Rappels Forest River Legacy

• Roues#202044621 septembre 2020

  51 unités visées

  Problème : Sur certains autocaravanes, l'extension de la tige de la valve du pneu de la roue intérieure pourrait être endommagée par le contact avec la roue extérieure. Si cela se produisait, le pneu intérieur pourrait se vider de son air, ce qui pourrait surcharger le pneu extérieur et provoquer sa défaillance. Risques pour la sécurité : Une défaillance du pneu peut entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Forest River avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur autocaravane chez une installation d'entretien autorisée par la compagnie Daimler Trucks North America (DTNA) pour faire inspecter et ajuster les extensions de la tige de la valve du pneu des roue intérieures. Les tiges de valve seront remplacées, si nécessaire.

• Feux et instruments#202038318 août 2020

  76 unités visées

  Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines caravanes construites sur un châssis Freightliner pourrait être défectueux. Par conséquent, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2018-582. Les véhicules qui ont fait l'objet d'une inspection, mais dont le PDM n'a pas été remplacé lors du rappel précédent, nécessitent une deuxième réparation dans le cadre du présent rappel. Risques pour la sécurité : Des feux de freinage, des feux de gabarit ou des clignotants qui ne fonctionnent pas correctement peuvent faire en sorte que le véhicule est moins visible. Le conducteur suivant pourrait également ne pas réaliser que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Forest River avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur autocaravane à un centre de service autorisé de Daimler Trucks North America (DTNA).

• Sièges et dispositifs de retenue#20160015 janvier 2016

  13 unités visées

  Il se peut que certaines autocaravanes ne soient pas conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles (NSVAC) 210 - Ancrages de ceinture de sécurité et de la NSVAC 209 - Ceintures de sécurité. Les ceintures épaulières avant, du côté conducteur et passager, ont été installées trop bas par rapport au torse des occupants. En cas d'accident, s'il y a activation des mécanismes de verrouillage d'urgence des ceintures de sécurité, cela pourrait augmenter le risque de blessure de l'occupant. Correction : les concessionnaires doivent installer un nouveau système de ceinture de sécurité et doivent déplacer les points d'ancrage des côtés conducteur et passager du véhicule. Les concessionnaires doivent aussi fournir et installer des ceintures de remplacement dans le cas où ces dernières ne répondent pas aux exigences de la NSVAC 209.

• Structure#20155817 décembre 2015

  763 unités visées

  Sur certaines autocaravanes munies de marches d'entrée électriques Lippert Components Inc., un boulon interne sur les marches qui relie l'engrenage aux marches pourrait se briser. Par conséquent, l'engrenage se séparerait des marches, ce qui pourrait faire en sorte que les marches s'immobilisent dans une position imprévue et semblent lâches ou instables. Si les marches deviennent instables, une personne se trouvant sur celles-ci pourrait tomber, ce qui causerait des blessures. Correction : Les concessionnaires devront installer un support de retenue des marches afin de renforcer le mécanisme de fonctionnement. De plus, tous les boulons du mécanisme devront être remplacés.

• Accessoires#201555723 novembre 2015

  32 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques et autocaravanes, un défaut du chauffe-eau sur demande fabriqué par Atwood Mobile Products pourrait augmenter les risques de brûlures en raison d'une température extrêmement élevée de l'eau. Correction : Atwood Mobile Products expliquera aux propriétaires comment et où faire réparer le chauffe-eau.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026