Rappels Harley-Davidson Softail FAT BOY

• Étiquette#201908825 février 2019

  200 unités visées

  Problème : Il peut manquer des informations sur l'étiquette de conformité de certaines motocyclettes. Les valeurs du poids nominal brut du véhicule (PNBV) et du poids nominal brut par essieu (PNBE) peuvent ne pas être indiquées. Il se peut également que la pression des pneus et la taille de la jante soient inadéquates. Sans ces informations, l'utilisateur risque de surcharger la moto ou ses pneus, ce qui pourrait réduire la maniabilité du véhicule. Un pneu sous-gonflé ou surchargé pourrait faire défaut. Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou la défaillance d'un pneu peut entraîner une perte de contrôle et une collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'étiquette de conformité et, au besoin, la faire remplacer.

• Groupe motopropulseur#201857219 octobre 2018

  12 750 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, du liquide hydraulique pourrait s'écouler au-delà du piston/joint d'actionneur secondaire de l'embrayage. Au fil du temps, la perte de liquide pourrait empêcher le désengagement de l'embrayage. Cela pourrait provoquer une perte de maîtrise lors d'un démarrage embrayé, lors du premier changement de vitesse ou lors d'une immobilisation, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer un nouveau piston d'actionneur secondaire d'embrayage.

• Freins#201642030 août 2016

  4 159 unités visées

  Dans certaines motocyclettes munies d'un maître-cylindre d'embrayage noir, le système d'embrayage hydraulique pourrait ne pas être en mesure de produire une portance suffisante pour désengager l'embrayage après que la motocyclette a été stationnée pendant une période prolongée. Si ce problème survient, le conducteur pourrait perdre la maîtrise de sa motocyclette au démarrage si elle est laissée en position embrayée ou lors du premier changement de vitesse, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront purger le système d'embrayage et remettre en état le maître-cylindre d'embrayage. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2016-333.

• Groupe motopropulseur#201633328 juin 2016

  962 unités visées

  Dans certaines motocyclettes munies d'un maître-cylindre d'embrayage noir, le système d'embrayage hydraulique pourrait ne pas être en mesure de produire une portance suffisante pour désengager l'embrayage après que la motocyclette a été stationnée pendant une période prolongée. Si ce problème survient, le conducteur pourrait perdre la maîtrise de sa motocyclette au démarrage si elle est laissée en position embrayée ou lors du premier changement de vitesse, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront purger le système d'embrayage et remettre en état le maître-cylindre d'embrayage.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026