Rappels 2011 Ford F-750

• Autres#201942021 août 2019

  5 327 unités visées

  Problème Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

• Sièges et dispositifs de retenue#201537718 août 2015

  417 unités visées

  Certains véhicules munis d'une banquette pour passagers fixe 70/30 pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 210 – Ancrage des ceintures de sécurité. Les points de fixation au plancher pour le passager avant 70 % et les ancrages de ceinture de sécurité centrale ne correspondent pas aux paramètres spécifiés par la norme. Un ancrage de ceinture de sécurité mal positionné pourrait réduire la capacité de la ceinture de sécurité à bien retenir l'occupant en cas d'accident, ce qui augmenterait les risques de blessures pour l'occupant. Correction : Les concessionnaires devront installer un support tenant à relocaliser l`ancrage de ceinture de sécurité.

• Feux et instruments#201232428 septembre 2012

  474 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas à la NSVAC 105 - Systèmes de freinage hydraulique et électrique. Sur les véhicules visés, le voyant du frein de stationnement ne s'allume pas lorsque la clé est en position ON ou START. Correction : Comme cette non conformité n'a aucune conséquence, aucune mesure ne sera prise.

• Freins#20120852 mars 2012

  3 unités visées

  Sur certains camions munis de soupapes de relais antiblocage Bendix ATR-6, lorsqu'il fait très froid (température égale ou inférieure à -18 °C), une fuite interne au niveau des soupapes ATR pourrait se produire. Cela pourrait faire en sorte que les freins se serrent subitement, ce qui pourrait faire surchauffer les freins visés et causer un incendie. De plus, dans certains conditions de faible adhérence, un serrage inattendu des freins pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le couvercle sur les soupapes ATR.

• Freins#201117527 avril 2011

  2 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Norme de Sécurité Des Vvéhicules Automobiles du Canada 121 – Systèmes de freinage à air comprimé. Le module ABS pourrait avoir été mal programmé pendant le montage du véhicule. Le voyant de défaillance du système ABS de la remorque pourrait ne pas s'allumer si une défaillance du système ABS de la remorque se produisait. Un conducteur qui ne sait pas que le système ABS de la remorque ne fonctionne pas pourrait perdre le contrôle de la remorque en cas de freinage intense, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module ABS.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY#14V186000en anglais seulement8 avril 2014

  DUECO Inc. (DUECO), a manufacturer of utility vehicles, is recalling certain Dueco-modified model year 2009-2011 International 4300, 2010 International 4400, 2009 and 2011 International 7400, 2010 Freightliner M2, 2008-2009 GMC C5500, and 2011 Ford F-750 vehicles, equipped with Sure Power DC-DC converters containing a particular epoxy sealing, aka 'potting', compound. The specific potting compound used in the subject products for insulation was found to be capable of conducting electricity after being exposed to heat.

  Risque: Once electrically conductive, the material is capable of melting and burning, increasing the risk of a fire.

  Correctif: DUECO will notify owners, and Sure Power will replace the converters, free of charge. The recall began on May 29, 2014. Owners may contact Dueco at 1-800-558-4004.

• SERVICE BRAKES, AIR:SUPPLY:CHECK VALVE#12V097000en anglais seulement7 mars 2012

  FORD IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 F-650 AND F-750 TRUCKS, MANUFACTURED FROM DECEMBER 3, 2010, THROUGH DECEMBER 20, 2011, EQUIPPED WITH BENDIX ATR-6 ANTILOCK TRACTION RELAY VALVES. IN EXTREMELY COLD CONDITIONS, THE BENDIX RELAY VALVES MAY POTENTIALLY DEVELOP INTERNAL LEAKAGE. INTERNAL LEAKAGE CAN LEAD TO AIR PRESSURE BEING DELIVERED TO AFFECTED PRIMARY OR SECONDARY BRAKE CAUSING CONTINUOUS BRAKE APPLICATION.

  Risque: UNEXPECTED CONTINUOUS BRAKE APPLICATION CAN CAUSE THE BRAKES TO OVERHEAT AND LEAD TO A FIRE. UNEXPECTED CONTINUOUS BRAKE APPLICATION CAN CAUSE THE DRIVER TO LOSE CONTROL OF THE VEHICLE, INCREASING THE RISK OF A CRASH. ALSO, THE BRAKES MAY BE APPLIED WITHOUT ILLUMINATING THE BRAKE LIGHTS, FAILING TO GIVE PROPER WARNING TO OTHER DRIVERS.

  Correctif: FORD WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL INSTALL A BENDIX ATR-6 TRACTION RELAY VALVE KIT. THIS SERVICE WILL BE PERFORMED FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON APRIL 12, 2012. OWNERS MAY CONTACT FORD MOTOR COMPANY AT 1-800-392-3673.

• SERVICE BRAKES, AIR:ANTILOCK:CONTROL UNIT/MODULE#11V264000en anglais seulement3 mai 2011

  FORD IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 F-650 AND F-750 TRUCKS, EQUIPPED WITH AIR BRAKES AND A TRAILER PACKAGE OR TRACTOR PACKAGE, FOR AN INCORRECTLY PROGRAMMED ABS MODULE. AS SUCH, THESE VEHICLES FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 121, "AIR BRAKE SYSTEMS (ABS)."

  Risque: AN AFFECTED VEHICLE MAY NOT DISPLAY A TRAILER ABS FAULT IN THE CAB OF THE TRUCK WARNING THE DRIVER OF AN EXISTING TRAILER ABS FAILURE. SUCH AN ABS FAILURE MAY RESULT IN TRAILER BRAKE LOCK-UP, INCREASING THE RISK OF A CRASH.

  Correctif: DEALERS WILL NOTIFY OWNERS AND REPLACE THE ABS MODULE FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON MAY 18, 2011. OWNERS MAY CONTACT FORD MOTOR COMPANY CUSTOMER RELATIONSHIP CENTER AT 1-866-436-7332.