Rappels Hyundai Elantra

• Haute tension#202623514 mai 2026

  6 082 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules hybrides, un problème dans le module de commande du système hybride (HPCU) pourrait le faire surchauffer. Remarque : Ce problème pourrait faire en sorte que le véhicule ne démarre pas ou qu'il passe en mode de puissance réduite, et le témoin de défaillance pourrait s'allumer. Risques pour la sécurité : Un HPCU qui surchauffe peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du HPCU.

• Coussin gonflable#202623414 mai 2026

  515 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le dispositif de gonflage du coussin gonflable avant côté conducteur pourrait se briser durant le déploiement du coussin gonflable lors d'une collision. Si cela se produisait, le coussin gonflable pourrait ne pas se gonfler complètement et des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule. Risques pour la sécurité : Le bris du dispositif de gonflage peut créer un risque de blessure ou de mort. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le dispositif de gonflage du coussin gonflable avant côté conducteur.

• Autres#202563617 novembre 2025

  332 486 unités visées

  Problème : Hyundai Auto Canada mène une campagne d'extension de garantie pour certains véhicules, car de l'eau pourrait pénétrer dans l'ensemble du klaxon et faire en sorte que les contacts électriques se corrodent. Par conséquent, le klaxon pourrait ne pas fonctionner correctement ou ne pas fonctionner du tout. Risque pour la sécurité : Un klaxon qui ne fonctionne pas correctement pourrait empêcher un conducteur d'avertir les autres d'un danger et créer une situation dangereuse. Mesures correctives : Afin de réduire le risque pour la sécurité, Hyundai vous recommande de tester le klaxon régulièrement. Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et vous demander de communiquer avec un concessionnaire si votre klaxon ne fonctionne pas correctement. Hyundai fournira une garantie prolongée de 10 ans / 200 000 km pour remplacer le klaxon gratuitement s'il fait défaut.

• Système visuel#202470920 novembre 2024

  48 509 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la caméra de recul pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement. Avec le temps, la caméra pourrait faire défaut et faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. Remarque : Pour le modèle Santa Fe, ce rappel concerne à la fois les modèles Santa Fe et Santa Fe Hybrid. Pour le modèle Elantra, ce rappel concerne à la fois les modèles Elantra et Elantra Hybrid. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de recul.

• Système d'alimentation en carburant#202440311 juillet 2024

  7 579 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant haute pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le moteur pourrait fonctionner de manière irrégulière et le témoin de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Pour les modèles Elantra, Kona et Veloster, ce rappel concerne seulement les versions N. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. La pompe à carburant haute pression sera remplacée, au besoin.

• Moteur#202425530 avril 2024

  3 508 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la soupape de recirculation des gaz d'échappement (RGE) pourrait ne pas avoir été fabriquée adéquatement. Par conséquent, elle pourrait se court-circuiter et causer une perte de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la soupape RGE.

• Structure#202412623 février 2024

  36 408 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, une pièce du mécanisme de déverrouillage du coffre peut ne pas fonctionner. Si cela se produit, le mécanisme de déverrouillage d'urgence qui se trouve dans le coffre peut ne pas fonctionner adéquatement. Cela peut empêcher une personne coincée dans le coffre d'ouvrir ce dernier. Risques pour la sécurité : Si une personne est emprisonnée dans le coffre, elle peut ne pas pouvoir en sortir. Cela peut créer un risque de blessure. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le mécanisme de déverrouillage du coffre.

