RAPPELS — HINO 155
Rappels Hino 155
Années-modèles 2010 du Hino 155 visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
02- Circuit électrique#2011256
396 unités visées
Sur certains véhicules, un dégagement insuffisant entre le faisceau de câbles d'interrupteur de feu d'arrêt et le support de la colonne de direction pourrait permettre au faisceau de câbles d'entrer en contact avec le support. L'usure par frottement résultante pourrait, à la longue, produire un court-circuit, ce qui pourrait empêcher les feux d'arrêt de s'allumer lors du serrage des freins. Cela pourrait aussi interrompre l'alimention en électricité vers l'unité de commande du moteur, ce qui ferait caler le moteur. Si les feux de freinage ne s'allumaient pas lors du serrage des freins, cela pourrait faire en sorte que les usagers de la route suivant les véhicules visés ne connaissent pas les intentions du conducteur du véhicule visé, ce qui augmenterait les risques d'accident. Si le moteur calait, cela provoquerait une perte de propulsion du véhicule qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Cela pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, réparer le faisceau de câbles. Un protecteur de faisceau de câbles devra aussi être ajouté pour empêcher que d'autres contacts se produisent.
- Structure#2010105
243 unités visées
Sur certains véhicules, une rondelle pourrait avoir été posée au mauvais endroit sur le support de charnière de cabine du support de châssis. Une dépression sur la surface d'appui du boulon pourrait avoir causé un vissage insuffisant du boulon et de l'écrou, ce qui pourrait faire en sorte que les dispositifs de fixation ne soient pas assez serrés. Ce manque de serrage pourrait causer le desserrement du support de charnière de cabine avant qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les boulons de charnière de cabine devront être remplacés, et la rondelle devra être posée au bon endroit.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada