Rappels 2017 Ford Fusion HEV

• Freins#202313214 mars 2023

  63 269 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les tuyaux des freins avant pourraient faire défaut et causer une perte progressive du liquide de frein. Si cela se produisait, la sensation et la course de la pédale de frein pourrait changer. Cela peut diminuer la force de freinage. Note : Une fuite de liquide de freinage ferait allumer le voyant d'avertissement des freins. Le présent rappel ne s'applique pas aux modèles Fusion hybride ou MKZ hybride. Les véhicules réparés dans le cadre du programme d'extension de garantie Ford 22N02 ont déjà des flexibles de frein corrigés et ne nécessitent pas cette réparation. Risques pour la sécurité : Une diminution de la force de freinage pourrait augmenter les distances de freinage et les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les tuyaux des freins avant.

• Direction#201813014 mars 2018

  59 266 unités visées

  Sur certains véhicules, le dispositif de conservation du couple du boulon du volant pourrait ne pas s'enclencher complètement dans l'arbre de direction. Si le boulon se desserrait, le volant pourrait sembler comporter un jeu, ce qui pourrait avoir une incidence négative sur le contrôle du véhicule. Si un boulon desserré était laissé dans cet état, le volant pourrait se détacher de la colonne de direction, ce qui pourrait causer une perte de contrôle de la direction et augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le boulon du volant par un boulon plus long.

• Groupe motopropulseur#20173326 juillet 2017

  696 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un moteur de 2,0 L et d'une boîte de vitesses automatique à 6 rapports, le convertisseur de couple pourrait se détacher du disque d'entraînement, en raison de soudures inadéquates au niveau des goujons de fixation, et provoquer une perte soudaine de puissance motrice, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le convertisseur de couple.

• Sièges et dispositifs de retenue#20166021 décembre 2016

  2 unités visées

  Dans certains véhicules, le cadre de dossier de siège arrière gauche pourrait présenter une pénétration de soudure insuffisante entre le support d'articulation et l'axe d'articulation en raison d'une erreur lors de la préparation du soudage. Des axes d'articulation de dossier de siège mal soudés pourraient ne pas retenir adéquatement les articles dans le coffre en cas d'accident, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour une personne assise sur un siège arrière. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le cadre du dossier du siège de gauche de la deuxième rangée de sièges.

• Feux et instruments#201625324 mai 2016

  1 050 unités visées

  Certains véhicules ne seraient pas conformes à l’exigence 108 (système d’éclairage et dispositifs rétroréfléchissants) des Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada. Leurs phares à DEL comporteraient des supports défectueux qui pourraient entraîner un déplacement du guide de phare de jour par rapport à sa position de conception, une fusion de celui-ci en raison d’une exposition accrue à l’énergie lumineuse, un blocage partiel de son extrémité, une perte d’éclairage, un manquement à l’exigence susmentionnée, une diminution de la visibilité des véhicules et un accroissement des risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : les détaillants doivent remplacer les deux phares.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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