Rappels 2012 Ford F-450

• Autres#201942021 août 2019

  5 327 unités visées

  Problème Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

• Moteur#201512524 mars 2015

  96 unités visées

  Dans certains véhicules dotés d'une trousse de conversion en ambulance ou en véhicule de lutte contre les incendies et munis d'un moteur diesel de 6,7 L, le message « Stop Safety Now » (arrêter immédiatement le véhicule en toute sûreté) pourrait s'afficher et cinq sons d'avertissement pourraient être émis si une défaillance du capteur de température des gaz d'échappement est détectée. Le couple du moteur sera graduellement réduit de 70 % sur une période de 45 s, jusqu'à un niveau de puissance réduite qui sera maintenu. Durant cette période, il n'y aura aucune incidence sur le braquage, le freinage, l'éclairage, les dispositifs électriques ou les dispositifs de retenue, ce qui permettra au conducteur de manœuvrer le véhicule jusqu'à un endroit sûr. Ce problème pourrait causer un arrêt du moteur, ainsi que rendre impossible le redémarrage rapide du véhicule par la suite. Si ce problème survient lorsqu'un véhicule doté d'une trousse de conversion en ambulance ou en véhicule de lutte contre les incendies est utilisé pour le transport d'un patient ou pour fournir une assistance médicale, cela pourrait retarder le traitement médical, ainsi qu'augmenter les risques de blessures pour le patient. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur à l'aide d'un logiciel à jour.

• Moteur#201337230 octobre 2013

  50 unités visées

  Certaines ambulances à moteur diesel de 6,7 L pourraient afficher le message d'avertissement « stop safety now », produire 5 sonneries et perdre graduellement de la puissance; cette perte finirait par causer le calage du moteur lorsque la vitesse descendrait sous 5 km/h. Si cela se produisait pendant que l'ambulance transporte un patient, l'arrêt du moteur sans que l'on puisse le redémarrer pourrait nuire aux soins du patient et augmenter ses risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le capteur de température des gaz d'échappement (EGT) situé en aval du filtre à particules diesel (DPF).

• Groupe motopropulseur#20114267 décembre 2011

  2 765 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Norme de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada  102 - Fonctions de la commande de la boîte de vitesses. L'interrupteur verrouillage transmission-frein pourrait avoir été mal fabriqué et faire défaut, ce qui permettrait au levier de la boîte de vitesses d'être mis dans une autre position que PARK sans que la pédale de freinage ne soit enfoncée. Selon la position du levier que le conducteur choisi, le véhicule pourrait se mettre à avancer ou à reculer immédiatement. Ce déplacement pourrait endommager des biens matériels ou faire en sorte que le véhicule percute une personne se trouvant à proximité, ce qui pourrait causer des blessures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer l'interrupteur verrouillage transmission­frein.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• EQUIPMENT#14V498000en anglais seulement13 août 2014

  PJ's Truck Bodies & Equipment Co., (PJ's) is recalling certain 2009-2013 Ford F-350, F-450, and F-550 Super Duty chassis modified by PJ's and equipped with certain Muncie Power Products PTO Assemblies. In the affected vehicles, oil may leak from the PTO pressure switch onto a thermal blanket covering the exhaust.

  Risque: The leaking oil may soak into the thermal blanket covering the exhaust, which when combined with heat from exhaust, may result in an increased risk of fire.

  Correctif: PJ's has notified owners and dealers will install a new pressure switch kit that moves the switch away from the exhaust system, free of charge. The recall began on August 28, 2014. Owners may contact PJ's customer service at 1-866-475-8782.

• ENGINE#13V535000en anglais seulement30 octobre 2013

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2011-2012 F-350/450/550 Ambulance Package vehicles manufactured February 22, 2010, through October 19, 2012 and equipped with a 6.7L diesel engine. Due to an exhaust sensor problem, the vehicles may experience loss of power followed by an engine stall.

  Risque: An unexpected engine stall increases the risk of a crash. Additionally, if this were to occur when the ambulance is transporting a patient, there is an increased risk of injury to the patient.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will replace the exhaust gas temperature sensor, free of charge. The recall began on November 25, 2013. Owners may contact Ford Motor Company Customer Relationship Center at 1-866-436-7332. Ford's recall campaign number is 13S10.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:EXHAUST SYSTEM:MANIFOLD/HEADER/MUFFLER/TAIL PIPE#13V380000en anglais seulement23 août 2013

  Manning Equipment Inc. LLC (Manning) is recalling certain model year 2012 Ford F-350, F-450 and F-550 gasoline engined dual rear wheel chassis vehicles manufactured October 2011 through June 2012. The tailpipe on the exhaust system does not extend out beyond the edge of the body, allowing heat to build up in rear curbside storage compartment.

  Risque: Excessive heat build up in rear compartment could result in fire.

  Correctif: Manning Equipment has notified owners, and dealers will install tailpipe extensions free of charge. The recall has already begun. Owners may contact Manning Equipment at 1-502-426-5210.

• POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION#11V582000en anglais seulement8 décembre 2011

  FORD IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 F-150 VEHICLES MANUFACTURED FROM SEPTEMBER 9, 2011, THROUGH SEPTEMBER 22, 2011, AND MODEL YEAR 2012 F-250, F-350, F-450 AND F-550 HEAVY DUTY VEHICLES MANUFACTURED FROM SEPTEMBER 12, 2011, THROUGH SEPTEMBER 22, 2011. THESE VEHICLES FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NUMBER 114, “THEFT PROTECTION.” THE TRANSMISSION CAN BE SHIFTED OUT OF THE PARK POSITION WITHOUT PRESSING THE BRAKE PEDAL DUE TO BRAKE SHIFT INTERLOCK SWITCH PROBLEM.

  Risque: THIS WILL ALLOW THE OPERATOR TO INADVERTENTLY SHIFT THE VEHICLE INTO GEAR WITHOUT THE BRAKE PEDAL BEING DEPRESSED, INCREASING THE RISK OF A CRASH OR INJURY TO A NEARBY PEDESTRIAN.

  Correctif: FORD WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL INSPECT THE BRAKE SHIFT INTERLOCK SWITCH FUNCTION AND REPLACE THE SWITCH IF NECESSARY, FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON DECEMBER 22, 2011. OWNERS MAY CONTACT THE FORD MOTOR COMPANY CUSTOMER RELATIONSHIP CENTER AT 1-866-436-7332.