Rappels Hyundai Tucson

• Feux et instruments#202630824 juin 2026

  26 948 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait entraîner le redémarrage du tableau de bord pendant la conduite. Par conséquent, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance. Remarque : Ce rappel concerne seulement les modèles hybrides (HEV) et hybrides rechargeables (PHEV) équipés d'un dispositif d'affichage tête haute. Risques pour la sécurité : Des avertissements, des témoins de défaillance et des jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules concernés pour mettre à jour le logiciel du tableau de bord. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Hyundai.

• Autres#202623819 mai 2026

  81 646 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec la caméra avant pourrait faire en sorte que le système de prévention de collision (FCA) applique soudainement les freins du véhicule. Remarque : Pour le Tucson modèle, ce rappel concerne les modèles à essence, hybrides (HEV) et hybrides rechargeables (VHR). Risques pour la sécurité : Un véhicule qui freine soudainement sans qu'il y ait de risque de collision pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra avant.

• Coussin gonflable#202619920 avril 2026

  5 439 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les capteurs d'impact latéral pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, les coussins gonflables avant côté conducteur et côté passager pourraient ne pas se déployer correctement en cas d'accident. Remarque : Ce rappel concerne également les modèles hybrides (VHE) et hybrides rechargeables (VHR). Risques pour la sécurité : Des coussins gonflables qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter le risque de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les capteurs d'impact latéral.

• Système visuel#202603327 janvier 2026

  8 879 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait entraîner le redémarrage du tableau de bord pendant la conduite. Par conséquent, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance. Remarque : Pour le modèle Santa Fe, ce rappel ne concerne que le modèle hybride. Pour le modèle Palisade, les modèles à essence et hybrides sont concernés. Pour le modèle Tucson, les modèles à essence, hybrides et hybrides rechargeables (PHEV) sont concernés. Risques pour la sécurité : Des avertissements, des témoins de défaillance et des jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules concernés pour mettre à jour le logiciel du tableau de bord. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Hyundai.

• Accessoires#202570218 décembre 2025

  9 669 unités visées

  Problème : Ce rappel concerne certains faisceaux de câbles pour remorque qui ont été installés avant la livraison ou vendus comme accessoires par les concessionnaires. Sur certains véhicules, le faisceau de câbles pour remorque pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le câblage et faire en sorte qu'il fasse défaut. Si cela se produisait, les feux de la remorque et/ou les feux de freinage du véhicule pourraient ne pas fonctionner. Cela pourrait également causer un court-circuit dans le faisceau de câbles. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un faisceau de câbles de remorque d'origine Hyundai présentant le numéro de pièce N7H03-AP100. Risques pour la sécurité : Des feux de véhicule et/ou de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule et/ou la remorque moins visibles et empêcher les autres usagers de la route de se rendre compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter le risque d'accident. De plus, un court-circuit peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Coussin gonflable#202564620 novembre 2025

  25 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les rideaux gonflables latéraux pourraient avoir été mal installés. Par conséquent, le ou les rideaux gonflables latéraux pourraient ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Un rideau gonflable latéral qui ne fonctionne pas correctement pourrait accroître le risque de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire réinstaller les rideaux gonflables latéraux correctement.

• Étiquette#202455223 septembre 2024

  824 695 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité pourrait ne pas comporter certains renseignements en français. Les éléments « Tires », « Rims », « Front » et « Rear » sont en anglais uniquement sur l'étiquette, sans leurs équivalents français qui devraient pourtant y figurer comme suit « Tires/Pneus », « Rims/Jantes », « Front/Avant » et « Rear/Arrière ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Ces petites erreurs n'ont aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.

• Freins#20240808 février 2024

  353 849 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, du liquide de frein peut s'infiltrer dans le module de commande du système de freinage antiblocage (ABS) et provoquer un court-circuit. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel R0246 (rappel numéro 2023-527 de Transports Canada). Pour le modèle Sonata, seulement le modèle Sonata hybride est touché par ce rappel. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le fusible du module de commande des freins ABS. Hyundai recommande aux propriétaires visés de stationner leur véhicule à l'extérieur et loin d'autres véhicules ou de structures jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

• Freins#202352722 septembre 2023

  326 942 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le no 2024-080 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules, du liquide de frein peut s'infiltrer dans le module de commande du système de freinage antiblocage (ABS) et provoquer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le fusible du module de commande des freins ABS. Hyundai recommande aux propriétaires visés de stationner leur véhicule à l'extérieur et loin d'autres véhicules ou de structures jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

• Pneus#20234404 août 2023

  1 816 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement indique une pression pour le pneu de secours. L'étiquette devrait plutôt indiquer « NONE / AUCUN », puisque les véhicules ne sont pas équipés d'un pneu de secours. Risques pour la sécurité : Bien que le risque pour la sécurité soit faible, l'inscription de la bonne information sur l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement est exigée par la réglementation canadienne. Mesures correctives : Aucun des véhicules visés n'a été livré à des clients. Les concessionnaires Hyundai doivent remplacer l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement avant que les véhicules ne soient livrés.

