Rappels 2021 Freightliner 114SD

• Suspension#20256104 novembre 2025

  2 464 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les dispositifs de fixation de la ou des brides d'essieu pourraient ne pas avoir été serrées correctement. Par conséquent, les brides pourraient se desserrer. Si cela se produisait, l'essieu pourrait se déplacer et entraîner une perte de contrôle de la direction. Note : Ce rappel ne concerne que certains camions équipés d'une suspension TufTrac Gen 2. Risque pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion dans un centre de service autorisé DTNA pour inspecter et resserrer les dispositifs de fixation des brides d'essieu. Les pièces moulées des brides d'essieu seront remplacées, au besoin.

• Système visuel#20232024 avril 2023

  4 784 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les cannelures du ou des bras d'essuie-glace peuvent se détériorer et se briser. Si cela se produisait, les essuie-glaces pourraient ne pas fonctionner correctement. Remarque : Ceci est une extension du rappel FL-926 (rappel no 2022-172 de Transports Canada). Risques pour la sécurité : Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas pourraient nuire à la visibilité du conducteur et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de services autorisé DTNA pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les bras d'essuie-glace.

• Direction#202308320 février 2023

  3 460 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le joint qui raccorde la bielle pendante à la barre d'accouplement pourrait ne pas avoir été serré adéquatement. Par conséquent, le joint pourrait se desserrer et se séparer, ce qui entraînerait une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé de DTNA pour faire inspecter l'écrou à créneaux dégagés sur le joint à rodage conique de la barre d'accouplement. L'écrou sera vérifié pour confirmer que le bon couple de serrage est appliqué, serré ou réparé, au besoin.

• Pneus#202271512 décembre 2022

  16 unités visées

  Problème : Durant leur fabrication, certains camions ont été équipés de pneus dont l'installation n'est pas approuvée sur leurs roues, ce qui peut rendre le rendement des pneus inadéquat ou causer leur défaillance. Risques pour la sécurité : La défaillance d'un pneu peut entraîner une perte de maîtrise et un risque accru d'accident. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé de DTNA pour remplacer les pneus touchés.

• Système d'alimentation en carburant#202175613 décembre 2021

  389 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les tubes d'admission de carburant entre la rampe d'alimentation et les injecteurs pourraient se fissurer et créer une fuite de carburant. Remarque : Ce rappel ne concerne que les camions équipés d'un moteur diesel Cummins X12. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé par Cummins pour faire remplacer les tubes d'admission de carburant des cylindres 4, 5 et 6 et faire installer des amortisseurs de vibrations.

• Pneus#202170617 novembre 2021

  948 unités visées

  Problème : Durant leur fabrication, certains camions ont été équipés de pneus dont l'installation n'est pas approuvée sur leurs roues, ce qui peut rendre le rendement des pneus inadéquat ou causer leur défaillance. Risques pour la sécurité : La défaillance d'un pneu peut entraîner une perte de maîtrise et un risque accru d'accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier. Les mesures correctives rattachées au présent rappel sont en cours d'élaboration. DTNA demandera aux propriétaires touchés d'amener leur véhicule à une installation de service autorisée de DTNA dès que des mesures correctives seront disponibles.

• Système d'alimentation en carburant#20212717 mai 2021

  731 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, la rampe d'alimentation pourrait se mettre à fuir. Remarque : Le présent rappel ne vise que les véhicules équipés d'un moteur diesel Cummins L9 ou ISX12. Risque pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de services Cummins autorisé pour faire inspecter la rampe d'alimentation. Si des dommages sont constatés, la rampe d'alimentation et les canalisations seront remplacés. Si aucun dommage n'est constaté, la rampe d'alimentation sera réassemblée en installant de nouvelles rondelles de compression à l'aide d'un outil spécial.

