RAPPELS — HONDA GROM125
Rappels Honda GROM125
Années-modèles 2014–2015 du Honda GROM125 visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
02- Système d'alimentation en carburant#2016444
1 829 unités visées
Dans certaines motocyclettes, le couvercle d'entrée en résine de la pompe à carburant pourrait se gonfler de façon anormale et nuire à la rotation du rotor de la pompe et, par conséquent, la pompe à carburant pourrait cesser de fonctionner adéquatement. Si le véhicule est immobilisé, ce problème pourrait empêcher le démarrage du moteur. Si le problème survient pendant que le véhicule est en mouvement, il pourrait causer un calage du moteur et, possiblement, empêcher le redémarrage de celui-ci. Un calage du moteur, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la pompe à carburant d'origine par une pompe modifiée. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2014-473. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et des réparations.
- Système d'alimentation en carburant#2014473
1 312 unités visées
Sur certaines motocyclettes, un support de résine dans la pompe à carburant pourrait grossir et interférer avec la turbine, ce qui pourrait faire en sorte que la pompe à carburant cesse de fonctionner adéquatement. Lorsque la motocyclette est stationnée, cela pourrait empêcher le moteur de démarrer. Lorsque la motocyclette roule, des particules pourraient se coincer entre le support et la turbine, ce qui ferait caler le moteur et pourrait l'empêcher de redémarrer. Le calage du moteur, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la pompe à carburant d'origine par une pompe mise à jour. Note: Ce rappel est remplacé par le rappel 2016-444.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada