RAPPELS — GULF STREAM VINTAGE CRUISER
Rappels Gulf Stream Vintage Cruiser
Années-modèles 2016–2021 du Gulf Stream Vintage Cruiser visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
03- Étiquette#2021288
69 unités visées
Problème : L'étiquette de conformité et l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale sur certaines caravanes classiques comportent des renseignements incorrects. L'étiquette donne une taille de pneu de ST205/75R14D et une pression de gonflage de pneu recommandée de 517 kPa (75 lb/po2). Elle devrait indiquer une taille de pneu de ST215/75R14D et une pression de gonflage de pneu recommandée de 448 kPa (65 lb/po2). Des pneus mal gonflés peuvent causer une mauvaise tenue de route ou la défaillance d'un pneu. De plus, pendant le remplacement des pneus, les mauvais pneus pourraient être installés. Risque pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou la défaillance d'un pneu peut causer la perte de contrôle et augmente le risque de collision. Mesures correctives : Gulf Stream Coach enverra de nouvelles étiquettes par la poste aux propriétaires. Si vous souhaitez obtenir de l'aide pour la pose de l'étiquette, vous pouvez communiquer avec un concessionnaire Gulf Stream Coach, qui vous l'installera gratuitement.
- Suspension#2018668
2 unités visées
Sur certaines caravanes classiques, les roulements de moyeu intérieurs des essieux pourraient ne pas être assez graissés. Cela pourrait faire en sorte que les roulements surchauffent et fassent défaut, ce qui pourrait causer le blocage ou le détachement d'une roue. Cela pourrait causer une perte de contrôle et un accident. De plus, une roue lâche pourrait percuter un véhicule, un objet stationnaire ou une personne située à proximité, et blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter tous les moyeux. S'il n'y a pas assez de graisse et que les roulements sont neufs, les roulements devront être regarnis, et les moyeux devront être reposés. Si les roulements montrent des signes d'usure, les moyeux et les roulements devront être remplacés. Si la poutre d'essieu est endommagée, elle devra aussi être remplacée.
- Étiquette#2017286
150 unités visées
Dans certaines caravanes classiques, l'étiquette de certification ne contient pas les bons renseignements sur la taille des pneus et sur la plage de charge. Les étiquettes indiquent une taille des pneus incorrecte « ST215/75R 14 C », mais la bonne taille des pneus est en fait « ST205/75R 14 D ». Par conséquent, des pneus de la mauvaise taille pourraient être posés par inadvertance, ce qui pourrait nuire au comportement routier du véhicule et pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Des étiquettes indiquant la bonne taille des pneus seront envoyées par la poste aux propriétaires, de même que des instructions relatives à la pose adéquate de ces étiquettes.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada