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RAPPELS — GRAND DESIGN IMAGINE

Rappels Grand Design Imagine

Années-modèles 2016–2026 du Grand Design Imagine visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.

Choisir une année-modèle

Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.

Rappels de Transports Canada

15
  • Circuit électrique#2026370

    2 unités visées

    Problème : Sur un petit nombre de caravanes, le couvercle de la prise électrique de 120 V situé dans le panneau de service avant pourrait ne pas avoir été installé correctement. Par conséquent, l'isolation du câblage pourrait être endommagée et provoquer un court-circuit et/ou un arc électrique (étincelles). Risques pour la sécurité : Un court-circuit et un arc électrique pourraient entraîner un risque d'électrocution et/ou d'incendie. Mesures correctives : Grand Design RV doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, réparer le câblage.

  • Accessoires#2024698

    3 586 unités visées

    Problème : Sur certaines caravanes, les raccords à déconnexion rapide du circuit de gaz propane (PL) pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, les raccords pourraient se fissurer et laisser s'échapper du propane. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel de numéro 2022-246 de Transports Canada. Les caravanes qui ont été réparées dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Une fuite de gaz propane pourrait créer un risque d'incendie ou d'explosion. Mesures correctives : Grand Design doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les raccords à déconnexion rapide du circuit de gaz propane. Le concessionnaire doit aussi effectuer un test d'étanchéité.

  • Étiquette#2023351

    1 874 unités visées

    Problème : Sur certaines caravanes, la capacité de chargement n'a pas été calculée avec des réservoirs d'eau douce remplis. Par conséquent, l'étiquette de la caravane indique une capacité de chargement erronée. Cela pourrait amener le propriétaire à surcharger la caravane, ce qui pourrait causer une mauvaise tenue de route ou la défaillance des pneus. Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou une défaillance des pneus pourrait entraîner une perte de contrôle et provoquer un accident. Mesures correctives : Grand Design RV doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur caravane chez un concessionnaire pour faire poser des étiquettes corrigées indiquant la bonne capacité de chargement. Les propriétaires peuvent communiquer directement avec Grand Design RV s'ils préfèrent qu'on leur envoie l'étiquette pour qu'ils puissent la poser eux-mêmes.

  • Étiquette#2023170

    1 061 unités visées

    Problème : Sur certaines caravanes, l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale pourrait ne pas avoir été installée. Par conséquent, la taille des pneus et la pression de gonflage adéquates ne sont pas indiquées. Des pneus qui ne sont pas correctement gonflés pourraient entraîner un mauvais comportement routier ou connaître une défaillance. Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou la défaillance d'un pneu pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Grand Design RV doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur caravane chez un concessionnaire pour faire installer l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale manquante. Vous pouvez contacter directement Grand Design RV si vous préférez qu'ils vous envoient l'étiquette et que vous la posiez vous-même.

  • Accessoires#2022451

    980 unités visées

    Problème : Sur certaines caravanes, le tissu de l'auvent de terrasse pourrait ne pas être installé correctement. Par conséquent, l'auvent peut se détacher et tomber de la caravane. Risques pour la sécurité : Un auvent qui tombe de la caravane pourrait créer un risque de blessures. Un auvent qui tombe d'un véhicule en mouvement pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Grand Design RV doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire afin de faire inspecter le rouleau de tissu de l'auvent. Le tissu sera réparé ou remplacé, au besoin.

  • Accessoires#2022246

    3 586 unités visées

    Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2024-698 de Transports Canada. Problème : Sur certaines caravanes, les raccords à déconnexion rapide du circuit de gaz propane (PL) pourraient être défectueux. Par conséquent, les raccords pourraient se fissurer et laisser s'échapper du propane. Risques pour la sécurité : Une fuite de gaz propane pourrait créer un risque d'incendie ou d'explosion. Mesures correctives : Grand Design doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire inspecter les raccords à déconnexion rapide du circuit de gaz propane et le remplacer au besoin et effectuer un test d'étanchéité.

  • Autres#2022031

    2 243 unités visées

    Problème : Sur certaines caravanes, les poignées des tiroirs et des portes à l'intérieur de la remorque comportent des coins carrés qui peuvent être tranchants. Risques pour la sécurité : Les coins tranchants sur les poignées de tiroirs et de portes peuvent créer un risque de coupure ou d'éraflure. Mesures correctives : Grand Design RV doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour remplacer les poignées par des poignées de forme arrondie.

  • Suspension#2021516

    2 unités visées

    Problème : Les mauvais roulements d'essieu intérieur pourraient avoir été installés sur un petit nombre de caravanes classiques équipées d'essieux Dexter D30. Par conséquent, les roulements pourraient s'user rapidement et causer la défaillance de l'essieu. Si cela se produisait, la roue pourrait se séparer de la caravane. Risques pour la sécurité : La défaillance d'un essieu pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. De plus, une roue qui se sépare pourrait heurter une personne ou un véhicule. Mesures correctives : Grand Design doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter les essieux. Les essieux seront remplacés au besoin.

  • Accessoires#2021328

    6 666 unités visées

    Problème : Sur certaines caravanes classiques, le régulateur de propane liquide (PL) pourrait ne pas fonctionner. Si cela se produit, le propane haute pression peut atteindre les électroménagers. Remarque : Le présent rappel ne vise que les caravanes classiques équipées d'un régulateur de propane Winntec. Risques pour la sécurité : Une pression de propane non régulée peut créer un risque d'incendie pour les électroménagers. Mesures correctives : Grand Design RV doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane classique chez un concessionnaire pour faire remplacer le régulateur de propane liquide (PL).

  • Suspension#2018649

    13 unités visées

    Sur certaines caravanes classiques, les roulements de moyeu intérieurs des essieux pourraient ne pas être assez graissés. Cela pourrait faire en sorte que les roulements surchauffent et fassent défaut, ce qui pourrait causer le blocage ou le détachement d'une roue. Cela pourrait causer une perte de contrôle et un accident. De plus, une roue lâche pourrait percuter un véhicule, un objet stationnaire ou une personne située à proximité, et blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter tous les moyeux. S'il n'y a pas assez de graisse et que les roulements sont neufs, les roulements devront être regarnis, et les moyeux devront être reposés. Si les roulements montrent des signes d'usure, les moyeux et les roulements devront être remplacés. Si la poutre d'essieu est endommagée, elle devra aussi être remplacée.

  • Suspension#2018528

    145 unités visées

    Sur certaines remorques, les roulements d'essieu pourraient ne pas avoir été posés adéquatement. Cela pourrait faire en sorte que les roulements surchauffent et fassent défaut, ce qui pourrait causer le détachement d'une roue. Le détachement d'une roue pourrait causer une perte de contrôle et un accident. De plus, la roue pourrait aller percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne située à proximité, ce qui blesserait quelqu'un ou endommagerait des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront réparer ou remplacer les roulements et les moyeux d'essieu au besoin.

  • Accessoires#2017625

    465 unités visées

    Sur certaines caravanes classiques, le pavé tactile en stratifié sur le dessus du vérin électrique de la flèche d'attelage pourrait se fissurer ou se détacher. De l'eau pourrait alors s'infiltrer dans le circuit intérieur du pavé et provoquer la sortie ou la rentrée inattendue du vérin. Si cela se produisait alors que le véhicule est en mouvement, cela pourrait mener à une perte de maîtrise du véhicule et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le vérin électrique de flèche d'attelage « Smart Jack » par une version améliorée mieux protégés contre les infiltrations d'eau.

  • Circuit électrique#2017479

    514 unités visées

    Sur certaines caravanes classiques, les capuchons de connexion de l'appareil de climatisation pourraient avoir été mal posés. Les fils pourraient sortir des capuchons et provoquer un court-circuit au niveau du circuit électrique, ce qui pourrait augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront retirer les trois capuchons de connexion de l'appareil de climatisation et fixer les fils à l'aide d'un autre type de connecteur.

  • Structure#2017225

    165 unités visées

    Sur certaines caravanes classiques, les vis qui fixent les colonnes du mécanisme de rallonge coulissante à la cloison latérale pourraient avoir été mal posées. Les têtes de vis pourraient donc se cisailler ou sortir de la cloison latérale, et les colonnes pourraient se détacher de la cloison latérale. Si cela se produisait pendant que le véhicule est en mouvement, la rallonge coulissante pourrait sortir, augmentant ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les vis des colonnes du mécanisme de rallonge coulissante par des vis plus grosses. Des attaches intérieures devront également être posées sur chaque colonne pour un soutien supplémentaire.

  • Accessoires#2016241

    114 unités visées

    Sur certaines caravanes classiques, les régulateurs de propane MB Sturgis pourraient avoir été assemblés avec un capuchon de retenue de diaphragme mal serti. Cela pourrait entraîner une détérioration du regard de régulateur, une fissuration de ce dernier et une fuite lente de propane. La présence de propane à proximité d’une source d’inflammation pourrait provoquer un incendie et/ou une explosion causant des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : les détaillants doivent remplacer les régulateurs touchés et les canalisations connexes.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

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Sources de données et limites de couverture