Rappels 2016 Ford F-750

• Autres#201942021 août 2019

  5 327 unités visées

  Problème Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

• Freins#201613931 mars 2016

  110 unités visées

  Sur certains véhicules, le connecteur du frein de stationnement pourrait ne pas respecter les spécifications de dureté et pourrait se briser lorsque le levier de frein de stationnement est serré. Par conséquent, le véhicule pourrait bouger de façon imprévue si le levier de vitesses n'est pas réglé à la position de stationnement (PARK), ou si la boîte de vitesses ne comporte pas de position de stationnement (PARK). Un déplacement imprévu du véhicule pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer un connecteur de câble de frein de stationnement modifié.

• Freins#201560921 décembre 2015

  10 unités visées

  Sur certains véhicules munis de freins à air comprimé et d'une suspension à air comprimé arrière, les conduites d'air comprimé du frein de service arrière et du frein de stationnement pourraient entrer en contact avec le carter de pont arrière durant l'exploitation du véhicule, ce qui userait ces conduites. Au fil du temps, cela pourrait causer une fuite d'air dans les conduites du frein de service ou du frein de stationnement. Une fuite d'air dans les conduites du frein de stationnement pourrait appliquer le frein de stationnement de façon imprévue. Une fuite d'air dans la conduite de frein de service arrière pourrait nuire au rendement de ce frein, ce qui pourrait provoquer une perte de fonctionnement de celui-ci. Ces conditions pourraient augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les conduites d'air comprimé afin de vérifier si elles sont endommagées. Ils devront les réparer au besoin, ainsi qu'installer des récepteurs de frein arrière corrigés.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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