• Direction#202121912 avril 2021

  658 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les écrous du bras de la biellette de direction et du bras de direction pourraient être défectueux et se briser. Si cela se produit, il pourrait y avoir une perte de contrôle de la direction. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les camions fabriqués avec un essieu avant Detroit. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service agréé par DTNA pour remplacer les écrous du bras de biellette de direction et du bras de direction.

• Roues#202051327 octobre 2020

  215 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le circlip de l'écrou de broche du côté gauche de l'essieu directeur pourrait ne pas avoir été bien installé ou pourrait être manquant. Par conséquent, le pneu monté sur roue pourrait se détacher du camion. Risques pour la sécurité : Une séparation des roues pourrait causer une perte de maîtrise et accroître les risques d'accident. Une roue qui se sépare pourrait aussi heurter une personne ou un véhicule. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé de DTNA pour une inspection. Le circlip sera réinstallé ou remplacé, au besoin.

• Moteur#20204081 septembre 2020

  979 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le faisceau de câbles du moteur pourrait être endommagé par contact à divers endroits autour du compresseur d'air et du longeron de cadre de châssis. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler, et le conducteur pourrait ne pas être en mesure de le redémarrer. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les camions munis d'un moteur Detroit DD8. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'un accident. Mesures correctives : La compagnie Daimler Trucks North America (DTNA) devra aviser les propriétaires par courrier, et leur demander d'apporter leur camion à une installation d'entretien autorisée DTNA pour faire inspecter le dégagement entre le faiseau de câbles et le moteur, et pour faire vérifier si le faisceau de câbles est endommagé. Si le faisceau de câbles est endommagé, on devra le remplacer par un nouveau faisceau à guipage à usage intensif et à matériel supplémentaire pour l'acheminement.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• SUSPENSION:CRITICAL FASTENERS#25V760000en anglais seulement5 novembre 2025

  Daimler Trucks North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2020-2026 Western Star 49X, Freightliner Business Class M2, Freightliner 114SD, Freightliner 108SD, 2021-2026 Western Star 47X, 2021-2023 Freightliner 122SD, 2022 Western Star 48X, and 2023 Western Star 4700 vehicles. The axle clamp fasteners may be loose, which can result in a loss of vehicle control.

  Risque: A loss of vehicle control increases the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will inspect and tighten the fasteners, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed December 29, 2025. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is F1027.

• VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER:LINKAGES#23V237000en anglais seulement4 avril 2023

  Daimler Trucks North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2020-2022 Freightliner Business-Class M2, FCCC Business-Class M2, FCCC S2G (FCCC Business-Class M2), FCCC S2RV, FCCC SC2 (FCCC Shuttle Chassis), 2021-2022 Freightliner 108SD, and Freightliner 114SD vehicles. The windshield wiper linkages may break, causing the windshield wipers to fail.

  Risque: Inoperative windshield wipers can reduce visibility in certain driving conditions, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will inspect and replace the windshield wiper arm and linkage parts, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed June 2, 2023. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL969.

• STEERING:LINKAGES:DRAG:LINK:CONNECTION#23V105000en anglais seulement20 février 2023

  Daimler Trucks North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2019-2021 Freightliner 108SD, 114SD, 122SD, Columbia, Coronado, Business Class M2, and 2020 Freightliner Cascadia vehicles. The drag link taper joint may not have been tightened sufficiently and could come loose, resulting in a complete separation of the drag link from the steering arm.

  Risque: Drag link separation can cause a complete loss of steering control, increasing the risk of a crash.

  Correctif: DTNA will inspect the drag link taper joint and repair it, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed April 21, 2023. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL967. This recall expands recall number 21V-689.

• WHEELS:RIM#22V919000en anglais seulement12 décembre 2022

  Daimler Trucks North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2020-2023 Freightliner 114SD, 2023 Freightliner 122SD, 2020 Western Star 4700, 2019-2022 Western Star 4900, 2019-2023 Freightliner Business Class M2, and 2021 Freightliner Cascadia vehicles. The vehicles are equipped with tires that are not compatible with their 8.25-inch rims. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 120, "Wheels and Rims-Other Than Passenger Cars."