• Groupe motopropulseur#202341427 juillet 2023

  11 134 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la carte de circuit imprimé de la pompe à huile électrique de la boîte de vitesses pourrait être endommagée. Par conséquent, la carte de circuit imprimé pourrait subir un court-circuit et surchauffer, ce qui pourrait empêcher les différents systèmes électriques de fonctionner correctement. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la commande de la pompe à huile électrique de la boîte de vitesses et, au besoin, la faire remplacer. Hyundai recommande de stationner le véhicule à l'extérieur à l'écart des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.

• Freins#20231258 mars 2023

  404 543 unités visées

  Problème : Hyundai effectue une campagne de service spéciale qui consiste à appliquer un traitement anticorrosion à certains composants du dessous de caisse. Au fil du temps, les composants situés sous le véhicule, y compris les conduites de frein, pourraient se corroder. Si cela se produisait, une conduite de frein pourrait se briser et fuir. Une fuite de liquide de frein pourrait entraîner une diminution de la force de freinage. Risques pour la sécurité : Une diminution de la force de freinage pourrait augmenter les distances de freinage et les risques d'accident. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur conseiller d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le dessous de caisse, y compris les conduites de frein. Le concessionnaire doit appliquer un traitement anticorrosion sur certaines pièces et remplacer les conduites de frein, au besoin.

• Freins#202261627 octobre 2022

  86 599 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le module de commande des freins antiblocage (ABS) pourrait subir un court-circuit. Remarque : Le présent rappel ne vise pas les véhicules munis d'un système de régulateur de vitesse intelligent (SCC). Le présent rappel remplace le rappel 2022-046 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été déjà réparés dans le cadre du rappel R0208 de Hyundai n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Ce risque demeure même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le multi-fusible du système ABS. Hyundai indique que les propriétaires des véhicules visés par le présent rappel peuvent continuer à conduire leur véhicule, mais recommande de le stationner à l'extérieur et loin d'autres véhicules ou de structures jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

• Moteur#20222448 mai 2022

  178 064 unités visées

  Problème : Hyundai Auto Canada procède à une campagne d'amélioration de produit qui consiste à une mise à jour du module de commande du moteur qui permettra de détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule. Remarque : Ceci concerne seulement certains véhicules munis d'un moteur 2.0 L Nu GDI. Pour les modèles Sonata, seul le Sonata hybride et le Sonata hybride électrique rechargeable (PHEV) sont touchés par ce campagne. Le présent s'ajoute au campagne R0180 de Hyundai (le rappel 2021-575 de Transports Canada). Tout véhicule ayant reçu une mise à jour logicielle dans le cadre de la campagne R0180 ne nécessite pas cette mise à jour. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une panne de moteur pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque : Hyundai recommande de toujours suivre le programme d'entretien qui se retrouve dans le manuel du propriétaire. Si vous constatez un bruit de moteur inhabituel, une réduction de puissance, l'allumage du voyant de vérification du moteur et/ou du voyant de pression d'huile, Hyundai vous recommande de vous rendre immédiatement chez un concessionnaire pour faire inspecter votre véhicule.

• Freins#20220463 février 2022

  74 169 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel 2022-616 de Transports Canada en raison de l'augmentation du nombre de véhicules rappelés. Problème : Sur certains véhicules, le module de commande des freins antiblocage (ABS) pourrait subir un court-circuit. Remarque : Le présent rappel ne vise pas les véhicules munis d'un système de régulateur de vitesse intelligent (SCC). Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le multi-fusible du système ABS. Hyundai indique que les propriétaires des véhicules visés par le présent rappel peuvent continuer à conduire leur véhicule, mais recommande de le stationner à l'extérieur et loin d'autres véhicules ou de structures jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

