXHAUST TEMPERATURES. DUE TO AN ISSUE WITH THE LOGIC IN THE ECM SOFTWARE IN THESE ENGINES, THE SWITCH MAY NOT FUNCTION CORRECTLY, LEADING THE OPERATOR TO BELIEVE THAT THE SWITCH IS IN "INHIBIT" MODE WHEN IT IS NOT.
Risque: THIS CONDITION WILL PERMIT HOT EXHAUST GASES TO EXIT THE VEHICLE TAILPIPE, INCREASING THE RISK OF MELTING OR BURNING OF NEARBY SURFACES, OR A FIRE.
Correctif: CUMMINS IS CONDUCTING THIS CAMPAIGN AND WILL PROVIDE THE REMEDY FREE OF CHARGE. PLEASE SEE CUMMINS DEFECT REPORT 09E-046. OWNERS MAY CONTACT CUMMINS AT 1-800-343-7357.
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada
Vérifier un NIV de 2010 International 7600
Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.