Rappels 2012 Hino NV8J

• Freins#201642130 août 2016

  58 unités visées

  Certains camions à ponts arrière en tandem pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 121 - Systèmes de freinage à air comprimé. L'ajout du deuxième essieu, effectué par le carrossier-constructeur Cambridge Mack, pourrait avoir nuit à la conformité aux exigences de la norme en matière de délai d'application et/ou de relâchement des freins. Ce problème pourrait réduire le rendement des freins, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront modifier le système de freinage à air comprimé et vérifier la conformité du délai d'application et de relâchement des freins.

• Freins#201639710 août 2016

  58 unités visées

  Certains camions à ponts arrière en tandem pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 121 - Systèmes de freinage à air comprimé. L'ajout du deuxième essieu, effectué par le carrossier-constructeur Cambridge Mack, pourrait avoir nuit à la conformité aux exigences de la norme en matière de délai d'application et/ou de relâchement des freins. Ce problème pourrait réduire le rendement des freins, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront modifier le système de freinage à air comprimé et vérifier la conformité du délai d'application et de relâchement des freins. Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2016421. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2016421: <a href="http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=fra&&rn=2016421"> Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements</a>

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:DIESEL#17V607000en anglais seulement28 septembre 2017

  Hino Motor Sales U.S.A., Inc. (Hino) is recalling certain 2011-2012 NE8J, NJ8J, and NV8J trucks. The engines have a wrist pin bushings in the connecting rods that may shift and cause excessive cylinder wear.

  Risque: Excessive wear of the cylinders can result in engine failure, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Hino will notify owners, and dealers will inspect and, as necessary, replace the connecting rods. Interim notices informing owners of the safety risk were mailed November 27, 2017. The recall began on March 19, 2018. Owners may contact Hino customer service at 1-248-699-9300. Hino's number for this recall is AA860.

• ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY:CABLES#12V555000en anglais seulement3 décembre 2012

  Hino is recalling certain model year 2005 through 2013 medium duty trucks, models NA6J, NB6J, NC6J, ND8J, NE8J, NJ8J, NF8J, and NV8J, manufactured from August 18, 2003, through November 16, 2011. Over time, the main B+ circuit from the battery to the starter could potentially short to ground due to wear that accumulates as a result of interference between the B+ circuit and its convoluted tubing sheath.

  Risque: If the B+ circuit shorts to ground, it may lead to a fire.

  Correctif: Hino will notify owners, and dealers will repair the vehicles free of charge. The recall began on January 17, 2013. Owners may contact Hino at 1-248-699-9390.

• POWER TRAIN:AXLE ASSEMBLY#11V537000en anglais seulement3 novembre 2011

  HINO IS RECALLING CERTAIN MODEL 2012 ND8J, NE8J, NJ8J, AND NV8J COMMERCIAL TRUCKS MANUFACTURED FROM JULY 25, 2011, THROUGH SEPTEMBER 16, 2011. DURING ASSEMBLY, THE WHEEL-END RETAINER ON THE FRONT OR REAR AXLE MAY HAVE BEEN INSTALLED INCORRECTLY.

  Risque: THE WHEEL-HUB AND AXLE SHAFT CAN SEPARATE FROM THE VEHICLE, POSSIBLY RESULTING IN A CRASH.

  Correctif: HINO WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL INSPECT THE FRONT AXLE ASSEMBLIES AND, IF THE AXLE IS FOUND TO BE INCORRECTLY ASSEMBLED, DEALERS WILL REPLACE THE WHEEL END RETAINING HARDWARE FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON APRIL 19, 2012. OWNERS MAY CONTACT HINO AT 1-248-699-9390.