Rappels 2017 Honda Civic SI

• Sièges et dispositifs de retenue#202625121 mai 2026

  12 371 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le capteur de poids du siège passager avant pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement. Par conséquent, le coussin gonflable du passager avant et le coussin gonflable pour genoux pourraient se déployer lors d'une collision où ce n'est pas nécessaire. Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel de Transports Canada numéro 2024-059. Si le capteur de poids fait défaut, le voyant d'avertissement des coussins gonflables (SRS) s'allumerait sur le tableau de bord. Risques pour la sécurité : Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le capteur de poids du siège passager avant.

• Roues#202559930 octobre 2025

  39 unités visées

  Problème : Ce rappel concerne certaines roues en aluminium qui ont été installées avant la livraison ou vendues comme accessoires par les concessionnaires. Sur certains véhicules, les roues pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement. Par conséquent, un ou des écrous de roues pourraient se desserrer et entraîner le détachement d'une ou des roues. Risques pour la sécurité : Une roue qui se détache pourrait causer une perte de contrôle et accroître le risque d'accident. De plus, une roue qui se détache pourrait créer un danger pour les autres. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les moyeux, les roues et les écrous de roues.

• Autres#201863116 novembre 2018

  1 210 unités visées

  Sur certains véhicules, le manuel du propriétaire pourrait ne pas avoir été fourni ou est incorrect. Cela ferait en sorte qu'un propriétaire n'aurait pas l'information écrite requise par le Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada. Si de l'information importante concernant la sécurité n'était pas disponible pour le propriétaire, comme l'information concernant l'utilisation de l'ancrage de retenue pour enfant, il pourrait y avoir un risque accru de blessures lors d'un accident. Correction : Honda devra envoyer par la poste le bon manuel du propriétaire à tous les propriétaires visés.

• Direction#201853627 septembre 2018

  9 unités visées

  Sur certains véhicules, la direction assistée électrique pourrait être prise dans une boucle infinie d'assistance à la direction allant d'une butée à l'autre à cause d'un défaut de fabrication dans le capteur de couple. Cela pourrait causer une sollicitation en direction soudaine, ce qui diminuerait la manœuvrabilité du véhicule, ce qui pourrait causer un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le boîtier de direction.

• Sièges et dispositifs de retenue#201821126 avril 2018

  10 unités visées

  Certains véhicules dont le coussin du dossier de siège du conducteur et/ou du passager avant pourraient ne pas être conformes à la NSVAC 214 - Protection contre les chocs latéraux. En effet, certains coussins de dossier vendus à titre de pièces de rechange pourraient avoir été fabriqués sans fente d'ouverture pour les coussins gonflables latéraux fixés sur les sièges. En cas d'accident justifiant le déploiement du ou des coussins gonflables latéraux, le coussin du dossier de siège pourrait nuire au déploiement et affecter le rendement du coussin gonflable ce qui pourrait augmenter les risques de blessures à l'occupant du siège avant. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent inspecter et, au besoin, remplacer le ou les coussins du dossier des sièges avant.

• Groupe motopropulseur#20175529 novembre 2017

  241 unités visées

  Sur certains véhicules, l'arbre d'entraînement côté passager pourrait se rompre. Si cela se produisait alors que le véhicule est en mouvement, il pourrait y avoir perte de puissance motrice. Si cela se produisait alors que le véhicule est stationné dans une pente et que le frein de stationnement n'est pas serré (même si le sélecteur de vitesse est en position de stationnement [Park]), le véhicule pourrait bouger de façon imprévue. Dans les deux cas, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier le numéro de série sur l'arbre d'entraînement de droite, et remplacer l'arbre au besoin, puis aligner les roues avant.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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