Rappels Harley-Davidson Road King

• Freins#202261427 octobre 2022

  11 836 unités visées

  Problème : Sur certaines motocyclettes, le ou les feux de freinage pourraient rester allumés lorsque le conducteur ne freine plus. Risques pour la sécurité : Un feu de freinage qui reste allumé lorsque le conducteur de la motocyclette ne freine pas pourrait causer de la confusion auprès des autres conducteurs et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Harley-Davidson doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la motocyclette. Pour les modèles Trike, le concessionnaire remplacera également l'interrupteur de frein.

• Groupe motopropulseur#201857219 octobre 2018

  12 750 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, du liquide hydraulique pourrait s'écouler au-delà du piston/joint d'actionneur secondaire de l'embrayage. Au fil du temps, la perte de liquide pourrait empêcher le désengagement de l'embrayage. Cela pourrait provoquer une perte de maîtrise lors d'un démarrage embrayé, lors du premier changement de vitesse ou lors d'une immobilisation, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer un nouveau piston d'actionneur secondaire d'embrayage.

• Freins#201805830 janvier 2018

  13 072 unités visées

  Dans certaines motocyclettes, la soupape du système de freinage antiblocage (ABS) pourrait mal fonctionner si le liquide de frein n'est pas purgé conformément à l'intervalle d'entretien recommandé par le fabricant. Cela pourrait causer une perte de fonctionnement des freins, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront purger le liquide de frein.

• Groupe motopropulseur#201728430 mai 2017

  2 906 unités visées

  Dans certaines motocyclettes, les colliers de serrage de conduite de refroidisseur d'huile pourraient avoir été mal installés lors de l'assemblage. Par conséquent, une conduite d'huile pourrait se détacher, ce qui pourrait causer un écoulement ou une pulvérisation d'huile sur le pneu arrière et augmenterait ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les colliers de serrage, ainsi que les repositionner ou les remplacer au besoin.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026