Rappels 2011 Forest River Berkshire

• Accessoires#20176106 décembre 2017

  61 287 unités visées

  Dans certains véhicules munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : <a href="https://inmarmarketaction.com/kidde/Kidde284CF/">www.kidde.com</a>.

• Circuit électrique#20130049 janvier 2013

  28 unités visées

  Sur certains véhicules, le raccord des cavaliers de diode de signal de régulateur de vitesse et de frein pourrait se desserrer, ce qui pourrait faire en sorte qu'un circuit soit ouvert de façon intermittente ou continue. Deux circuits pourraient être concernés. Un circuit met le régulateur de vitesse hors-service lors du serrage des freins, et l'autre allume les feux de freinage lors du serrage des freins. Si le régulateur de vitesse ne se mettait pas hors-service, ou si les feux de freinage ne s'allumaient pas lors du serrage des freins, cela pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront vérifier si les dispositifs de verrouillage sur le raccord des cavaliers de diode sont entièrement enclenchés et verrouillés en place.

• Accessoires#201221416 juillet 2012

  155 unités visées

  Sur certains véhicules, lorsqu'exposé à de grandes températures et à de grandes charges électriques, l'interrupteur de transfert électrique pourrait surchauffer et faire défaut, ce qui causerait des mauvais fonctionnements de nature électrique. Si on continuait à utiliser le véhicule dans cet état, cela pourrait augmenter les risques d'incendie, de dommages à des biens matériels et de blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur de transfert électrique par un interrupteur d'une version à jour.

• Moteur#201140314 novembre 2011

  7 unités visées

  Sur certaines autocaravanes munis d'un moteur Cummins, les brides de serrage à bande en V utilisées pour raccorder les sections coniques d'entrée et de sortie au catalyseur/filtre à particules comprennent un boulon en T qui peut se fissurer et faire défaut lorsque soumis à une contrainte ou à une charge. Une fissure ou une défaillance du boulon en T pourrait faire en sorte que la bride se desserre et que l'entrée et la sortie fixées au carter du catalyseur/du filtre à particules se détachent. Si cela se produisait, des gaz d'échappement chauds pourraient être mis à l'air libre avant de sortir du tuyau d'échappement, ce qui produirait un risque de combustion ou de dommages aux matériaux adjacents, et pourrait provoquer un incendie. Si les deux brides faisaient défaut, le carter du catalyseur/du filtre à particules pourrait se détacher du véhicule et aller percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Cummins devra poser des brides de serrage à bande en V à jour.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• EQUIPMENT#17V756000en anglais seulement22 novembre 2017

  Forest River, Inc. (Forest River) is recalling certain 2003-2018 Forest River Berkshire, Charleston, Rockport, Cedar Creek, Cherokee, Riverstone, Salem, Sandpiper, Sierra, Vengeance, Wildcat, Wildwood, XLR Boost, Cargo Mate, Continental Cargo, motorhomes, recreational trailers, toyhaulers, cargo trailers and restroom trailers and 2009-2018 Coachmen Mirada, Pursuit, Concord, Leprechaun, Freelander, Orion and Prism motorhomes, 2009-2017 Coachmen Apex and Catalina recreational trailers, and 2013-2017 Shasta Oasis and Revere recreational trailers, equipped with Kidde Plastic-Handle or Push Button 'Pindicator' Fire Extinguishers. These extinguishers may become clogged, preventing the extinguisher from discharging as expected or excessive force may be needed to activate the extinguisher. Additionally, in certain models, the nozzle may detach from the valve assembly with enough force that it could cause injury and also render the product inoperable. For a full list of the affected fire extinguisher models visit: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17E062-5427.pdf

  Risque: In the event of a fire, if the fire extinguisher does not function properly, it can increase the risk of injury.

  Correctif: Forest River will notify owners, instructing them to contact Kidde for a replacement fire extinguisher, free of charge. The recall began on December 27, 2017. Owners may contact Forest River customer service at 1-800-348-7440, or Kidde customer service toll free at 1-855-262-3540, or online at www.kidde.com and click on "Product Safety Recall" for more information. Forest River's number for this recall is 51-0544.

• ELECTRICAL SYSTEM#13V005000en anglais seulement7 janvier 2013

  Forest River is recalling certain model year 2010-2012 Berkshire and Charleston diesel motorhomes. The chassis are equipped with connectors for diode jumpers that may come loose, resulting in an open circuit. Two circuits are affected: The one that disengages the cruise control with brake pedal use, and the one that illuminates the brake lights with brake pedal use.

  Risque: Failure of the cruise control to disengage when the brakes are applied may increase the risk of a vehicle crash. Without the brake lights illuminating when the brakes are applied, the driver's intent is not communicated, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Daimler Truck North America (DTNA) is performing this recall on behalf of Forest River. DTNA will notify owners, and dealers will inspect the diode jumpers to make sure they are fully locked in place and will correct the vehicles as needed. The recall began in January 2013. Owners should contact Daimler Trucks Warranty Campaigns Department at (800) 547-0712, 7:00 a.m. to 4:00 p.m. Pacific Time Monday through Friday, e-mail address DTNA.Warranty.Campaigns@Daimler.com, or the Customer Assistance Center at (800) FTL-HELP after normal business hours.

• ENGINE AND ENGINE COOLING#11V531000en anglais seulement3 novembre 2011

  FOREST RIVER IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 BERKSHIRE MODELS 360FWS, 390BH, 390RB AND 390QS RECREATIONAL VEHICLES MANUFACTURED FROM SEPTEMBER 1, 2010, THROUGH FEBRUARY 28, 2011, EQUIPPED WITH A CUMMINS ISX OR ISL DIESEL ENGINE. THE V-BAND CLAMP ASSEMBLY, PART NUMBERS Q187684, Q187685, AND Q187686, USED TO CONNECT THE INLET AND OUTLET CONE SECTIONS TO THE DIESEL OXIDATION CATALYST (DOC)/DIESEL PARTICULATE FILTER (DPF) INCLUDE A T-BOLT WHICH CAN FRACTURE AND FAIL WHEN SUBJECTED TO STRESS OR LOAD. A FRACTURE OR FAILURE OF THE T-BOLT MAY CAUSE THE CLAMP TO LOOSEN AND THE INLET OR OUTLET SECTIONS ATTACHED TO THE DOC/DPF HOUSING TO DISCONNECT.

  Risque: IF THE INLET OR OUTLET SECTIONS DISCONNECT, HOT EXHAUST GASES CAN VENT PRIOR TO EXITING THE TAILPIPE, CREATING THE RISK OF COMBUSTION AND A FIRE. IF BOTH CLAMPS FAIL, THERE IS A RISK IN SOME APPLICATIONS THAT THE DOC/DPF HOUSING MAY DETACH COMPLETELY, CREATING A ROAD HAZARD.

  Correctif: FOREST RIVER IS WORKING WITH CUMMINS TO IDENTIFY AND NOTIFY OWNERS OF THE RECALL CAMPAIGN. REPAIRS WILL BE PERFORMED BY AUTHORIZED CUMMINS DEALERS FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN OCTOBER 10, 2011. OWNERS MAY CONTACT CUMMINS AT 1-812-377-5000.