Rappels Honda CB300R

• Feux et instruments#20251733 avril 2025

  936 unités visées

  Problème : Sur certaines motocyclettes, il pourrait y avoir un problème à l'intérieur du phare. Par conséquent, le phare pourrait scintiller ou s'éteindre. Risques pour la sécurité : Un phare qui scintille ou s'éteint pourrait réduire la visibilité et augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire remplacer le phare.

• Moteur#202321512 avril 2023

  136 unités visées

  Problème : Sur certaines motocyclettes, le couvercle du carter moteur droit pourrait laisser échapper de l'huile sur le tuyau d'échappement et/ou le pneu arrière. Risques pour la sécurité : Une fuite d'huile près du pneu arrière pourrait nuire à la maîtrise de la motocyclette. Cela peut augmenter les risques d'accident. De plus, une fuite d'huile sur un tuyau d'échappement peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire de motocyclettes Honda pour faire remplacer le couvercle du carter de moteur du côté droit.

• Groupe motopropulseur#201926131 mai 2019

  212 unités visées

  Problème : Sur certaines motocyclettes, un attache dans la transmission pourrait se détacher, ce qui pourrait faire passer la boîte de vitesses au point mort pendant le démarrage du moteur ou bloquer les roues arrière pendant que la moto est en marche. Risques pour la sécurité : Le blocage des roues arrière pourrait affecter la stabilité du véhicule et causer une perte de contrôle. Une boîte de vitesses qui passe soudainement à la vitesse supérieure peut provoquer un mouvement inattendu du véhicule. Les deux situations peuvent augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'arbre principal de transmission.

• Moteur#20163547 juillet 2016

  2 400 unités visées

  Dans certaines motocyclettes, la présence de condensation dans le moteur peut provoquer une défaillance du coussinet de bielle. En cas de défaillance du coussinet de bielle, le moteur pourrait caler, ou le moteur pourrait gripper et la roue arrière pourrait ainsi se bloquer pendant que la motocyclette est en mouvement, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le vilebrequin.

• Circuit électrique#201560118 décembre 2015

  1 328 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, le produit d'étanchéité du commutateur de relais de démarreur pourrait avoir été mal appliqué lors de l'assemblage. Cela pourrait accroître la résistance au niveau du fusible principal, ce qui pourrait interrompre la tension de la batterie au circuit électrique. Une interruption de tension de la batterie au circuit électrique pourrait empêcher le démarrage du moteur ou faire caler ce dernier lors de la conduite de la motocyclette. De plus, une résistance accrue au niveau du fusible principal pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le commutateur de relais de démarreur et, au besoin, le remplacer. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2015-300.

• Circuit électrique#20153002 juillet 2015

  8 019 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, le produit d'étanchéité du commutateur de relais de démarreur pourrait avoir été mal appliqué lors de l'assemblage. Cela pourrait accroître la résistance au niveau du fusible principal, ce qui pourrait interrompre la tension de la batterie au circuit électrique. Une interruption de tension de la batterie au circuit électrique pourrait empêcher le démarrage du moteur ou faire caler ce dernier lors de la conduite de la motocyclette. De plus, une résistance accrue au niveau du fusible principal pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le commutateur de relais de démarreur et, au besoin, le remplacer.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026