  Risque: Driving with tires that are not compatible with their rims can reduce tire performance, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will replace the tires, free of charge. Owner notification letters were mailed June 2, 2023. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-962.

• FUEL SYSTEM, DIESEL:FUEL INJECTION SYSTEM:FUEL RAIL#21V965000en anglais seulement13 décembre 2021

  Daimler Trucks North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2020-2022 Western Star 4700, 2019-2022 Freightliner 114SD, 2021-2022 Western Star 49X, Freightliner Cascadia P4, 2022 Western Star 47X, 2021 Western Star WF110, 2020 Western Star WJ121, and 2019-2021 FCCC XCP Chassis vehicles. The fuel tubes between the fuel rail and the injectors for cylinders four, five, and six may fatigue and crack, which can result in a high pressure fuel leak.

  Risque: A high pressure fuel leak in the presence of an ignition source can increase the risk of a fire.

  Correctif: Dealers will replace the fuel tubes, and install vibration isolators, free of charge. Owner notification letters were mailed January 28, 2022. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-915.

• TIRES#21V896000en anglais seulement17 novembre 2021

  Daimler Trucks North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2012-2021 Freightliner SD 108, Freightliner SD 114, 2016-2020 Freightliner Coronado, 2013 Western Star 6900, 2013-2022 Western Star 4700, Western Star 4900, and 2022 49X vehicles. The tires and rims are not approved and rated for these vehicles from the Tire and Rim Association or tire manufacturer. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 120, "Wheels and Rims-Other Than Passenger Cars."

  Risque: Unapproved tires that are not rated for the vehicle can cause tire performance issues, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealer will inspect and replace, as necessary, tires and rims, free of charge. Interim owner notification letters were mailed January 14, 2022. Owner notification letters were mailed on April 22, 2022. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall FL-908.

• STEERING:LINKAGES:TIE ROD ASSEMBLY#21V369000en anglais seulement19 mai 2021

  Daimler Trucks North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2021-2022 Freightliner 114SD, 122SD, Business Class M2, Cascadia, 108SD, Western Star 4900, 4700, 5700, Custom Chass RV Chassis, Custom Chass S2 Chassis, Custom Chass XC Chassis, Custom Chass XB Chassis, and Custom Chass MT Chassis. The tie rod clamps may be loose, which could result in loose tie rod ends that could break or detach.

  Risque: Detached or broken tie rod ends can result in steering loss, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will replace the tie rod clamp bolts and nuts, free of charge. Owner notification letters were mailed December 23, 2021. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-888.

• FUEL SYSTEM, DIESEL:FUEL INJECTION SYSTEM:FUEL RAIL#21V326000en anglais seulement7 mai 2021

  Daimler Trucks North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2018-2021 Freightliner Custom Chass XC Chassis, 108SD, Custom Chass XB Chassis, Business Class M2, 114SD, and Western Star 4700 vehicles. The sealing washer may not seat correctly in the pilot bore holes, allowing the high pressure fuel rail assembly to leak.

  Risque: A fuel leak in the presence of an ignition source increases the risk of a fire.

  Correctif: Dealers will replace the fuel rail and fuel lines, free of charge. Interim owner notification letters were mailed on June 21, 2021. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-886.

• STEERING:LINKAGES:TIE ROD ASSEMBLY#21V256000en anglais seulement12 avril 2021

  Daimler Trucks North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2021-2022 Freightliner Cascadia, Business Class M2, 114SD, 108SD, 122SD, Custom Chass S2 Chassis, Custom Chass XB Chassis, Custom Chass XC Chassis, and Custom Chass MT Chassis Western Star 4700, 4900, 5700 vehicles. The steering arm and tie rod bolts may have a defective seam that can fracture.

  Risque: A fractured bolt may cause a loss of steering, increasing the risk of a crash.

  Correctif: DTNA will notify owners, and dealers will replace the tie rod arm and steering arm bolts, free of charge. The recall began on June 10, 2021. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-884.

• SUSPENSION:REAR:AXLE:SPINDLE#20V660000en anglais seulement27 octobre 2020

  Daimler Trucks North America LLC (DTNA) is recalling certain 2020-2021 Freightliner Cascadia, 2021 Freightliner 108SD, 114SD and Business Class M2 and Western Star 4700, 4900 and 5700 vehicles. The steer axle spindle nut snap-ring locking feature may be incorrectly installed or missing from the left spindle nut at the spindle.

  Risque: A missing or improperly installed locking snap ring can result in wheel-end failure and potentially a wheel-off/separation condition, increasing the risk of crash.

  Correctif: DTNA will notify owners, and dealers will inspect the hub cap plug, and reinstall or replace of the snap-ring as needed, free of charge. The recall began December 18, 2020. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-866.

• EQUIPMENT:OTHER:LABELS#20V634000en anglais seulement14 octobre 2020

  Daimler Trucks North America LLC (DTNA) is recalling certain 2020-2021 Western Star 4700 and 4900 and Freightliner Coronado, 108SD and 114SD vehicles. The vehicle certification label contains incorrect information, stating a Gross Axle Weight Rating (GAWR) that exceeds the tire capacity rating. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 120, "Wheels and Rims-Other than passenger cars."

  Risque: Incorrect weight rating information on the certification labels could result in potential overloading of the axles, increasing the risk of a crash.

  Correctif: DTNA will notify owners, and dealers will install accurate GAWR labels, free of charge. The recall began November 25, 2020. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-864.

• SUSPENSION:MULTIPLE AXLE#20V539000en anglais seulement3 septembre 2020

  Daimler Truckers North America LLC (DTNA) is recalling certain 2020-2021 Freightliner 114SD, 122SD and Western Star 4700, and 4900 vehicles equipped with certain SL2065 steerable lift axles. The lower rear pivot cap screws may not be long enough to sufficiently engage the locking feature of the corresponding nuts.

  Risque: If the screws are not long enough to engage the corresponding nuts, the hardware may separate from the suspension system, becoming a road hazard, increasing the risk of a crash and/or injury.

  Correctif: DTNA will notify owners, and dealers will inspect the lower rear pivot cap screws for the proper length, correcting the hardware as necessary, free of charge. The recall began October 30, 2020. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-862.

• ENGINE AND ENGINE COOLING#20V527000en anglais seulement1 septembre 2020

  Daimler Trucks North America LLC (DTNA) is recalling certain 2018-2021 Freightliner 114SD, 108SD, and Business Class M2 vehicles. The engine harness wires may chafe at various locations around the air compressor and the frame rail. The damaged wires may short causing the engine to stall without any prior warning.

  Risque: An engine stall can increase the risk of a crash.

  Correctif: DTNA will notify owners, and dealers will inspect for adequate harness clearance and verify that the harness has not been damaged. Vehicles with a damaged harness will receive a new harness that consists of a severe duty wrapping and additional hardware. All repairs will be performed free of charge. The recall began October 28, 2020. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-860.

• EQUIPMENT:OTHER:LABELS#20V211000en anglais seulement10 avril 2020

  Daimler Trucks North America LLC (DTNA) is recalling certain 2020 Freightliner 108SD and 2020-2021 Freightliner Coronado, 114SD, and Western Star 4700 and 4900 vehicles. The Gross Axle Weight Rating (GAWR) on the certification label may be incorrect, possibly resulting in the vehicle being overloaded. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 120, "Wheels and Rims - Other Than Passenger Cars."

  Risque: An overloaded vehicle can increase the risk of a crash.

  Correctif: DTNA will notify owners, and dealers will update the GAWR labels, free of charge. The recall began May 28, 2020. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL847.