Rappels Honda Civic

• Sièges et dispositifs de retenue#202625121 mai 2026

  12 371 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le capteur de poids du siège passager avant pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement. Par conséquent, le coussin gonflable du passager avant et le coussin gonflable pour genoux pourraient se déployer lors d'une collision où ce n'est pas nécessaire. Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel de Transports Canada numéro 2024-059. Si le capteur de poids fait défaut, le voyant d'avertissement des coussins gonflables (SRS) s'allumerait sur le tableau de bord. Risques pour la sécurité : Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le capteur de poids du siège passager avant.

• Roues#202559930 octobre 2025

  39 unités visées

  Problème : Ce rappel concerne certaines roues en aluminium qui ont été installées avant la livraison ou vendues comme accessoires par les concessionnaires. Sur certains véhicules, les roues pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement. Par conséquent, un ou des écrous de roues pourraient se desserrer et entraîner le détachement d'une ou des roues. Risques pour la sécurité : Une roue qui se détache pourrait causer une perte de contrôle et accroître le risque d'accident. De plus, une roue qui se détache pourrait créer un danger pour les autres. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les moyeux, les roues et les écrous de roues.

• Sièges et dispositifs de retenue#202469614 novembre 2024

  8 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules, les boulons qui fixent le cadre du coussin du siège du conducteur pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et le siège pourrait bouger ou de détacher lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Un siège qui bouge ou qui se détache pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le cadre du coussin du siège du conducteur.

• Système d'alimentation en carburant#202460615 octobre 2024

  61 175 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant haute pression pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement. Par conséquent, la pompe à carburant pourrait se fissurer et provoquer une fuite de carburant. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la pompe à carburant haute pression.

• Direction#20245883 octobre 2024

  239 462 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le boîtier de direction pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Cela pourrait causer un changement soudain de la sensation de la direction et augmenter l'effort à exercer sur le volant. Risques pour la sécurité : Un changement soudain de l'effort à exercer sur le volant pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire ajouter de la graisse au boîtier de direction et remplacer le ressort de la direction à assistance électronique.

• Système d'alimentation en carburant#20242626 mai 2024

  291 588 unités visées

  Problème : Le présent rappel cible des pompes à carburant basse pression installées dans certains véhicules ou vendus comme pièces de remplacement par les concessionnaires. Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le témoin de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2023-679 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.

• Coussin gonflable#20240591 février 2024

  66 846 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le capteur de poids du siège passager avant pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement. Par conséquent, le coussin gonflable du passager avant et le coussin gonflable pour genoux pourraient se déployer lors d'une collision où ce n'est pas nécessaire. Remarque : Si le capteur de poids fait défaut, le voyant d'avertissement des coussins gonflables (SRS) s'allumerait sur le tableau de bord. Risques pour la sécurité : Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter si le voyant SRS est allumé. Si le voyant SRS est allumé en raison d'un capteur de poids défectueux, ce dernier sera remplacé. Lorsque les pièces de remplacement seront disponibles, Honda enverra une deuxième lettre. Elle avisera les propriétaires d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le capteur de poids du siège passager avant.

• Système d'alimentation en carburant#202367918 décembre 2023

  285 461 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le no 2024-262 de Transports Canada. Problème : Le présent rappel cible des pompes à carburant basse pression installées dans certains véhicules ou vendus comme pièces de remplacement par les concessionnaires. Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le témoin de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel s'ajoute aux rappels 2020-236 et 2021-182 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.

• Direction#202356219 octobre 2023

  53 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un mauvais boîtier de direction pourrait avoir été installé lors d'une réparation. Par conséquent, les pneus pourraient être endommagés par un contact avec le châssis et faire défaut. Risques pour la sécurité : Une défaillance de pneu pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le boîtier de direction. Le concessionnaire inspectera aussi les pneus et les remplacera, au besoin.

• Freins#202336529 juin 2023

  12 246 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le maître-cylindre du frein pourrait se détacher du servofrein. Si cela se produisait, il pourrait y avoir diminution ou perte complète de la puissance de freinage. Risques pour la sécurité : Une diminution ou la perte complète de la puissance de freinage pourrait accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le maître-cylindre de frein et le servofrein. Au besoin, le concessionnaire remplacera les écrous manquants et les pièces brisées du servofrein.

• Freins#202334915 juin 2023

  27 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, lorsque le véhicule est en mode de « maintien des freins » (auto-brake hold), un problème avec le modulateur de l'assistance à la stabilité du véhicule (VSA) pourrait faire en sorte que le véhicule se déplace de façon imprévue. Risques pour la sécurité : Un véhicule qui se déplace de façon imprévue pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le modulateur de l'assistance à la stabilité du véhicule.

• Sièges et dispositifs de retenue#202319130 mars 2023

  79 unités visées

  Problème : Sur certains modèles Civic Type-R, le cadre du siège du conducteur pourrait ne pas avoir été correctement soudé. Par conséquent, le cadre du siège pourrait se briser en cas de collision. Risques pour la sécurité : Un cadre de siège qui se brise en cas de collision pourrait augmenter le risque de blessures. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le cadre de coussin du siège du conducteur.

• Système d'alimentation en carburant#202118226 mars 2021

  80 176 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2020-236 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.

• Système d'alimentation en carburant#202023628 mai 2020

  10 456 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Pour le modèle RLX, ce rappel ne vise que le modèle RLX Hybride. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.

• Autres#201863116 novembre 2018

  1 210 unités visées

  Sur certains véhicules, le manuel du propriétaire pourrait ne pas avoir été fourni ou est incorrect. Cela ferait en sorte qu'un propriétaire n'aurait pas l'information écrite requise par le Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada. Si de l'information importante concernant la sécurité n'était pas disponible pour le propriétaire, comme l'information concernant l'utilisation de l'ancrage de retenue pour enfant, il pourrait y avoir un risque accru de blessures lors d'un accident. Correction : Honda devra envoyer par la poste le bon manuel du propriétaire à tous les propriétaires visés.

• Direction#201853627 septembre 2018

  9 unités visées

  Sur certains véhicules, la direction assistée électrique pourrait être prise dans une boucle infinie d'assistance à la direction allant d'une butée à l'autre à cause d'un défaut de fabrication dans le capteur de couple. Cela pourrait causer une sollicitation en direction soudaine, ce qui diminuerait la manœuvrabilité du véhicule, ce qui pourrait causer un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le boîtier de direction.

• Coussin gonflable#201852327 septembre 2018

  263 289 unités visées

  Sur certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule était impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du côté passager (avant).

• Sièges et dispositifs de retenue#201821126 avril 2018

  10 unités visées

  Certains véhicules dont le coussin du dossier de siège du conducteur et/ou du passager avant pourraient ne pas être conformes à la NSVAC 214 - Protection contre les chocs latéraux. En effet, certains coussins de dossier vendus à titre de pièces de rechange pourraient avoir été fabriqués sans fente d'ouverture pour les coussins gonflables latéraux fixés sur les sièges. En cas d'accident justifiant le déploiement du ou des coussins gonflables latéraux, le coussin du dossier de siège pourrait nuire au déploiement et affecter le rendement du coussin gonflable ce qui pourrait augmenter les risques de blessures à l'occupant du siège avant. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent inspecter et, au besoin, remplacer le ou les coussins du dossier des sièges avant.

• Groupe motopropulseur#20175529 novembre 2017

  241 unités visées

  Sur certains véhicules, l'arbre d'entraînement côté passager pourrait se rompre. Si cela se produisait alors que le véhicule est en mouvement, il pourrait y avoir perte de puissance motrice. Si cela se produisait alors que le véhicule est stationné dans une pente et que le frein de stationnement n'est pas serré (même si le sélecteur de vitesse est en position de stationnement [Park]), le véhicule pourrait bouger de façon imprévue. Dans les deux cas, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier le numéro de série sur l'arbre d'entraînement de droite, et remplacer l'arbre au besoin, puis aligner les roues avant.

• Feux et instruments#20163558 juillet 2016

  2 492 unités visées

  Certains véhicules à deux portes pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVCAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Certains ensembles de feux arrière pourraient comprendre un feu de gabarit à DEL arrière endommagé, ce qui le rendrait inutilisable et non conforme aux exigences de la norme. Ce problème pourrait réduire la visibilité du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter l'ensemble de feux arrière, ainsi que le remplacer au besoin.

• Moteur#20160471 février 2016

  10 698 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un moteur de 2,0 L, un circlip d'axe de piston pourrait ne pas avoir été installé ou pourrait avoir été mal installé dans le piston au cours de l'assemblage. Si le circlip a été mal installé, l'axe de piston frottera contre la paroi de cylindre au fil du fonctionnement du moteur, ce qui produira un bruit et des dommages. Dans le pire des cas, l'axe de piston pourrait se détacher d'un côté du piston et causer une panne de moteur. Des dommages au moteur causeront éventuellement un calage. Un calage du moteur provoquerait une perte de puissance motrice. Une panne de moteur causerait une perte soudaine de puissance motrice et pourrait déclencher un feu sous le capot. Ces conséquences possibles, en conjonction avec l'état de la route, la densité de la circulation et les réactions du conducteur, pourraient augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules et effectuer les réparations nécessaires, au besoin.

• Groupe motopropulseur#201540114 septembre 2015

  25 480 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses CVT, l'arbre de la poulie d'entraînement pourrait subir une forte tension durant certains modes de fonctionnement. Lors de la fabrication de l'arbre de la poulie d'entraînement, certaines pièces pourraient avoir été produites à la valeur la plus basse de la spécification concernant la dureté. Si un arbre présentant une dureté plus faible est soumis de façon répétée aux modes de pression élevée spécifique, il pourrait se briser durant l'exploitation du véhicule. Si l'arbre de la poulie d'entraînement se brise, cela pourrait causer une perte de propulsion ou le blocage des roues avant lors de la conduite, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des dommages matériels ou des blessures (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer une mise à jour du logiciel CVT qui contient un programme de réduction de la tension.

• Pneus#201407410 mars 2014

  2 314 unités visées

  Sur certains véhicules, les pneus pourraient avoir été endommagés pendant le montage, ce qui résulterait en une déchirure de leur talon. Cela pourrait causer une perte d'air rapide ou une défaillance, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les pneus et les remplacer au besoin.

• Groupe motopropulseur#20121741 juin 2012

  12 587 unités visées

  Sur certains véhicules dotés d'une boîte de vitesses automatique, l'arbre de transmission du côté conducteur pourrait se détacher du joint homocinétique si la bague élastique est mal installée. Le véhicule pourrait perdre sa propulsion ou se mettre en mouvement même si la boîte de transmission est en position de stationnement (P). La perte de propulsion qui en résulterait, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter le risque d'accident causant des dommages aux biens matériels ou des blessures corporelles. De plus, un véhicule qui se met en mouvement indépendamment pourrait causer des dommages aux biens matériels et/ou causer des blessures corporelles. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter l'arbre de transmission et le remplacer au besoin.

• Coussin gonflable#201203131 janvier 2012

  59 unités visées

  Sur certains véhicules, les systèmes de gonflage des rideaux gonflables pourraient avoir été mal fabriqués et, en conséquence, l'un des rideaux gonflables, ou les deux, pourrai(en)t ne pas se gonfler comme prévu. Si un rideau ne se déployait pas lors d'un accident où cela s'avère nécessaire, ce problème pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer l'un des rideaux gonflables, ou les deux.

• Système d'alimentation en carburant#201120017 mai 2011

  339 unités visées

  Sur certains véhicules, la canalisation d'alimentation en carburant pourrait avoir été mal fabriquée, ce qui pourrait permettre à une fuite de carburant de survenir. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la canalisation d'alimentation en carburant.

• Système d'alimentation en carburant#201111615 mars 2011

  3 645 unités visées

  Sur certains véhicules, le boîtier qui abrite le clapet de sûreté en cas de capotage à l'intérieur du module de la pompe à carburant pourrait avoir été mal fabriqué. En conséquence, le boîtier pourrait se briser ou se fissurer, ce qui pourrait permettre au clapet de se détacher, ce qui augmenterait les risques de fuites de carburant lors d'un capotage. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le module de la pompe à carburant.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026