RAPPELS — HARLEY-DAVIDSON ROAD KING (FLHR)
Rappels Harley-Davidson Road King (flhr)
Années-modèles 2010–2015 du Harley-Davidson Road King (flhr) visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
04- Accessoires#2015301
10 310 unités visées
Sur certaines motocyclettes, les socles de montage pour sacoches pourraient ne pas permettre une fixation adéquate des sacoches à la motocyclette pour la conduite. Cela pourrait causer le détachement des sacoches de la motocyclette pendant qu'elle est en mouvement, ce qui représenterait un danger pour les autres usagers de la route et, par conséquent, augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer des socles modifiés.
- Freins#2014234
4 759 unités visées
Sur certaines motocyclettes à freins antiblocage (ABS), la canalisation des freins avant pourrait avoir été pincée entre le réservoir à carburant et le châssis au moment du montage ou lors d'un entretien subséquent. Cela pourrait faire augmenter la pression du liquide des freins avant pendant que le véhicule roule, ce qui pourrait résulter en un blocage subit de la roue avant, en une perte de contrôle du véhicule et en un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les canalisations des freins pour voir si elles sont endommagées, puis remplacer les canalisations endommagées et poser des dispositifs de retenue supplémentaires au besoin.
- Circuit électrique#2011379
17 368 unités visées
Sur certaines motocyclettes, la proximité de l'interrupteur du voyant des freins arrière par rapport à l'échappement pourrait faire chauffer l'interrupteur des freins au-delà de sa limite nominale de température. Cela pourrait avoir une incidence négative sur le fonctionnement du voyant des freins ou causer une fuite de liquide de freinage par l'interrupteur. Si le voyant des freins ne s'allumait pas lors du serrage des freins, cela pourrait faire en sorte que les usagers de la route suivants ne connaissent pas les intentions du conducteur, ce qui augmenterait les risques d'accident. Une fuite de liquide de freinage pourrait entraîner la perte des freins arrière, ce qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur du voyant des freins arrière par un interrupteur d'une version à jour.
- Système d'alimentation en carburant#2009346
8 971 unités visées
Sur certaines motocyclettes, les supports avant du réservoir de carburant peuvent se déformer en cas de dommages sévères du cadre causés lors d'une collision frontale. Ceci peut produire une fuite de carburant. La fuite de carburant, s'il y a une source d'inflammation, peut produire un incendie, causant des dommages matériels, des blessures ou même la mort. Correction : Les concessionnaires installeront des pièces de renfort au réservoir de carburant.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada