RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE
Rappels 2021 Freightliner Custom Chassis (fccc) XC Chassis
5 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2021 Freightliner Custom Chassis (fccc) XC Chassis auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.
- Rappels canadiens
- 05
- Rappels américains
- 00
- Total des campagnes
- 05
Rappels de Transports Canada
05- Feux et instruments#2022276
83 unités visées
Problème : Dans certaines conditions, le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) pourrait ne pas afficher la bonne pression et la bonne température des pneus sur le tableau de bord. Au lieu de cela, il pourrait afficher une pression et une température bien supérieure à la plage de fonctionnement normale des pneus. Cela pourrait entraîner une confusion quant à la pression réelle des pneus. La conduite d'un véhicule dont les pneus ne sont pas correctement gonflés pourrait entraîner une mauvaise tenue de route ou la défaillance d'un pneu. Remarque : Le témoin d'avertissement TPMS continuera de fonctionner comme prévu et vous avertira si la pression des pneus est basse. Ce rappel ne concerne que les châssis d'autocaravane équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus SpartanLync. Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou la défaillance d'un pneu pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule dans un centre de service autorisé DTNA pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du TPMS. De plus, un support de montage d'antenne TPMS plus long sera installé sur certains autocaravanes.
- Système d'alimentation en carburant#2021756
389 unités visées
Problème : Sur certains camions, les tubes d'admission de carburant entre la rampe d'alimentation et les injecteurs pourraient se fissurer et créer une fuite de carburant. Remarque : Ce rappel ne concerne que les camions équipés d'un moteur diesel Cummins X12. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé par Cummins pour faire remplacer les tubes d'admission de carburant des cylindres 4, 5 et 6 et faire installer des amortisseurs de vibrations.
- Direction#2021304
712 unités visées
Problème : Sur certains véhicules, le collier de serrage la biellette de direction pourrait ne pas avoir été serré adéquatement. Par conséquent, l'embout de biellette de direction pourrait se desserrer et se séparer. Ce problème pourrait causer une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service autorisé de DTNA pour faire remplacer les écrous et les boulons du collier de serrage la biellette de direction.
- Système d'alimentation en carburant#2021271
731 unités visées
Problème : Dans certains véhicules, la rampe d'alimentation pourrait se mettre à fuir. Remarque : Le présent rappel ne vise que les véhicules équipés d'un moteur diesel Cummins L9 ou ISX12. Risque pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de services Cummins autorisé pour faire inspecter la rampe d'alimentation. Si des dommages sont constatés, la rampe d'alimentation et les canalisations seront remplacés. Si aucun dommage n'est constaté, la rampe d'alimentation sera réassemblée en installant de nouvelles rondelles de compression à l'aide d'un outil spécial.
- Direction#2021219
658 unités visées
Problème : Sur certains camions, les écrous du bras de la biellette de direction et du bras de direction pourraient être défectueux et se briser. Si cela se produit, il pourrait y avoir une perte de contrôle de la direction. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les camions fabriqués avec un essieu avant Detroit. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service agréé par DTNA pour remplacer les écrous du bras de biellette de direction et du bras de direction.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Rappels de la NHTSA (É.-U.)
00Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada
Vérifier un NIV de 2021 Freightliner Custom Chassis (fccc) XC Chassis
Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.