• Moteur#20216121 octobre 2021

  51 508 unités visées

  Problème : Hyundai Auto Canada procède à une campagne d'amélioration de produit qui consiste à une mise à jour du module de commande du moteur qui permettra de détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule. Remarque : Ceci concerne seulement les véhicules munis d'un moteur 2.4 L MPI. Pour le modèle Sonata, seul le Sonata hybride est touché par ce campagne. Tous les véhicules inclus dans la campagne TC #2021-033 font désormais partie de cette nouvelle campagne. Les véhicules qui ont déjà été réparés dans le cadre de la campagne R0181 (Transport Canada #2021-033) ne nécessitent pas une mise à jour du logiciel. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une panne de moteur pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque : Hyundai recommande de toujours suivre le programme d'entretien qui se retrouve dans le manuel du propriétaire. Si vous constatez un bruit de moteur inhabituel, une réduction de puissance, l'allumage du voyant de vérification du moteur et/ou du voyant de pression d'huile, Hyundai vous recommande de vous rendre immédiatement chez un concessionnaire pour faire inspecter votre véhicule.

• Moteur#202157517 septembre 2021

  152 924 unités visées

  Ce campagne a été remplacé par le no 2022-244 de Transports Canada. Problème : Hyundai Auto Canada procède à une campagne d'amélioration de produit qui consiste à une mise à jour du module de commande du moteur qui permettra de détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule. Remarque: Ceci concerne seulement certains véhicules munis d'un moteur 2.0 L Nu GDI. Pour les modèles Sonata, seul le Sonata hybride et le Sonata hybride électrique rechargeable (PHEV) sont touchés par ce campagne. Les véhicules précédemment inclus dans la campagne R0180 (TC # 2021-034) font maintenant partie de cette nouvelle campagne. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une panne de moteur pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque : Hyundai recommande de toujours suivre le programme d'entretien qui se retrouve dans le manuel du propriétaire. Si vous constatez un bruit de moteur inhabituel, une réduction de puissance, l'allumage du voyant de vérification du moteur et/ou du voyant de pression d'huile, Hyundai vous recommande de vous rendre immédiatement chez un concessionnaire pour faire inspecter votre véhicule.

• Moteur#202157317 septembre 2021

  34 607 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules munis d'un moteur 2.0 L Nu GDI, les coussinets de bielle pourraient s'user prématurément. Par conséquent, le moteur pourrait émettre un bruit de détonation anormal et/ou le voyant de pression d'huile pourrait s'allumer. Si vous continuez de conduire le véhicule avec des coussinets de bielle usés, le moteur pourrait tomber en panne. Une panne de moteur provoquerait une perte soudaine de puissance avec incapacité de redémarrer. Dans certains cas, une bielle endommagée pourrait perforer le bloc moteur et causer une fuite d'huile. Remarque : Pour le modèle Sonata, seul le Sonata hybride est touché par ce rappel. Autre remarque : Des feux dans le compartiment moteur peuvent se produire pour de nombreuses raisons différentes. Dans certains cas, les dommages sont trop importants pour que l'on puisse trouver la cause du feu. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Une fuite d'huile sur un composant chaud pourrait provoquer un feu. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour un essai d'inspection du moteur, afin de déterminer s'il y a des dommages aux coussinets. Si des dommages sont constatés, le moteur sera remplacé. De plus, les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque : Hyundai recommande de toujours suivre le calendrier d'entretien du véhicule, qui est imprimé dans le manuel du propriétaire.

• Feux et instruments#20213578 juin 2021

  693 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules électriques hybrides (VEH), les feux de jour ne s'allument pas lorsque la fonction d'aide au stationnement intelligent à distance est utilisée. La réglementation canadienne exige que les feux de jour s'allument lorsque le véhicule se déplace. Risques pour la sécurité : Un véhicule qui se déplace sans feux de jour peut être moins visible pour les autres et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

• Moteur#202103427 janvier 2021

  100 927 unités visées

  Ce campagne a été remplacé par le no 2021-575 de Transports Canada. Problème : Hyundai Auto Canada procède à une campagne d'amélioration de produit qui consiste à une mise à jour du module de commande du moteur qui permettra de détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule. Remarque: Ceci concerne seulement les véhicules munis d'un moteur 2.0 L Nu. Pour le modèle Sonata, seul le Sonata hybride est touché par ce campagne. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une panne de moteur pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque : Hyundai recommande de toujours suivre le programme d'entretien qui se retrouve dans le manuel du propriétaire. Si vous constatez un bruit de moteur inhabituel, une réduction de puissance, l'allumage du voyant de vérification du moteur et/ou du voyant de pression d'huile, Hyundai vous recommande de vous rendre immédiatement chez un concessionnaire pour faire inspecter votre véhicule.

• Moteur#202103327 janvier 2021

  46 656 unités visées

  Ce campagne a été remplacé par le no 2021-612 de Transports Canada. Problème : Hyundai Auto Canada procède à une campagne d'amélioration de produit qui consiste à une mise à jour du module de commande du moteur qui permettra de détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule. Remarque: Ceci concerne seulement les véhicules munis d'un moteur 2.4 L MPI. Pour le modèle Sonata, seul le Sonata hybride est touché par ce campagne. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une panne de moteur pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque : Hyundai recommande de toujours suivre le programme d'entretien qui se retrouve dans le manuel du propriétaire. Si vous constatez un bruit de moteur inhabituel, une réduction de puissance, l'allumage du voyant de vérification du moteur et/ou du voyant de pression d'huile, Hyundai vous recommande de vous rendre immédiatement chez un concessionnaire pour faire inspecter votre véhicule.

• Freins#202064830 décembre 2020

  144 700 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème interne du module de commande du système de freinage antiblocage (ABS), ce qui pourrait causer un court-circuit. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2020-431. Le présent rappel ne vise pas les véhicules munis d'un système de régulateur de vitesse intelligent (SCC). Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de modifier le câblage des fusibles de l'ABS et mettre à jour le logiciel du module de contrôle de l'ABS, si nécessaire. Hyundai recommande de stationner le véhicule à l'extérieur à l'écart des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.

• Freins#202043113 septembre 2020

  26 491 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel no 2020-648 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir de la corrosion à l'intérieur du module de commande du système de freinage antiblocage (ABS), ce qui pourrait causer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont encore en cours de rédaction. Hyundai recommande de stationner le véhicule à l'extérieur à l'écart des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.

• Moteur#201964016 décembre 2019

  275 533 unités visées

  Problème : Hyundai Auto Canada procède à une campagne d'amélioration de produit qui consiste à une mise à jour du module de commande du moteur qui permettra de détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule. Remarque: Ceci concerne les modèles Sonata et Santa Fe Sport munis d'un moteur 2,4 litres GDI ou 2,0 litres Turbo GDI, ainsi que Tucson munis d'un moteur 2,4 litres GDI et la Veloster munis du moteur 2,0 litres Turbo GDI. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque : Les véhicules précédemment réparés dans le cadre de la campagne d'amélioration de produit R0153 (TC # 2019-130) ne nécessitent pas cette mise à jour logicielle. Les propriétaires peuvent trouver plus d'information au lien suivant : <a href="http://www.hyundaiengineinfo.ca/fr/">www.hyundaiengineinfo.ca/fr/ </a>.

• Moteur#201913011 mars 2019

  255 370 unités visées

  Problème : Hyundai Auto Canada procède à une campagne d'amélioration de produit qui consiste à une mise à jour du module de commande du moteur qui permettra de détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule. Remarque: Ceci concerne les modèles Sonata et Santa Fe Sport munis d'un moteur 2,4 litres GDI ou 2,0 litres Turbo GDI, ainsi que Tucson munis d'un moteur 2,4 litres GDI. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque : Les véhicules réparés dans le cadre des campagnes de service C0336, C0344 ou C0347 ont déjà reçu cette mise à jour. Les propriétaires peuvent trouver plus d'information au lien suivant : <a href="http://www.hyundaiengineinfo.ca/fr/">www.hyundaiengineinfo.ca/fr/ </a>.

• Moteur#201909527 février 2019

  31 303 unités visées

  Problème : Le joint du carter d'huile moteur de certains véhicules équipés d'un moteur de 2,4 litres peut présenter une fuite. Si la fuite n'est pas réparée, le moteur risque, avec le temps, d'être endommagé ou de tomber en panne. Si le moteur tombait en panne, le véhicule perdrait soudainement sa puissance motrice et ne pourrait plus redémarrer. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de la force motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Dans certains cas, une panne moteur peut également provoquer un incendie. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier du problème. Les concessionnaires Hyundai remplaceront le contacteur de pression d’huile moteur du véhicule par un nouveau. Les concessionnaires inspecteront également le carter d'huile du moteur et, si nécessaire, remplaceront le carter d'huile. Remarque : Un conducteur peut remarquer l'un des symptômes suivants avant une panne moteur : une fuite d'huile sous le véhicule, une odeur d'huile chaude ou brûlante, un bruit de cognement provenant du moteur, une puissance réduite ou une hésitation, un témoin de vérification du moteur et/ou un témoin de pression d'huile illuminé.

• Moteur#201901210 janvier 2019

  7 027 unités visées

  Problème : Lorsque les réparations ont été effectuées dans le cadre de la campagne de rappel 2015-428 (Hyundai no R0101) ou 2017197 (Hyundai no R0130), il est possible que la conduite de carburant à haute pression n'ait pas été correctement branchée à la sortie de la pompe à carburant. Une fuite de carburant pourrait se produire si la conduite a été endommagée, mal alignée ou mal serrée lors des réparations du rappel. Risque pour la sécurité : Une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation pourrait augmenter le risque d'incendie causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesures correctives : L'entreprise va informer les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour qu'il soit inspecté. Si l'on détecte une fuite de carburant, la conduite sera remplacée par une neuve.

• Groupe motopropulseur#20164368 septembre 2016

  4 214 unités visées

  Dans certains véhicules munis d'une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports (DCT), en cas de température ambiante élevée, l'embrayage de la boîte de vitesses pourrait présenter un retard dans son engagement lors d'une accélération après une immobilisation à un arrêt. Si le conducteur enfonce progressivement la pédale d'accélérateur pendant environ 1,5 à 2 secondes, le véhicule commencera à accélérer et la conduite normale pourra reprendre. Par contre, s'il enfonce de façon répétée la pédale d'accélérateur, le véhicule n'accélérera pas. Une perte de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande de la boîte de vitesses.

• Structure#201626327 mai 2016

  18 078 unités visées

  Sur certains véhicules, le verrou de capot secondaire pourrait se dégager en raison d’une accumulation de tolérance entre les mécanismes du loquet et du verrou. Si des véhicules devaient circuler alors que le verrou principal n’est pas engagé, le verrou secondaire pourrait ne pas maintenir le capot fermé comme prévu. Cela pourrait entraîner l’ouverture de ce dernier, empêcher le conducteur de voir la route et d’autres automobilistes, endommager le pare-brise et provoquer une collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : les détaillants doivent remplacer le verrou secondaire par un composant amélioré. Remarque : un voyant devrait être déclenché dans le tableau de bord pour indiquer tout dégagement du verrou principal, ainsi qu’un avertissement sonore, dans le cas des modèles « Limited » et « Ultimate ».

• Accessoires#201612521 mars 2016

  392 unités visées

  Certains véhicules munis d'un accessoire d'attelage pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. En raison d'une incompatibilité entre le module de commande du faisceau de câbles de l'accessoire d'attelage et les circuits d'alimentation du véhicule, lorsque le moteur est en marche et que les feux de freinage sont allumés, si le clignotant est activé, l'indicateur de changement de direction de la remorque pourrait : a) rester allumé (ne pas clignoter), ou b) s'éteindre. Par conséquent, les conducteurs pourraient ne pas être en mesure d'indiquer clairement leur intention d'effectuer un virage ou un changement de voie, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront modifier le faisceau de câbles de l'accessoire d'attelage.

• Groupe motopropulseur#20160608 février 2016

  2 201 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique, la conduite de refroidisseur de liquide de la boîte de vitesses pourrait avoir été fabriquée incorrectement. Cela pourrait provoquer une fuite de liquide de la boîte de vitesses dans la conduite, ainsi que causer des changements de vitesse anormaux et/ou l'allumage du voyant d'anomalie dans le groupe d'instruments. Si une assez grande quantité de liquide est perdue, la perte de pression hydraulique au niveau de la boîte-pont pourrait causer une perte de puissance motrice, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer la conduite de refroidisseur par une nouvelle conduite.

• Coussin gonflable#201417720 mai 2014

  39 271 unités visées

  Sur certains véhicules, les boulons qui fixent le coussin gonflable avant du conducteur au volant pourraient ne pas avoir été assez serrés. Cela pourrait permettre au coussin gonflable de devenir lâche ou de se détacher du volant, ce qui pourrait avoir une incidence sur son déploiement et augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le couple de serrage des boulons.

• Circuit électrique#201332525 septembre 2013

  110 104 unités visées

  Sur certains véhicules, l'interrupteur de feux de freinage pourrait tomber en panne et causer le fonctionnement intermittent des feux de freinage. Si les feux ne freinage ne s'allument pas lorsque la pédale de frein est enfoncée cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur.

• Feux et instruments#201117627 avril 2011

  1 202 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Norme de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada  108 – Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les réflecteurs arrière ne satisfont pas aux exigences photométriques de la norme. Cela pourrait rendre le véhicule moins visible pour les autres automobilistes quand il fait noir, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les réflecteurs arrière.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026