Rappels 2011 Hyundai Elantra Touring

• Coussin gonflable#202547411 septembre 2025

  322 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable avant côté conducteur pourrait se briser durant le déploiement du coussin gonflable lors d'une collision. Si cela se produisait, le coussin gonflable pourrait ne pas se gonfler complètement et des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule. Risques pour la sécurité : Le bris du dispositif de gonflement peut créer un risque de blessure ou de mort. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif de gonflement du coussin gonflable avant côté conducteur.

• Freins#20240808 février 2024

  353 849 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, du liquide de frein peut s'infiltrer dans le module de commande du système de freinage antiblocage (ABS) et provoquer un court-circuit. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel R0246 (rappel numéro 2023-527 de Transports Canada). Pour le modèle Sonata, seulement le modèle Sonata hybride est touché par ce rappel. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le fusible du module de commande des freins ABS. Hyundai recommande aux propriétaires visés de stationner leur véhicule à l'extérieur et loin d'autres véhicules ou de structures jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

• Freins#202352722 septembre 2023

  326 942 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le no 2024-080 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules, du liquide de frein peut s'infiltrer dans le module de commande du système de freinage antiblocage (ABS) et provoquer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le fusible du module de commande des freins ABS. Hyundai recommande aux propriétaires visés de stationner leur véhicule à l'extérieur et loin d'autres véhicules ou de structures jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

• Coussin gonflable#20233191 juin 2023

  236 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable avant côté conducteur peut se briser au déploiement du coussin lors d'une collision. Le cas échéant, il se pourrait que le coussin ne se gonfle pas complètement et que des fragments soient projetés vers les occupants du véhicule. Risques pour la sécurité : Le bris du dispositif de gonflement peut créer un risque de blessure ou de mort. Mesures correctives : Hyundai informera les propriétaires par courrier et leur indiquera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour qu'on procède au remplacement du dispositif de gonflement du coussin gonflable avant côté conducteur.

• Freins#20231258 mars 2023

  404 543 unités visées

  Problème : Hyundai effectue une campagne de service spéciale qui consiste à appliquer un traitement anticorrosion à certains composants du dessous de caisse. Au fil du temps, les composants situés sous le véhicule, y compris les conduites de frein, pourraient se corroder. Si cela se produisait, une conduite de frein pourrait se briser et fuir. Une fuite de liquide de frein pourrait entraîner une diminution de la force de freinage. Risques pour la sécurité : Une diminution de la force de freinage pourrait augmenter les distances de freinage et les risques d'accident. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur conseiller d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le dessous de caisse, y compris les conduites de frein. Le concessionnaire doit appliquer un traitement anticorrosion sur certaines pièces et remplacer les conduites de frein, au besoin.

• Freins#20200457 février 2020

  39 178 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules munis d'un système de freinage antiblocage (ABS), de l'humidité peut s'infiltrer dans le module de commande ABS et causer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie. Cela peut se produire même si le véhicule est stationné. Mesure corrective : Hyundai avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire installer un relais pour mettre hors tension le module ABS lorsque le moteur du véhicule est arrêté.

• Coussin gonflable#201954229 octobre 2019

  35 309 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec le dispositif de commande des coussins gonflables qui pourrait faire en sorte que les coussins gonflables se déploient sans impact. Par conséquent, les coussins gonflables avant pourraient se déployer et les prétendeurs de ceintures de sécurité pourraient s'activer lorsque le véhicule est immobilisé ou lorsqu'il avance à basse vitesse. Risque pour la sécurité : Des coussins gonflables qui se déploient ou des prétendeurs de ceintures de sécurité qui s'activent sans impact pourraient créer un risque de blessures et augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Hyundai avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel pour le dispositif de commande des coussins gonflables.

• Autres#201942021 août 2019

  5 327 unités visées

  Problème Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

• Suspension#201631016 juin 2016

  14 866 unités visées

  Les ressorts hélicoïdaux de la suspension avant de certains véhicules pourraient être sujets à la corrosion. Au fil du temps, la corrosion pourrait causer une défaillance des ressorts, ce qui pourrait endommager les pneus avant et provoquer une perte rapide d'air ou une défaillance des pneus (ou les deux) qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les ressorts hélicoïdaux, ainsi que les réparer ou les remplacer selon les besoins. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2015-469. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et de nouvelles réparations.

• Freins#201562331 décembre 2015

  33 158 unités visées

  Dans certains modèles de berlines, un défaut dans le capteur d’angle de lacet de l’électro-stabilisateur programmé (ESC) pourrait causer l’allumage du voyant de l’ESC dans le tableau de bord et l’activation non justifiée du dispositif de contrôle de la stabilité. Cela pourrait entraîner une réduction de puissance du moteur et l'application des freins d’une ou de plusieurs roues, ce qui pourrait augmenter le risque d’accident occasionnant des blessures et/ou des dommages à des biens matériels. Correction : les concessionnaires doivent vérifier le bon fonctionnement du capteur d’angle de lacet et mettre à jour le logiciel des véhicules touchés.

• Suspension#201546915 octobre 2015

  14 866 unités visées

  Sur certains véhicules, les ressorts hélicoïdaux de la suspension avant pourraient être sujets à la corrosion. Au fil du temps, la corrosion pourrait causer une défaillance des ressorts, ce qui pourrait endommager les pneus avant et causer une perte d'air rapide et/ou une crevaison. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les ressorts hélicoïdaux et les réparer ou les remplacer au besoin. Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2016310. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2016310. <a href="http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=fra&&rn=2016310"> Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements</a>.

• Structure#201422712 juin 2014

  23 600 unités visées

  Sur certains véhicules munis de rideaux gonflables latéraux, un support qui fixe la garniture de toit pourrait être délogé pendant le déploiement des rideaux gonflables latéraux et être propulsé vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront poser des bandes adhésives industrielles sur la garniture de toit du véhicule.

• Circuit électrique#201332525 septembre 2013

  110 104 unités visées

  Sur certains véhicules, l'interrupteur de feux de freinage pourrait tomber en panne et causer le fonctionnement intermittent des feux de freinage. Si les feux ne freinage ne s'allument pas lorsque la pédale de frein est enfoncée cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE#20V061000en anglais seulement4 février 2020

  Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2007-2010 Elantra and 2009-2011 Elantra Touring vehicles. On February 21, 2020 Hyundai expanded the recall to include 46,425 model year 2007-2008 Entourage and 2007 Santa Fe vehicles. Moisture may enter the Anti-lock Brake (ABS) Module and result in an electrical short.

  Risque: An electrical short within the ABS Module may cause an engine compartment fire, even when the car is turned off, increasing the risk of an injury.

  Correctif: Hyundai will notify owners, and dealers will install a relay in the vehicle's main junction box to prevent the risk of an ABS short-circuit while the car is turned off, free of charge. The recall began April 2, 2020. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 188.

• STRUCTURE:FRAME AND MEMBERS#14V310000en anglais seulement10 juin 2014

  Hyundai Motor Company (Hyundai) is recalling certain model year 2010-2012 Elantra Touring vehicles manufactured December 15, 2009, through May 7, 2012. The affected vehicles have a support bracket attached to the headliner that may become displaced during a side curtain airbag deployment.

  Risque: If the headliner support bracket makes contact with an occupant during a crash, it may cause a laceration injury.

  Correctif: Hyundai will notify owners, and dealers will apply adhesive strips to the headliner, free of charge. The recall began on July 28, 2014. Owners may contact Hyundai customer service at 1-800-633-5151. Hyundai's number for this recall is 117.

• EXTERIOR LIGHTING:BRAKE LIGHTS:SWITCH#13V113000en anglais seulement1 avril 2013

  Hyundai Motor Company (Hyundai) is recalling certain model year 2006-2009 Accent, model year 2007-2011 Azera, Sonata and Sante Fe,2006-2011 Tucson, 2009-2011 Elantra Touring, 2007-2010 Elantra, 2008-2011 Veracruz, 2009-2011 Genesis, 2010-2011 Genesis Coupe, 2007-2008 Entourage, and 2006-2008 Tiburon vehicles. Originally, in April 2013, Hyundai recalled 1,059,824 model year 2007-2009 Accent and Tucson, model year 2007-2010 Elantra, model year 2007-2011 Santa Fe, model year 2008-2009 Veracruz, model year 2010-2011 Genesis Coupe, and model year 2011 Sonata vehicles. In September 2013, Hyundai informed the agency that it was adding more vehicles to this campaign, representing an additional 652,512 units. The total number of vehicles being recalled is now 1,712,336. In the affected vehicles, the stop lamp switch may malfunction. A malfunctioning stop lamp switch may cause the brake lights to not illuminate when the brake pedal is depressed or may cause an inability to deactivate the cruise control by depressing the brake pedal. Additionally, a malfunctioning stop lamp switch may also result in intermittent operation of the push-button start feature, affect the operation of the brake transmission shift interlock feature, preventing the shifter from being moved out of the PARK position and cause the Electronic Stability Control (ESC) malfunction light to illuminate.

  Risque: Failure to illuminate the stop lamps during braking or inability to disengage the cruise control could increase the risk of a crash. Additionally, when the ignition is in the 'ON' position, the transmission shifter may be able to be moved out of Park without first applying the brake. This may lead to unintentional movement of the car which may increase the risk of a crash.

  Correctif: Hyundai will notify owners, and dealers will replace the stop lamp switch, free of charge. The safety recall began on April 22, 2013. Owners may contact Hyundai at 1-800-633-5151. Hyundai's recall campaign number is 110.