• Freins#20240808 février 2024

  353 849 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, du liquide de frein peut s'infiltrer dans le module de commande du système de freinage antiblocage (ABS) et provoquer un court-circuit. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel R0246 (rappel numéro 2023-527 de Transports Canada). Pour le modèle Sonata, seulement le modèle Sonata hybride est touché par ce rappel. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le fusible du module de commande des freins ABS. Hyundai recommande aux propriétaires visés de stationner leur véhicule à l'extérieur et loin d'autres véhicules ou de structures jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

• Freins#202352722 septembre 2023

  326 942 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le no 2024-080 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules, du liquide de frein peut s'infiltrer dans le module de commande du système de freinage antiblocage (ABS) et provoquer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le fusible du module de commande des freins ABS. Hyundai recommande aux propriétaires visés de stationner leur véhicule à l'extérieur et loin d'autres véhicules ou de structures jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

• Groupe motopropulseur#202346818 août 2023

  6 014 unités visées

  Problème : Sur certains modèles Elantra hybrides, le véhicule pourrait accélérer lentement une fois que la pédale de frein est relâchée. Remarque : Ce problème ne peut se produire que dans certaines conditions après que le véhicule soit passé en mode « sécurité intégrée ». Risques pour la sécurité : Un véhicule qui accélère de manière spontanée pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande du moteur.

• Groupe motopropulseur#202341427 juillet 2023

  11 134 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la carte de circuit imprimé de la pompe à huile électrique de la boîte de vitesses pourrait être endommagée. Par conséquent, la carte de circuit imprimé pourrait subir un court-circuit et surchauffer, ce qui pourrait empêcher les différents systèmes électriques de fonctionner correctement. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la commande de la pompe à huile électrique de la boîte de vitesses et, au besoin, la faire remplacer. Hyundai recommande de stationner le véhicule à l'extérieur à l'écart des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.

• Freins#20231258 mars 2023

  404 543 unités visées

  Problème : Hyundai effectue une campagne de service spéciale qui consiste à appliquer un traitement anticorrosion à certains composants du dessous de caisse. Au fil du temps, les composants situés sous le véhicule, y compris les conduites de frein, pourraient se corroder. Si cela se produisait, une conduite de frein pourrait se briser et fuir. Une fuite de liquide de frein pourrait entraîner une diminution de la force de freinage. Risques pour la sécurité : Une diminution de la force de freinage pourrait augmenter les distances de freinage et les risques d'accident. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur conseiller d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le dessous de caisse, y compris les conduites de frein. Le concessionnaire doit appliquer un traitement anticorrosion sur certaines pièces et remplacer les conduites de frein, au besoin.

• Groupe motopropulseur#20225686 octobre 2022

  9 427 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, une défaillance de la pompe d'huile de transmission pourrait entraîner une activation du mode de « sécurité intégrée » (fail-safe). Lorsque cela se produit, une erreur de programmation peut provoquer une perte soudaine de puissance aux roues après 20 à 30 secondes. Remarque : Le présent rappel ne vise que certains véhicules équipés d'une transmission à double embrayage à huit rapports. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la transmission et la remplacer, au besoin. Le concessionnaire doit aussi mettre à jour le logiciel du module de commande de la transmission.

• Coussin gonflable#202247118 août 2022

  41 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'emblème en plastique sur le couvercle du coussin gonflable sur le volant pourrait se détacher et se transformer en projectile quand le coussin gonflable se déploie lors d'un accident. Risques pour la sécurité : La présence de projectiles dans l'habitacle pourrait accroître le risque de blessures. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le coussin gonflable du volant.

• Sièges et dispositifs de retenue#202225919 mai 2022

  42 809 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, il peut y avoir un problème avec les prétendeurs des ceintures de sécurité côté conducteur et passager avant. Par conséquent, les prétendeurs de ceinture de sécurité pourraient exploser en cas d'accident. Si cela se produit, de petits morceaux de métal pourraient heurter les occupants du véhicule. Remarque : Le présent rappel touche les modèles Elantra et Elantra Hybride, et remplace les rappels R0209 (rappel n° 2022-098 de Transports Canada) et R0200 (rappel n° 2021-627 de Transports Canada). Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ces rappels nécessitent également cette réparation. Risques pour la sécurité : Un prétendeur de ceinture de sécurité qui explose pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour installer un capuchon de protection sur les prétendeurs des ceintures de sécurité côté conducteur et passager avant.

