RAPPELS — FOREST RIVER STEALTH
Rappels Forest River Stealth
Années-modèles 2011–2022 du Forest River Stealth visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
04- Accessoires#2022181
9 716 unités visées
Problème : Sur certaines caravanes et autocaravanes, les raccords à déconnexion rapide du circuit de gaz propane (PL) pourraient être défectueux. Par conséquent, les raccords pourraient se fissurer et laisser s'échapper du propane. Risques pour la sécurité : Une fuite de gaz propane pourrait créer un risque d'incendie ou d'explosion. Mesures correctives : Forest River doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane ou leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire remplacer les raccords à déconnexion rapide du circuit de gaz propane et faire effectuer un test d'étanchéité.
- Accessoires#2015589
2 unités visées
Certaines caravanes classiques pourraient avoir été construites avec un détecteur de propane liquide et un détecteur de monoxyde de carbone incorrects. Le composant installé comprend seulement un détecteur de propane liquide, mais pas de détecteur de monoxyde de carbone. Si un véhicule récréatif fermé ne comporte pas de détecteur de monoxyde de carbone, les occupants ne seront pas avertis en cas de niveau élevé de monoxyde de carbone, ce qui pourrait causer une asphyxie ou une intoxication au monoxyde de carbone des occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la combinaison de détecteur de propane liquide et de détecteur de monoxyde de carbone, ainsi que la remplacer par la bonne combinaison au besoin.
- Autres#2013147
9 526 unités visées
Sur certaines remorques à sellette, remorques de tourisme et autocaravanes, le moteur électrique pour l'auvent pourrait s'endommager, laissant l'auvant se dérouler de façon imprévisible. Dans un tel cas, l'auvent pourrait percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le moteur de l'auvent.
- Étiquette#2012164
1 unités visées
Sur certains véhicules récréatifs utiliaires sport, l'étiquette de certification fédérale et l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale ne donnent pas le bon poids nominal brut du véhicule (PNBV). Les étiquettes indiquent à tort un PNBV de 7 338 kg (16 177 lb) au lieu de 6 350 kg (14 000 lb). À cause de cela, le véhicule pourrait être surchargé sans qu'on ne le sache, ce qui rendrait son comportement routier mauvais, augmenterait les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Des étiquettes à jour devront être envoyées par la poste aux propriétaires des véhicules visés, ainsi que les instructions permettant de les poser adéquatement.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada