Aller au contenu
VINscan

RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE

Rappels 2016 Hyundai Genesis Coupe

8 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2016 Hyundai Genesis Coupe auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.

Rappels canadiens
06
Rappels américains
02
Total des campagnes
08

Rappels de Transports Canada

06
  • Circuit électrique#2024089

    4 604 unités visées

    Problème : Dans certaines conditions, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le solénoïde du démarreur. Si cela se produisait, le solénoïde pourrait subir un court-circuit. Risque pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un relais mis à jour dans la boîte de jonction du moteur. Hyundai recommande aux propriétaires visés de stationner leur véhicule à l'extérieur et loin d'autres véhicules ou de structures jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

  • Freins#2023125

    404 543 unités visées

    Problème : Hyundai effectue une campagne de service spéciale qui consiste à appliquer un traitement anticorrosion à certains composants du dessous de caisse. Au fil du temps, les composants situés sous le véhicule, y compris les conduites de frein, pourraient se corroder. Si cela se produisait, une conduite de frein pourrait se briser et fuir. Une fuite de liquide de frein pourrait entraîner une diminution de la force de freinage. Risques pour la sécurité : Une diminution de la force de freinage pourrait augmenter les distances de freinage et les risques d'accident. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur conseiller d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le dessous de caisse, y compris les conduites de frein. Le concessionnaire doit appliquer un traitement anticorrosion sur certaines pièces et remplacer les conduites de frein, au besoin.

  • Freins#2021133

    4 756 unités visées

    Problème Sur certains véhicules, un problème dans le module de commande des freins antiblocage (ABS) pourrait le court-circuiter. Risques pour la sécurité Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le fusible du module de commande des freins ABS. Hyundai recommande aux propriétaires visés de stationner leur véhicule à l'extérieur et loin d'autres véhicules ou de structures jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

  • Coussin gonflable#2020192

    402 unités visées

    Problème : Sur certaines voitures, les boulons de fixation du coussin gonflable avant du conducteur pourraient ne pas être serrés correctement. En conséquence, le coussin gonflable pourrait se desserrer. Si vous conduisez un véhicule avec un coussin gonflable desserré, celui-ci pourrait se détacher du volant. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui se détache du volant peut augmenter les risques de blessures lors d'une collision. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur voiture chez un concessionnaire pour faire inspecter les boulons de fixation du coussin gonflable avant du conducteur et, au besoin, les faire serrer.

  • Freins#2017300

    11 987 unités visées

    Sur certains véhicules dotés d'un frein à main, l'interrupteur électrique qui allume le voyant d'avertissement du frein de stationnement sur le tableau de bord pourrait se corroder et faire en sorte que le voyant ne s'allume pas toujours lorsque le frein est serré. Si le voyant ne s'allumait pas au moment de serrer le frein, le conducteur pourrait croire qu'il est desserré alors qu'il ne l'est pas et mettre le véhicule en mouvement avec le frein serré. Cela pourrait influer sur l'accélération du véhicule, causer un bruit au niveau du frein de stationnement ou une action de freinage par ce dernier de même que de la fumée ou une odeur de brûlé. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur du frein de stationnement par un interrupteur comportant un matériau de contact différent.

  • Coussin gonflable#2016508

    15 756 unités visées

    Dans certains véhicules, des objets ou des débris situés sous le siège passager avant pourraient entrer en contact avec le connecteur électrique du système de classification de l'occupant et débrancher ce connecteur si le siège est déplacé. Cela désactiverait le système de classification de l'occupant et causerait l'allumage du voyant d'avertissement des coussins gonflables dans le tableau de bord. Si le système de classification de l'occupant est désactivé, la première étape de gonflage du coussin gonflable du passager avant se déclenchera lors d'une collision frontale, peu importe le poids et la taille de l'occupant du siège passager avant. Si le siège est occupé par un siège pour enfant ou par une personne de petite taille, cela pourrait augmenter les risques de blessures. De plus, ce problème pourrait empêcher le déclenchement de la deuxième étape de gonflage du coussin gonflable du passager avant lors d'un accident, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pour l'occupant du siège passager avant. Mesure corrective : Les concessionnaires devront fixer en place le connecteur du système de classification de l'occupant afin d'empêcher son débranchement.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Rappels de la NHTSA (É.-U.)

02
  • AIR BAGS:FRONTAL#20V248000en anglais seulement

    Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2016 Genesis Coupe vehicles. The mounting bolts securing the driver-side frontal air bag may have been insufficiently tightened, potentially causing the air bag to detach from the steering wheel.

    Risque: A detached driver's air bag increases the risk of injury in the event of a crash.

    Correctif: Hyundai will notify owners, and dealers will inspect the mounting bolts and retighten them as necessary, free of charge. The recall began June 22, 2020. Owners may contact Hyundai customer service at 1-800-633-5151. Hyundai's number for this recall is 192.

  • AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION#16V722000en anglais seulement

    Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain model year 2010-2016 Genesis Coupe vehicles manufactured December 12, 2008, to June 11, 2016. The electrical harness connector for the front passenger seat Occupant Classification System (OCS) may dislodge when the seat is moved.

    Risque: In the event of a crash necessitating deployment of the passenger frontal air bag, the disconnected OCS would, by default, cause the first stage, and only the first stage, of the air bag to deploy, whether there is a child seat in the front seat and the bag should not deploy or if the crash is severe and both stages should deploy. Either scenario increases the risk of injury to the front seat occupant.

    Correctif: Hyundai will notify owners, and dealers will secure the OCS connector to prevent it from disconnecting, free of charge. Parts are not currently available and a second letter will be sent to owners when parts are available. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 151.

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Vérifier un NIV de 2016 Hyundai Genesis Coupe

Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.

Sources de données et limites de couverture