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RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE

Rappels 2019 Genesis G80 Sport

4 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2019 Genesis G80 Sport auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.

Rappels canadiens
04
Rappels américains
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Total des campagnes
04

Rappels de Transports Canada

04
  • Moteur#2024158

    2 943 unités visées

    Problème : Dans certaines conditions, le tuyau d'alimentation d'huile de gauche du turbocompresseur et l'ensemble de tuyaux flexibles pourraient être endommagés. Si cela se produisait, de l'huile pourrait s'écouler sur des composants chauds. Remarque : Ce rappel ne touche que les véhicules équipés d'un moteur turbo de 3,3 litres (T-GDI). Le présent rappel remplace le rappel R0159 (rappel numéro 2019-350 de Transports Canada). Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Une fuite d'huile sur des composants chauds peut entraîner un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le tuyau d'alimentation en huile du turbocompresseur gauche et l'ensemble de tuyaux flexibles.

  • Circuit électrique#2024089

    4 604 unités visées

    Problème : Dans certaines conditions, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le solénoïde du démarreur. Si cela se produisait, le solénoïde pourrait subir un court-circuit. Risque pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un relais mis à jour dans la boîte de jonction du moteur. Hyundai recommande aux propriétaires visés de stationner leur véhicule à l'extérieur et loin d'autres véhicules ou de structures jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

  • Freins#2021133

    4 756 unités visées

    Problème Sur certains véhicules, un problème dans le module de commande des freins antiblocage (ABS) pourrait le court-circuiter. Risques pour la sécurité Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le fusible du module de commande des freins ABS. Hyundai recommande aux propriétaires visés de stationner leur véhicule à l'extérieur et loin d'autres véhicules ou de structures jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

  • Coussin gonflable#2018411

    98 unités visées

    Dans certaines automobiles, le système de coussin gonflable pourrait ne pas se désactiver lorsqu’un enfant se trouve à l’avant, sur le siège du passager, ce qui pourrait poser un risque de blessures pour l’enfant lors d’un accident entraînant le déploiement du coussin. Mesure corrective : les détaillants doivent reprogrammer le système de classification des occupants. Remarque : aucun enfant ne devrait se trouver à l’avant, sur le siège du passager, avant la mise en œuvre du rappel.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Rappels de la NHTSA (É.-U.)

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Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Vérifier un NIV de 2019 Genesis G80 Sport

Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.

Sources de données et limites de couverture