RAPPELS — INDIAN MOTORCYCLE CHALLENGER
Rappels Indian Motorcycle Challenger
Années-modèles 2020–2024 du Indian Motorcycle Challenger visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
04- Structure#2026298
2 322 unités visées
Problème : Sur certains véhicules, le pare-brise pourrait ne pas comporter les marquages requis par la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel de sécurité. La compagnie a apporté des modifications afin de s'assurer que tous les véhicules neufs soient équipés d'un pare-brise conforme.
- Feux et instruments#2024752
759 unités visées
Problème : Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le feu de freinage scintille sans que les freins ne soient appliqués. Risques pour la sécurité : Un feu de freinage qui s'allume lorsque le conducteur ne freine pas pourrait causer de la confusion auprès des autres conducteurs et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Indian Motorcycle doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module du système de freinage antiblocage (ABS).
- Suspension#2024420
257 unités visées
Problème : Sur certaines motocyclettes, la tige de poussée de la suspension arrière pourrait faire défaut. Si cela se produisait, la suspension arrière pourrait s'affaisser et pincer le faisceau de câbles principal, endommager le réservoir de liquide de refroidissement et/ou entrer en contact avec le pneu arrière. Cela pourrait entraîner une perte soudaine de stabilité et/ou une perte de contrôle. Risques pour la sécurité : Une perte de stabilité et/ou de contrôle pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Indian Motorcycle doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire remplacer la tige de poussée de la suspension arrière.
- Moteur#2020138
61 unités visées
Problème : Sur certaines motocyclettes, le palier d'arbre de sortie du moteur pourrait avoir été mal lubrifié durant l'assemblage. Par conséquent, le palier pourrait présenter une défaillance malgré un très faible kilométrage à l'odomètre. Si cela se produit, le moteur pourrait perdre de la puissance ou se gripper soudainement. Risque pour la sécurité : Un moteur qui perd de la puissance ou qui se grippe pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Si votre motocyclette a parcouru 80 km ou moins, vous devriez cesser de l'utiliser immédiatement. Polaris/Indian Motorcycles enverra une lettre à tous les propriétaires afin de leur indiquer quoi faire si le kilométrage à l'odomètre de leur motocyclette est inférieur à 80 km. Au besoin, Polaris vous aidera à transporter votre motocyclette chez le concessionnaire le plus près, où le palier d'arbre de sortie sera inspecté, et lubrifié si nécessaire. Si le palier est endommagé, il devra être remplacé.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada