RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE
Rappels 2025 IC BUS CE Commercial BUS
3 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2025 IC BUS CE Commercial BUS auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.
- Rappels canadiens
- 03
- Rappels américains
- 00
- Total des campagnes
- 03
Rappels de Transports Canada
03- Structure#2026350
31 unités visées
Problème : Sur certains autobus, les panneaux de carrosserie de la porte d'entrée et de la vitre du conducteur pourraient ne pas avoir été fixés correctement. Par conséquent, l'autobus pourrait ne pas satisfaire aux exigences de résistance des joints fixées par la réglementation canadienne, et les panneaux pourraient se séparer en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Un joint de panneau qui se sépare lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : International Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus chez un concessionnaire pour inspecter et, au besoin, ajouter des rivets pour fixer les joints de panneaux de carrosserie concernés.
- Freins#2026088
18 unités visées
Problème : Sur certains autobus, les conduites de frein pourraient avoir été mal fixées. Par conséquent, les conduites de frein pourraient être endommagées par un contact avec l'arbre de direction. Cela pourrait entraîner une fuite de liquide de frein et réduire la capacité de freinage. Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : International Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus chez un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif de retenue des conduites de frein. Le concessionnaire doit également vérifier les conduites de frein et les remplacer si elles sont endommagées.
- Freins#2025420
3 unités visées
Problème : Sur un petit nombre d'autobus, le ressort de tension du frein de stationnement pourrait se corroder et se briser. Si cela se produisait, le frein de stationnement pourrait ne pas fonctionner et le véhicule pourrait se mettre à rouler lorsqu'il est stationné. Risques pour la sécurité : Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : International Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus chez un concessionnaire pour faire remplacer le câble du frein de stationnement avant et régler le frein de stationnement.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Rappels de la NHTSA (É.-U.)
00Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada
Vérifier un NIV de 2025 IC BUS CE Commercial BUS
Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.