Rappels 2016 Harley-Davidson Road Glide Ultra

• Feux et instruments#202246315 août 2022

  264 unités visées

  Problème : Ce rappel concerne certaines motocyclettes équipées d'un ensemble de conversion de porte-bagages Tour-Pak amovible accessoire. Le témoin de clignotant pourrait clignoter rapidement lorsque les bagages Tour-Pak ne sont pas en place, comme lorsqu'une ampoule tombe en panne. Par conséquent, il se pourrait que le conducteur ne soit pas avisé lorsqu'une ampoule de clignotant tombe en panne. La réglementation canadienne exige une modification de la vitesse de clignotement des clignotants en cas de défaillance d'une ampoule. Remarque : Ce rappel concerne les ensembles de conversion de porte-bagages Tour-Pak accessoires Harley-Davidson 53000916 et 53000917. Ces ensembles pourraient avoir été installés sur des motocyclettes neuves ou vendus comme accessoires par des concessionnaires Harley-Davidson. Risques pour la sécurité : Un témoin de clignotant qui ne fonctionne pas correctement pourrait faire en sorte que le conducteur ne sache pas lorsqu'une ampoule de clignotant tombe en panne. Des clignotants qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher une personne de reconnaître que le conducteur a l'intention de tourner ou de changer de voie. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Harley-Davidson doit aviser par la poste les propriétaires d'un ensemble enregistré et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire corriger le faisceau de câbles de l'ensemble de conversion de porte-bagages Tour-Pak amovible. Si vous avez acheté cet ensemble et l'avez installé comme accessoire du marché secondaire, vous devez contacter votre concessionnaire Harley-Davidson local.

• Freins#201642030 août 2016

  4 159 unités visées

  Dans certaines motocyclettes munies d'un maître-cylindre d'embrayage noir, le système d'embrayage hydraulique pourrait ne pas être en mesure de produire une portance suffisante pour désengager l'embrayage après que la motocyclette a été stationnée pendant une période prolongée. Si ce problème survient, le conducteur pourrait perdre la maîtrise de sa motocyclette au démarrage si elle est laissée en position embrayée ou lors du premier changement de vitesse, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront purger le système d'embrayage et remettre en état le maître-cylindre d'embrayage. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2016-333.

• Groupe motopropulseur#201633328 juin 2016

  962 unités visées

  Dans certaines motocyclettes munies d'un maître-cylindre d'embrayage noir, le système d'embrayage hydraulique pourrait ne pas être en mesure de produire une portance suffisante pour désengager l'embrayage après que la motocyclette a été stationnée pendant une période prolongée. Si ce problème survient, le conducteur pourrait perdre la maîtrise de sa motocyclette au démarrage si elle est laissée en position embrayée ou lors du premier changement de vitesse, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront purger le système d'embrayage et remettre en état le maître-cylindre d'embrayage.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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