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RAPPELS — GENESIS G80

Rappels Genesis G80

Années-modèles 2017–2026 du Genesis G80 visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.

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Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.

Rappels de Transports Canada

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  • Système d'alimentation en carburant#2026185

    8 689 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, les écrous du tuyau de raccordement pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, du carburant pourrait fuir. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Genesis doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et resserrer les écrous ou remplacer le tuyau de carburant haute pression, selon le cas.

  • Feux et instruments#2026008

    8 101 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait entraîner le redémarrage du tableau de bord et des écrans audio/vidéo/navigation pendant la conduite. Par conséquent, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance. Remarque : Pour le modèle GV70, ce rappel concerne à la fois les modèles à essence et les modèles électriques (EV). Risques pour la sécurité : Des avertissements, des témoins de défaillance et des jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Genesis recommande de désactiver la fonction radio HD pendant la conduite jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Genesis doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules concernés pour mettre à jour le logiciel audio/vidéo/navigation. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Genesis.

  • Feux et instruments#2025091

    2 736 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le groupe d'instruments sur le tableau de bord ne s'affiche pas correctement ou du tout lorsque le véhicule est démarré. Par conséquent, il se pourrait que vous ne puissiez pas voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant ainsi que des voyants et des indicateurs de mauvais fonctionnement. Remarque : Pour le modèle GV70, ce rappel concerne à la fois les modèles GV70 et GV70 électrifié (VE). Risques pour la sécurité : Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas correctement pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Genesis doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel d'affichage du groupe d'instruments sur le tableau de bord.

  • Haute tension#2024701

    34 529 unités visées

    Problème : Avec le temps, l'unité de charge à contrôle intégré (ICCU) pourrait être endommagée. Par conséquent, la batterie de 12 V ne se chargera pas et le véhicule pourrait passer en mode de puissance réduite. Si cela se produit et que vous continuez à conduire le véhicule, il pourrait se produire une perte de puissance aux roues. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2024-174 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette deuxième réparation. Ce problème entraînera l'allumage d'un témoin d'avertissement et l'affichage de messages d'avertissement avant toute perte de puissance. Pour les modèles Genesis GV70 et G80, seulement les versions électriques (EV) sont affectées. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule. Le concessionnaire devra aussi inspecter et, si nécessaire, remplacer l'ICCU et le fusible de l'ICCU.

  • Système d'alimentation en carburant#2024235

    4 570 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne lorsque la température ambiante est élevée. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2023-505 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant.

  • Haute tension#2024174

    19 443 unités visées

    Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2024-701 de Transports Canada. Problème : Avec le temps, l'unité de charge à contrôle intégré (ICCU) pourrait être endommagée. Par conséquent, la batterie de 12 V ne se chargera pas et le véhicule pourrait passer en mode de puissance réduite. Si cela se produit et que vous continuez à conduire le véhicule, il pourrait se produire une perte de puissance aux roues. Remarque : Ce problème entraînera l'allumage d'un témoin d'avertissement et l'affichage de messages d'avertissement avant toute perte de puissance. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule. Le concessionnaire devra aussi inspecter et, si nécessaire, remplacer l'ICCU et le fusible de l'ICCU.

  • Moteur#2024158

    2 943 unités visées

    Problème : Dans certaines conditions, le tuyau d'alimentation d'huile de gauche du turbocompresseur et l'ensemble de tuyaux flexibles pourraient être endommagés. Si cela se produisait, de l'huile pourrait s'écouler sur des composants chauds. Remarque : Ce rappel ne touche que les véhicules équipés d'un moteur turbo de 3,3 litres (T-GDI). Le présent rappel remplace le rappel R0159 (rappel numéro 2019-350 de Transports Canada). Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Une fuite d'huile sur des composants chauds peut entraîner un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le tuyau d'alimentation en huile du turbocompresseur gauche et l'ensemble de tuyaux flexibles.

  • Circuit électrique#2024089

    4 604 unités visées

    Problème : Dans certaines conditions, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le solénoïde du démarreur. Si cela se produisait, le solénoïde pourrait subir un court-circuit. Risque pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un relais mis à jour dans la boîte de jonction du moteur. Hyundai recommande aux propriétaires visés de stationner leur véhicule à l'extérieur et loin d'autres véhicules ou de structures jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

  • Système d'alimentation en carburant#2023505

    1 345 unités visées

    Ce rappel a été remplacé par le no 2024-235 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne lorsque la température ambiante est élevée. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant.

  • Sièges et dispositifs de retenue#2023074

    6 900 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, il peut y avoir un problème avec les prétendeurs de ceinture de sécurité avant. Par conséquent, les prétendeurs de ceinture de sécurité du conducteur et/ou du passager pourraient exploser en cas d'accident. Si cela se produit, de petits morceaux de métal pourraient heurter les occupants du véhicule. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel R0200 (rappel n° 2021-627 de Transports Canada). Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation. Risques pour la sécurité : Un prétendeur de ceinture de sécurité qui explose pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Genesis doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour installer des capuchons de protection sur les prétendeurs des ceintures de sécurité côté conducteur et passager avant au besoin.

  • Freins#2021133

    4 756 unités visées

    Problème Sur certains véhicules, un problème dans le module de commande des freins antiblocage (ABS) pourrait le court-circuiter. Risques pour la sécurité Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le fusible du module de commande des freins ABS. Hyundai recommande aux propriétaires visés de stationner leur véhicule à l'extérieur et loin d'autres véhicules ou de structures jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

  • Moteur#2019350

    351 unités visées

    Ce rappel a été remplacé par le no 2024-158 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules équipés d'un moteur turbocompressé de 3,3 L, les raccords des tuyaux d'alimentation en huile du turbocompresseur peuvent fuir. Cela pourrait entraîner une fuite d'huile sur le collecteur d'échappement, ce qui augmenterait les risques d'incendie. Risques pour la sécurité : Un incendie pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la conduite d'alimentation en huile du turbocompresseur.

  • Coussin gonflable#2018411

    98 unités visées

    Dans certaines automobiles, le système de coussin gonflable pourrait ne pas se désactiver lorsqu’un enfant se trouve à l’avant, sur le siège du passager, ce qui pourrait poser un risque de blessures pour l’enfant lors d’un accident entraînant le déploiement du coussin. Mesure corrective : les détaillants doivent reprogrammer le système de classification des occupants. Remarque : aucun enfant ne devrait se trouver à l’avant, sur le siège du passager, avant la mise en œuvre du rappel.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

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Sources de données et limites de couverture