• Moteur#20222448 mai 2022

  178 064 unités visées

  Problème : Hyundai Auto Canada procède à une campagne d'amélioration de produit qui consiste à une mise à jour du module de commande du moteur qui permettra de détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule. Remarque : Ceci concerne seulement certains véhicules munis d'un moteur 2.0 L Nu GDI. Pour les modèles Sonata, seul le Sonata hybride et le Sonata hybride électrique rechargeable (PHEV) sont touchés par ce campagne. Le présent s'ajoute au campagne R0180 de Hyundai (le rappel 2021-575 de Transports Canada). Tout véhicule ayant reçu une mise à jour logicielle dans le cadre de la campagne R0180 ne nécessite pas cette mise à jour. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une panne de moteur pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque : Hyundai recommande de toujours suivre le programme d'entretien qui se retrouve dans le manuel du propriétaire. Si vous constatez un bruit de moteur inhabituel, une réduction de puissance, l'allumage du voyant de vérification du moteur et/ou du voyant de pression d'huile, Hyundai vous recommande de vous rendre immédiatement chez un concessionnaire pour faire inspecter votre véhicule.

• Sièges et dispositifs de retenue#20220984 mars 2022

  279 unités visées

  Ce campagne a été remplacé par le no 2022-259 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules, il peut y avoir un problème avec le prétendeur de ceinture de sécurité du côté passager avant. Par conséquent, le prétendeur de ceinture de sécurité pourraient exploser en cas d'accident. Si cela se produit, de petits morceaux de métal pourraient heurter les occupants du véhicule. Remarque : Le présent rappel touche les modèles Elantra et Elantra Hybride. Risques pour la sécurité : Un prétendeur de ceinture de sécurité qui explose pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer l'ensemble de prétendeur et de ceinture de sécurité du côté passager avant.

• Moteur#202157517 septembre 2021

  152 924 unités visées

  Ce campagne a été remplacé par le no 2022-244 de Transports Canada. Problème : Hyundai Auto Canada procède à une campagne d'amélioration de produit qui consiste à une mise à jour du module de commande du moteur qui permettra de détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule. Remarque: Ceci concerne seulement certains véhicules munis d'un moteur 2.0 L Nu GDI. Pour les modèles Sonata, seul le Sonata hybride et le Sonata hybride électrique rechargeable (PHEV) sont touchés par ce campagne. Les véhicules précédemment inclus dans la campagne R0180 (TC # 2021-034) font maintenant partie de cette nouvelle campagne. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une panne de moteur pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque : Hyundai recommande de toujours suivre le programme d'entretien qui se retrouve dans le manuel du propriétaire. Si vous constatez un bruit de moteur inhabituel, une réduction de puissance, l'allumage du voyant de vérification du moteur et/ou du voyant de pression d'huile, Hyundai vous recommande de vous rendre immédiatement chez un concessionnaire pour faire inspecter votre véhicule.

• Moteur#202125228 avril 2021

  76 192 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les segments racleurs d'huile du moteur pourraient être défectueux. Cela peut entraîner l'usure du moteur, ce qui peut en retour accroître la consommation d'huile. Cette situation pourrait éventuellement causer des bruits anormaux dans le moteur et le témoin d'avertissement de pression d'huile pourrait s'illuminer. Le moteur risque de tomber en panne si vous continuez de conduire le véhicule avec ces symptômes. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules munis d'un moteur NU MPI de 2,0 L. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Une panne moteur pourrait également créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire l'inspection du moteur. Le moteur sera remplacé au besoin. Hyundai effectuera aussi une mise à jour du logiciel du système de détection du bruit dans les segments de piston (PNSS) sans frais, une fois qu'elle sera disponible pour le véhicule. Cette mise à jour alertera le conducteur de dommages potentiels avant qu'une panne moteur ne survienne.

• Moteur#202103427 janvier 2021

  100 927 unités visées

  Ce campagne a été remplacé par le no 2021-575 de Transports Canada. Problème : Hyundai Auto Canada procède à une campagne d'amélioration de produit qui consiste à une mise à jour du module de commande du moteur qui permettra de détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule. Remarque: Ceci concerne seulement les véhicules munis d'un moteur 2.0 L Nu. Pour le modèle Sonata, seul le Sonata hybride est touché par ce campagne. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une panne de moteur pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque : Hyundai recommande de toujours suivre le programme d'entretien qui se retrouve dans le manuel du propriétaire. Si vous constatez un bruit de moteur inhabituel, une réduction de puissance, l'allumage du voyant de vérification du moteur et/ou du voyant de pression d'huile, Hyundai vous recommande de vous rendre immédiatement chez un concessionnaire pour faire inspecter votre véhicule.

• Freins#20200457 février 2020

  39 178 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules munis d'un système de freinage antiblocage (ABS), de l'humidité peut s'infiltrer dans le module de commande ABS et causer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie. Cela peut se produire même si le véhicule est stationné. Mesure corrective : Hyundai avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire installer un relais pour mettre hors tension le module ABS lorsque le moteur du véhicule est arrêté.

• Roues#20194987 octobre 2019

  89 unités visées

  Problème : Sur certaines voitures, les écrous de roue n'ont pas été serrés correctement pendant l'assemblage. Les écrous pourraient se desserrer ou tomber, ce qui pourrait entraîner la séparation d'une roue de la voiture. Remarque: Pour les véhicules Ioniq, seulement la version Ioniq PHEV est visée par ce rappel. Risques pour la sécurité : La séparation d'une ou de roues peut augmenter les risques d'accident. Une roue qui se détache d'un véhicule pourrait créer un danger pour les autres conducteurs et les personnes à proximité. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur voiture chez un concessionnaire pour s'assurer que les écrous des roues avant et arrière sont bien serrés.

• Autres#201942021 août 2019

  5 327 unités visées

  Problème Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

• Freins#20176148 décembre 2017

  103 556 unités visées

  Sur certains véhicules, le matériau de la plaquette de la butée de la pédale de frein pourrait se détériorer avec le temps et maintenir le piston du commutateur des feux de freinage en position allongée lorsque la pédale de frein est relâchée. Par conséquent, les feux de freinage pourraient demeurer allumés et créer de la confusion pour les automobilistes qui suivent le véhicule touché. De plus, cette détérioration pourrait entraîner le déclenchement de la fonction prioritaire de la pédale de frein du système de gestion du moteur, allumer le voyant d'avertissement de l'antipatinage et/ou empêcher le déplacement du levier d'embrayage sans avoir à appuyer sur la pédale de frein, ce qui pourrait faire déplacer le véhicule de manière de manière involontaire. Tous ces facteurs pourraient augmenter les risques de collision et/ou de dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent remplacer la plaquette de la butée de la pédale de frein.

• Direction#20171934 avril 2017

  65 unités visées

  Dans certains véhicules, une connexion du moteur de direction à assistance électrique pourrait avoir été endommagée en cours d’assemblage, ce qui pourrait entraîner une perte d’assistance de la direction, exiger un effort soudain et inattendu du conducteur et accroître les risques de collision pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer le moteur.

• Freins#20170557 février 2017

  3 039 unités visées

  La membrane du servofrein de certains véhicules pourrait se déplacer en raison d'un défaut de fabrication et causer une fuite de vide dans le circuit de freinage et une diminution ou une perte de capacité du servofrein. Cela pourrait faire augmenter la pression requise pour actionner la pédale de frein et ainsi accroître les distances de freinage et les risques de collision pouvant causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le servofrein.

• Suspension#201631016 juin 2016

  14 866 unités visées

  Les ressorts hélicoïdaux de la suspension avant de certains véhicules pourraient être sujets à la corrosion. Au fil du temps, la corrosion pourrait causer une défaillance des ressorts, ce qui pourrait endommager les pneus avant et provoquer une perte rapide d'air ou une défaillance des pneus (ou les deux) qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les ressorts hélicoïdaux, ainsi que les réparer ou les remplacer selon les besoins. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2015-469. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et de nouvelles réparations.

• Coussin gonflable#201617421 avril 2016

  4 unités visées

  Sur certains véhicules, une erreur de fabrication pourrait empêcher le déclenchement de la deuxième étape de gonflage (la deuxième charge) du coussin gonflable (avant) du conducteur. Ce problème augmenterait les risques de blessures pour le conducteur lors d'une collision assez forte pour nécessiter le déclenchement de la deuxième étape de gonflage du coussin gonflable. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module du coussin gonflable (avant) du conducteur.

• Coussin gonflable#20161518 avril 2016

  32 702 unités visées

  Sur certains véhicules, les coussins gonflables frontaux et les prétendeurs de ceinture de sécurité pourraient s'actionner de manière imprévue pendant que le véhicule est immobilisé ou se déplace à basse vitesse, en raison d'un étalonnage inadéquat du module de commande des coussins gonflables (ACU). Un actionnement imprévu des coussins gonflables ou des prétendeurs de ceinture de sécurité (ou les deux), lorsque cet actionnement n'est pas nécessaire (aucune collision), pourrait surprendre le conducteur et causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande des coussins gonflables.

• Freins#201562331 décembre 2015

  33 158 unités visées

  Dans certains modèles de berlines, un défaut dans le capteur d’angle de lacet de l’électro-stabilisateur programmé (ESC) pourrait causer l’allumage du voyant de l’ESC dans le tableau de bord et l’activation non justifiée du dispositif de contrôle de la stabilité. Cela pourrait entraîner une réduction de puissance du moteur et l'application des freins d’une ou de plusieurs roues, ce qui pourrait augmenter le risque d’accident occasionnant des blessures et/ou des dommages à des biens matériels. Correction : les concessionnaires doivent vérifier le bon fonctionnement du capteur d’angle de lacet et mettre à jour le logiciel des véhicules touchés.

• Suspension#201546915 octobre 2015

  14 866 unités visées

  Sur certains véhicules, les ressorts hélicoïdaux de la suspension avant pourraient être sujets à la corrosion. Au fil du temps, la corrosion pourrait causer une défaillance des ressorts, ce qui pourrait endommager les pneus avant et causer une perte d'air rapide et/ou une crevaison. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les ressorts hélicoïdaux et les réparer ou les remplacer au besoin. Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2016310. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2016310. <a href="http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=fra&&rn=2016310"> Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements</a>.

• Étiquette#201531920 juillet 2015

  3 908 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire au Règlement canadien sur la sécurité des véhicules automobiles. L'étiquette de conformité pourrait ne pas comporter de renseignements sur le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) arrière. Si le véhicule est chargé au-delà du PNBE arrière admissible, cela pourrait nuire au comportement du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront apposer des étiquettes modifiées.

• Direction#201508927 février 2015

  58 320 unités visées

  Certains véhicules munis d'une direction assistée électrique pourraient subir une perte soudaine de l'assistance de la direction à tout moment pendant la conduite. Si le module de commande électronique (ECU) détecte une anomalie dans le circuit de détection de couple de la direction, un voyant s'allumera dans le groupe d'instrument afin d'aviser le conducteur de la perte de l'assistance de la direction. Le contrôle de la direction pourrait être maintenu, car le véhicule passera en mode de direction manuelle (non assistée), mais cela nécessiterait un plus grand effort de la part du conducteur. Le changement soudain de mode de la direction pourrait augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le boîtier de commande de la direction assistée électrique.

• Circuit électrique#20130993 avril 2013

  254 784 unités visées

  Sur certains véhicules, l'interrupteur de feux de freinage pourrait tomber en panne et causer le fonctionnement intermittent des feux de freinage. Si les feux ne freinage ne s'allument pas lorsque la pédale de frein est enfoncée cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026