RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE
Rappels 2017 Ford F-250 Supercab
2 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2017 Ford F-250 Supercab auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.
- Rappels canadiens
- 02
- Rappels américains
- 00
- Total des campagnes
- 02
Rappels de Transports Canada
02- Accessoires#2017276
304 unités visées
Certains couvercles de poignées de portière en chrome décoratifs, vendus en tant qu'accessoires du marché secondaire chez des concessionnaires Ford, pourraient nuire à la conformité du véhicule à la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 206 - Serrures de porte et composants de retenue de porte. Ces accessoires pourraient rendre les poignées de portière non conformes aux exigences en matière de charge d'inertie de la norme. Une poignée de portière munie d'un couvercle en chrome pourrait se détacher en raison des charges d'inertie lors d'une collision latérale si la portière est déverrouillée, ce qui augmenterait les risques de blessures. Mesure corrective : Les couvercles touchés devront être retirés des véhicules et les propriétaires de ces véhicules seront remboursés pour les pièces et la main-d'œuvre.
- Groupe motopropulseur#2017190
4 208 unités visées
Certains véhicules à moteur à essence de 6,2 L et boîte de vitesses 6R100 pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 102 - Fonctions de la commande de la boîte de vitesses et de la NSVAC 114 - Protection contre le vol et immobilisation. La plaque d'actionnement de la tige de stationnement pourrait avoir été endommagée au moment de la fabrication, empêchant ainsi l'enclenchement du cliquet de stationnement de la boîte de vitesses. Même si le conducteur place le levier en position de stationnement, il se peut que la boîte de vitesse ne se place pas en position de stationnement. Dans ce cas, si le frein de stationnement n'est pas utilisé, le véhicule pourrait se déplacer de façon inattendue, augmentant ainsi les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter la plaque d'actionnement de la tige de stationnement et la remplacer au besoin. Remarque : Entretemps, on recommande aux propriétaires d'utiliser le frein de stationnement même si le levier de la boîte de vitesse est en position de stationnement jusqu'à ce que le véhicule soit réparé.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Rappels de la NHTSA (É.-U.)
00Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada
Vérifier un NIV de 2017 Ford F-250 Supercab
Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.