RAPPELS — INDIAN MOTORCYCLE CHIEF CLASSIC
Rappels Indian Motorcycle Chief Classic
Années-modèles 2014–2017 du Indian Motorcycle Chief Classic visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
03- Système d'alimentation en carburant#2016616
1 491 unités visées
La rampe d'alimentation sur certaines motocyclettes pourrait bouger et entrer en contact avec d'autres composantes, ce qui causerait son usure et donc des fuites de carburant. Des fuites de carburant en présence d'une source d'inflammation peuvent causer un feu et des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires doivent installer un support qui limite les mouvements de la rampe d'alimentation. De plus, les concessionnaires doivent inspecter les rampes d'alimentation pour déterminer les dommages et les remplacer au besoin.
- Moteur#2016327
1 183 unités visées
Dans certaines motocyclettes, le moteur peut subir un raté et du carburant non brûlé pourrait ainsi être acheminé vers le système d'échappement. Ce problème pourrait produire une chaleur excessive dans le système d'échappement qui pourrait représenter un risque de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le module de commande du moteur à l'aide d'un logiciel qui comprend la fonction de détection des ratés.
- Freins#2015526
431 unités visées
Sur certaines motocyclettes, le joint de la coupelle principale dans le maître-cylindre arrière pourrait se briser. Cela réduirait la pression du liquide de frein au niveau de l'étrier arrière et diminuerait le rendement du frein arrière. Cela augmenterait les distances d'arrêt et pourrait nuire à la maîtrise lors du freinage, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le piston du maître-cylindre du frein arrière.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada