Rappels Honda CR-V

• Sièges et dispositifs de retenue#202625121 mai 2026

  12 371 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le capteur de poids du siège passager avant pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement. Par conséquent, le coussin gonflable du passager avant et le coussin gonflable pour genoux pourraient se déployer lors d'une collision où ce n'est pas nécessaire. Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel de Transports Canada numéro 2024-059. Si le capteur de poids fait défaut, le voyant d'avertissement des coussins gonflables (SRS) s'allumerait sur le tableau de bord. Risques pour la sécurité : Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le capteur de poids du siège passager avant.

• Système d'alimentation en carburant#202460615 octobre 2024

  61 175 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant haute pression pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement. Par conséquent, la pompe à carburant pourrait se fissurer et provoquer une fuite de carburant. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la pompe à carburant haute pression.

• Direction#20245883 octobre 2024

  239 462 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le boîtier de direction pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Cela pourrait causer un changement soudain de la sensation de la direction et augmenter l'effort à exercer sur le volant. Risques pour la sécurité : Un changement soudain de l'effort à exercer sur le volant pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire ajouter de la graisse au boîtier de direction et remplacer le ressort de la direction à assistance électronique.

• Haute tension#20245853 octobre 2024

  11 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, des bornes négatives de batterie haute tension pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement. Par conséquent, une borne et/ou une barre omnibus pourraient se briser et provoquer un arc électrique (étincelles). Remarque: Ce rappel concerne seulement les modèles hybrides (FHEV). Risques pour la sécurité : Les arcs électriques peuvent créer un risque d'incendie ou de blessure. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module de batterie haute tension.

• Système d'alimentation en carburant#20242626 mai 2024

  291 588 unités visées

  Problème : Le présent rappel cible des pompes à carburant basse pression installées dans certains véhicules ou vendus comme pièces de remplacement par les concessionnaires. Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le témoin de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2023-679 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.

• Direction#202411923 février 2024

  407 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un capteur dans la direction à assistance électronique pourrait faire défaut. Si cela se produisait, l'effort à exercer sur le volant pourrait augmenter de façon soudaine. Risques pour la sécurité : Une augmentation soudaine de l'effort à exercer sur le volant pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la boîte d'engrenages de la direction à assistance électronique.

• Coussin gonflable#20240591 février 2024

  66 846 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le capteur de poids du siège passager avant pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement. Par conséquent, le coussin gonflable du passager avant et le coussin gonflable pour genoux pourraient se déployer lors d'une collision où ce n'est pas nécessaire. Remarque : Si le capteur de poids fait défaut, le voyant d'avertissement des coussins gonflables (SRS) s'allumerait sur le tableau de bord. Risques pour la sécurité : Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter si le voyant SRS est allumé. Si le voyant SRS est allumé en raison d'un capteur de poids défectueux, ce dernier sera remplacé. Lorsque les pièces de remplacement seront disponibles, Honda enverra une deuxième lettre. Elle avisera les propriétaires d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le capteur de poids du siège passager avant.

• Système d'alimentation en carburant#202367918 décembre 2023

  285 461 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le no 2024-262 de Transports Canada. Problème : Le présent rappel cible des pompes à carburant basse pression installées dans certains véhicules ou vendus comme pièces de remplacement par les concessionnaires. Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le témoin de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel s'ajoute aux rappels 2020-236 et 2021-182 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.

• Structure#202318730 mars 2023

  110 504 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le châssis arrière pourrait rouiller. Dans des cas extrêmes, un bras longitudinal arrière pourrait se détacher du véhicule. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel HN70 (rappel n° 2019-025 de Transports Canada). Les véhicules qui ont été inspectés ou réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette deuxième inspection et réparation. Risque pour la sécurité : Un bras longitudinal arrière qui se détache pourrait entraîner une perte de contrôle et accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les renforts de châssis arrière. Si le véhicule réussit l'inspection, le concessionnaire posera des renforts de soutien. Tout véhicule qui ne réussit pas l'inspection sera racheté par Honda. Si le propriétaire refuse que la compagnie rachète son véhicule, une deuxième inspection et une réparation par un atelier de carrosserie pourraient être possibles.

• Sièges et dispositifs de retenue#20231279 mars 2023

  52 196 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les boucles des ceintures de sécurité des sièges du conducteur et du passager avant pourraient s'user avec le temps et ne pas s'enclencher correctement. Si cela se produisait, la ceinture de sécurité pourrait se détacher de manière inattendue. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne s'enclenche pas correctement pourrait augmenter les risques de blessure en cas d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les boucles des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant. Dans la plupart des cas, le concessionnaire remplacera les boutons de déverrouillage des ceintures de sécurité. S'il n'est pas possible de réparer la boucle de la ceinture de sécurité, elle sera remplacée.

• Système d'alimentation en carburant#202118226 mars 2021

  80 176 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2020-236 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.

• Autres#201947126 septembre 2019

  55 604 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, le manuel d'utilisation décrit incorrectement le moment où le voyant de coussin gonflable de passager désactivé (passenger airbag off) devrait s'allumer. D'après le manuel, si le siège passager avant est vide, ce voyant ne s'allumera pas. Le manuel devrait plutôt indiquer que si le siège est vide, le voyant s'allumera. Par conséquent, un utilisateur pourrait mal comprendre le fonctionnement prévu du système de coussin gonflable de passager. Risque pour la sécurité : Un utilisateur qui ne comprend pas la manière dont le système de coussin gonflable devrait fonctionner pourrait présenter un risque accru de blessures en cas d'accident. Mesure corrective : Honda enverra un autocollant par la poste à tous les propriétaires actuels. Cet autocollant présentera la bonne description pour le voyant de coussin gonflable de passager désactivé (passenger airbag off). Honda fournira aussi aux propriétaires des instructions sur l'emplacement où il faut apposer l'autocollant dans le manuel d'utilisation. Les propriétaires qui souhaitent obtenir de l'aide pour l'installation de l'autocollant peuvent communiquer avec un concessionnaire Honda.

• Autres#201942021 août 2019

  5 327 unités visées

  Problème Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

• Système d'alimentation en carburant#20193781 août 2019

  17 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le raccord entre le réservoir de carburant et la conduite de retour de vapeur de carburant peut ne pas être soudé correctement. Avec le temps, les vibrations et les cycles d'échauffement peuvent entraîner la séparation de la soudure, ce qui entraîne une fuite de carburant. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, crée un risque d'incendie. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le réservoir de carburant.

• Coussin gonflable#201932328 juin 2019

  222 662 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable. Le coussin gonflable pourrait ainsi être déployé avec plus de force que la normale. Si le dispositif de gonflement se brise, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et endommager le coussin gonflable, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Remarque : Il s'agit d'une nouvelle campagne de rappel qui touche des véhicules sur lesquels un dispositif de gonflement avait été remplacé lors d'un rappel précédent ou sur lesquels un coussin gonflable de rechange avait été installé. Le rappel précédent constituait une réparation provisoire (à court terme). Les pièces de réparation provisoires doivent être remplacées par les pièces de réparation définitives fournies dans le cadre de ce rappel. Risque pour la sécurité : Si le véhicule est impliqué dans un accident nécessitant le déploiement des coussins gonflables, le dispositif de gonflement pourrait se briser et engendrer des risques de blessures. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le dispositif de gonflement du coussin gonflable du côté conducteur ou du côté passager avant, ou les deux. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels et il vise le remplacement des dispositifs de gonflement avant que leur fonctionnement ne soit touché.

• Coussin gonflable#201924021 mai 2019

  23 849 unités visées

  Problème : Le câblage du coussin gonflable monté sur le volant de certains véhicules pourrait être endommagé par des arêtes métalliques vives qui se trouvent sur le noyau du volant de direction. Cela pourrait déconnecter le coussin gonflable, l'empêcher de fonctionner et allumer le voyant d'avertissement du coussin gonflable (SRS). Ce problème peut également provoquer le déploiement soudain du coussin gonflable sans qu'il n'y ait d'accident. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable avant qui ne se déploie pas correctement en cas d'accident pourrait augmenter les risques de blessures. Un déploiement soudain du coussin gonflable en l'absence d'accident peut également créer un risque de blessure. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le câblage du volant et faire installer un couvercle protecteur sur le noyau du volant.

• Structure#201902517 janvier 2019

  83 953 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le no 2023-187 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules, le châssis arrière pourrait rouiller. Dans des cas extrêmes, un bras longitudinal arrière pourrait se détacher du véhicule. Ce rappel vise les véhicules qui ont initialement été vendus ou qui sont actuellement enregistrés dans des régions où on épand beaucoup de sel sur les routes (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Terre-Neuve-et-Labrador). Risque pour la sécurité : Un bras longitudinal arrière qui se détache pourrait entraîner une perte de contrôle et accroître le risque d'accident. Mesures correctives : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires auront pour directive de se rendre avec leur véhicule à un concessionnaire où une inspection des renforts de châssis arrière sera effectuée. Si le véhicule réussit l'inspection, les concessionnaires appliqueront un produit de protection anticorrosion. Tout véhicule qui ne réussit pas l'inspection sera racheté par Honda. Si le propriétaire ne souhaite pas que l'on rachète son véhicule, il aura l'option de demander une deuxième inspection et de faire réparer son véhicule dans un atelier de carrosserie.

• Direction#201853627 septembre 2018

  9 unités visées

  Sur certains véhicules, la direction assistée électrique pourrait être prise dans une boucle infinie d'assistance à la direction allant d'une butée à l'autre à cause d'un défaut de fabrication dans le capteur de couple. Cela pourrait causer une sollicitation en direction soudaine, ce qui diminuerait la manœuvrabilité du véhicule, ce qui pourrait causer un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le boîtier de direction.

• Coussin gonflable#201852327 septembre 2018

  263 289 unités visées

  Sur certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule était impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du côté passager (avant).

• Système d'alimentation en carburant#201734714 juillet 2017

  3 912 unités visées

  Sur certains véhicules, la conduite d'alimentation en carburant pourrait présenter un défaut de fabrication. Au moment de la mise sous pression des conduites de carburant, le joint entre la conduite d'alimentation et le flexible de carburant pourrait se détacher et causer une fuite de carburant pouvant entraîner le calage du moteur. De plus, en présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la conduite d'alimentation en carburant et les éléments de retenue à usage unique connexes.

• Coussin gonflable#20160461 février 2016

  269 201 unités visées

  Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable frontal du conducteur pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait entraîner la rupture du générateur de gaz, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Les concessionnaires devront inspecter et replacer le générateur de gaz du coussin gonflable du conducteur (avant). Remarque: Honda Canada a mis sur pied une ligne spéciale d'assistance immédiate relativement aux générateurs de gaz de coussin gonflable. Pour de plus amples renseignements, veuillez composer l'un des numéros suivants : Pour les propriétaires de véhicules Honda : 1-877-445-7754 Pour les propriétaires de véhicules Acura : 1-877-445-9844

• Coussin gonflable#201551329 octobre 2015

  17 unités visées

  Sur certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable dans le module de coussin gonflable (avant) du côté du conducteur pourrait avoir été mal estampillé et/ou comprendre un défaut dans le matériau utilisé pour fabriquer le logement en métal du générateur de gaz du coussin gonflable, ce qui, en cas de déploiement du coussin gonflable, pourrait causer la séparation des composants du générateur de gaz. Si cela se produit, les fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. De plus, cela pourrait endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin gonflable. Si le coussin gonflable ne se déploie pas entièrement lors d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de coussin gonflable (avant) du côté du conducteur. Remarque : Tous les véhicules touchés se trouvent toujours chez des concessionnaires et seront corrigés avant leur livraison.

• Moteur#201509127 février 2015

  6 unités visées

  Sur certains véhicules, certains des boulons de bielle pourraient avoir été mal serrés lors de l'assemblage. Si un boulon de bielle n'a pas été serré correctement, il pourrait se desserrer et cela pourrait causer un cliquetis ou un son de cognement inhabituel dans le moteur, une fuite d'huile et/ou une panne de moteur. Une telle panne causerait une perte de puissance motrice, ce qui augmenterait les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le bloc-moteur embiellé.

• Autres#201311410 avril 2013

  20 763 unités visées

  Dans certains véhicules, le verrouillage transmission-frein peut ne pas fonctionner correctement à basses températures, ce qui permettrait au levier de la boîte de vitesses d'être mis dans une autre position que PARK sans que la pédale de freinage ne soit enfoncée. Selon la position du levier que le conducteur choisit, le véhicule pourrait se mettre à avancer ou à reculer immédiatement. Ce déplacement pourrait endommager des biens matériels ou faire en sorte que le véhicule percute une personne se trouvant à proximité, ce qui pourrait causer des blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le verrou du levier de vitesses.

• Autres#201222019 juillet 2012

  21 729 unités visées

  Sur certains véhicules, si les serrures manuelles ou électriques étaient actionnées en même temps qu'une des poignées intérieures avant, le câble qui relie la poignée intérieure au loquet pourrait se desserrer et se déplacer. Si cela se produisait, la portière pourrait ne pas se verrouiller une fois fermée. Si elle se verrouillait, elle pourrait alors s'ouvrir subitement lors de l'actionnement des serrures. Une portière qui s'ouvre pendant que le véhicule roule pourrait permettre à un occupant qui ne porterait pas sa ceinture de sécurité de tomber hors du véhicule et d'être blessé. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les loquets avant. De plus, les poignées intérieures avant de certains CR-V 2012 devront être remplacées.

• Groupe motopropulseur#20112865 août 2011

  135 142 unités visées

  Sur certains véhicules, le roulement d'arbre secondaire dans la boîte de vitesses automatique pourrait faire défaut. Cela pourrait produire un bruit anormal, l'allumage du voyant de mauvais fonctionnement et un contact entre l'engrenage de ralenti de la boîte de vitesses et un carter de capteur électronique dans la boîte de vitesses, ce qui produirait un court-circuit qui fait caler le moteur. Si le moteur calait, cela entraînerait une perte de propulsion du véhicule qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, des pièces brisées pourraient aller se loger dans le cliquet de stationnement, ce qui pourrait permettre au véhicule de se dépalcer après que le conducteur ait placé le sélecteur de vitesse à la positon PARK. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel de module de contrôle de la boîte de vitesses automatique.

• Circuit électrique#201101311 janvier 2011

  1 unités visées

  Sur certains véhicules, une tige de branchement dans le faisceau de câbles du moteur pourrait avoir été endommagée par un outil d'essai pendant le montage du véhicule. Cela pourrait provoquer une perte de puissance au niveau des bobines d'allumage, ce qui produirait un allumage intermittent des bougies d'allumage ou le calage du moteur. Le calage du moteur provoquerait une perte de puissance qui, conjointement à la densité de la circulation, à l'état de la route et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la tige de branchement endommagée à l'intérieur du raccord de faisceau de câbles d'allumage. De plus, le raccord central (barre omnibus) auquel se fixe le faisceau de câbles d'allumage devra être remplacé s'il a été endommagé par la tige de branchement.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026