Rappels 2014 Freightliner Custom Chassis (fccc) XB Chassis

• Direction#20181239 mars 2018

  778 unités visées

  Dans certains véhicules construits sur un châssis de XBR Freightliner, un tuyau tressé de servodirection enduit de caoutchouc pourrait présenter un dégagement inadéquat par rapport au goujon électrique de démarreur en raison d'un acheminement incorrect. Par conséquent, le tuyau de servodirection pourrait frotter contre le goujon sur le moteur de démarreur, ce qui pourrait causer un arc électrique ainsi qu'une fuite de liquide de servodirection. Une fuite de liquide de servodirection, en présence d'un arc électrique, pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Une telle fuite pourrait aussi nécessiter un plus grand effort à exercer sur le volant, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les installations d'entretien de Daimler Trucks of North America devront réacheminer le tuyau de servodirection afin d'assurer un dégagement adéquat par rapport au goujon de démarreur. Note: Les quatre véhicules ciblés par ce rappel sont des autobus Glaval Synergy, qui sont inclus dans la campagne de rappel 2018-138. <a href=http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?mk=-1&md=0&fy=0&ty=9999&ft=&ls=0&sy=0&as=1&rn=2018138&lang=fra> Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements </a>"

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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