Rappels 2026 Ford Explorer

• Sièges et dispositifs de retenue#202634014 juillet 2026

  9 564 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le siège conducteur pourrait s'incliner de lui-même lors de l'utilisation de certaines fonctions à distance, incluant le déverrouillage des portes à distance, le démarrage à distance et/ou l'approche du véhicule avec la télécommande. Par conséquent, le passager de la deuxième rangée pourrait se retrouver coincé entre le siège et le dossier. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés de sièges à mémoire. Risques pour la sécurité : Un siège qui s'incline de lui-même pourrait augmenter le risque de blessure et/ou de coincement. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Sièges et dispositifs de retenue#202633914 juillet 2026

  26 900 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25S67 (numéro de rappel de Transports Canada 2025-328) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, la garniture du bouton de rabattement des sièges de la deuxième rangée pourrait rester coincée. Si cela se produisait, le ou les sièges pourraient se rabattre ou se déplacer de façon imprévue. Remarque: Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-328 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation. Risques pour la sécurité : Un siège qui se rabat ou qui se déplace pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la garniture et le boîtier du bouton de rabattement des sièges par un modèle de conception améliorée.

• Moteur#202625827 mai 2026

  159 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le moteur pourrait faire défaut et causer une perte de puissance aux roues. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 2,3 L. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur.

• Chaufferette et dégivreur#20261591 avril 2026

  5 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules, la connexion de mise à la masse du moteur du ventilateur du système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) pourrait ne pas avoir été fixée correctement. Par conséquent, le dégivreur pourrait ne pas fonctionner, ce qui empêcherait le pare-brise d'être dégivré ou désembué. Risques pour la sécurité : Un dégivreur/désembueur de pare-brise qui ne fonctionne pas pourrait réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, fixer la ou les connexions de mise à la masse dans le tableau de bord.

• Sièges et dispositifs de retenue#202612417 mars 2026

  44 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le ou les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité arrière extérieures pourraient être manquants ou desserrés. Par conséquent, la ou les ceintures de sécurité pourraient se détacher en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui se détache pourrait accroître le risque de blessure lors d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer, installer ou remplacer les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité.

• Feux et instruments#20260993 mars 2026

  3 296 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le phare droit soit mal orienté lorsque le volant est tourné. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Remarque : Ce rappel concerne seulement les modèles Platinum équipés de la fonction d'éclairage dynamique dans les virages (dynamic bending light). Risques pour la sécurité : Un phare mal orienté pourrait causer un éblouissement pour les conducteurs des véhicules en sens inverse et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de contrôle des phares.

• Structure#202601921 janvier 2026

  5 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules, le pare-brise pourrait ne pas être correctement fixé et se détacher du véhicule en cas de collision. Risques pour la sécurité : Un pare-brise qui se détache lors d'une collision pourrait créer un risque accru de blessure. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire réinstaller le pare-brise.

• Structure#202554811 octobre 2025

  102 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les boulons d'attelage de remorque pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et l'attelage pourrait se séparer du véhicule. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un ensemble de remorquage. Risques pour la sécurité : Un dispositif d'attelage et/ou une remorque qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et créer un risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer ou remplacer les boulons d'attelage.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• AIR BAGS:FRONTAL#26V581000en anglais seulement9 septembre 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2026 Explorer vehicles. The active vent on the passenger side may not open as intended, preventing the air bag from deploying properly.

  Risque: An air bag that does not deploy as intended increases the risk of injury in a crash.

  Correctif: Dealers will replace the passenger air bag module, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed September 25, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S65. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on September 14, 2026.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL#26V548000en anglais seulement25 août 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2026 Explorer, Bronco, Bronco Sport, Mustang, and Ranger vehicles. The engine piston domes may have been manufactured incorrectly, which can result in piston dome failure and lead to a loss of drive power.

  Risque: An unexpected loss of drive power increases the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will inspect the engine pistons and replace the engine long block, if necessary, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed September 3, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in December 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S61. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on August 28, 2026.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL#26V532000en anglais seulement13 août 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2026 Explorer vehicles equipped with a 2.3L engine. The engine connecting rod bearings may seize, which can result in engine failure.

  Risque: Engine failure can result in a loss of drive power, increasing the risk of a crash. In addition, bearing failure may cause a breach in the engine block, allowing oil to leak, increasing the risk of a fire.

  Correctif: Dealers will replace the engine long blocks, free of charge. Owner notification letters were mailed August 25, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S58. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on August 18, 2026.

• SEATS:FRONT ASSEMBLY:POWER ADJUST#26V470000en anglais seulement21 juillet 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025-2027 Explorer and Lincoln Aviator vehicles. An unoccupied driver's seat may recline unintentionally during certain scenarios, such as remote unlock or remote start.

  Risque: Unexpected movement of the driver’s seat back may trap a second-row occupant, increasing the risk of injury.

  Correctif: Dealers will disable the driver seat module (DSM) feature until parts are available. Once available, the motor will be replaced. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed September 3, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S53.

• SEATS:MID/REAR ASSEMBLY#26V451000en anglais seulement14 juillet 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2027 Aviator and 2020-2026 Explorer vehicles. The switch for the easy-entry second-row outer seats may bind or stick, resulting in the seats unlatching, tipping, or sliding unexpectedly.

  Risque: A seat that moves unexpectedly may not properly restrain an occupant during a crash, increasing the risk of injury.

  Correctif: Dealers will inspect and replace the bezel around the switch as necessary, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model and model years. Interim letters explaining the safety risk were mailed August 19, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in January 2027. Lincoln Aviator owner notification letters were mailed August 21, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S52. This recall expands Recall 25V393. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on July 16, 2026.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL#26V343000en anglais seulement27 mai 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025-2026 Explorer, Ranger, and Bronco vehicles. The engine may fail, which can result in a loss of drive power.

  Risque: A sudden loss of drive power can increase the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will replace the engine long block, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed June 5, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in November 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S35. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 28, 2026.

• VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM:FAN/MOTOR#26V202000en anglais seulement31 mars 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2026 Lincoln Aviator and Explorer vehicles. The heating, ventilation and air-conditioning (HVAC) system may fail, which can cause the defrosting and defogging system to become inoperative.

  Risque: An inoperative windshield defrosting and defogging system may decrease the driver's visibility, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will inspect and secure the instrument panel joints as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed April 10, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S22. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov beginning April 3, 2026.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL#26V205000en anglais seulement31 mars 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2026 Explorer and Mustang vehicles. The engine piston circlips may have been incorrectly installed during manufacturing, which can result in piston failure and engine damage, leading to a loss of drive power.

  Risque: An unexpected loss of drive power increases the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will inspect the engine for missing or mis-installed circlips and replace the engine as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed April 10, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S23. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on April 2, 2026.

• SEAT BELTS#26V159000en anglais seulement17 mars 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2026 Explorer and Lincoln Aviator vehicles. The seat belt anchor bolts at the second-row outer seating positions may be improperly secured.

  Risque: A loose seat belt buckle may not properly restrain an occupant during a crash, increasing the risk of injury.

  Correctif: Dealers will inspect the second-row outer seat belt lower anchor bolts and replace or repair them as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed March 30, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C18. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 19, 2026.

• EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS#26V121000en anglais seulement3 mars 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025-2026 Explorer vehicles. The Dynamic Bending Light (DBL) system software may cause the passenger-side headlight to turn in the wrong direction when driving through curves in the road. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, " Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

  Risque: A headlight that turns incorrectly can result in increased glare to other road users, increasing the risk of a crash.

  Correctif: The headlight control module software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed March 23, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C12. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 5, 2026.

• VISIBILITY:WINDSHIELD#26V024000en anglais seulement21 janvier 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2026 Explorer vehicles. During manufacturing, the windshield may not have been properly bonded to the vehicle, allowing it to detach in a crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 212, "Windshield Mounting."

  Risque: In the event of a crash, windshield detachment can increase the risk of injury.

  Correctif: Dealers will remove and replace the windshield, free charge. Owner notification letters were mailed January 30, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C02. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on January 22, 2026.

• ENGINE#25V828000en anglais seulement1 décembre 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2026 Explorer, Mustang, Lincoln Corsair, and 2025 Maverick vehicles. The cylinder head may have been improperly manufactured, which can cause the ball plugs to fail, resulting in an oil leak.

  Risque: An oil leak in the presence of an ignition source such as hot engine or exhaust components increases the risk of a fire. In addition, the loss of oil can result in engine seizure and loss of motive power, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will replace the cylinder head assembly, free of charge. All affected vehicles are still within dealership inventory and therefore no owner notification letters will be mailed. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25SD3. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on November 24, 2025.

• VISIBILITY:WINDSHIELD#25V730000en anglais seulement24 octobre 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025-2026 Lincoln Corsair, Lincoln Aviator, and Explorer vehicles. The windshield glass may have visible air bubbles, which can obscure the driver's visibility. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 205, "Glazing Materials."

  Risque: Reduced visibility while driving can increase the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will inspect and replace the windshield as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed November 6, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25C60. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall become searchable on NHTSA.gov beginning October 27, 2025.

• TRAILER HITCHES#25V687000en anglais seulement10 octobre 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2024-2026 Explorer and 2024-2026 Lincoln Aviator vehicles. The trailer hitch assembly bolts may be loose.

  Risque: While towing a trailer, loose trailer hitch bolts can cause a loss of vehicle handling and control, or cause the trailer to detach. Either of these conditions can increase the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will inspect and tighten the trailer hitch bolts, or replace them as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed October 29, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25SA3. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on October 15, 2025.