Rappels 2013 Ford Explorer

• Structure#202402622 janvier 2024

  93 349 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la garniture extérieure du montant avant de chaque côté du pare-brise pourrait ne pas être bien fixée. Par conséquent, la ou les garnitures pourraient se détacher et se séparer du véhicule. Risques pour la sécurité : Une garniture qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter et, si nécessaire, de remplacer la garniture du montant avant du pare-brise.

• Suspension#202158724 septembre 2021

  10 405 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules pour lesquels une des rotules ou les deux rotules de roue arrière ont été remplacées, le joint à rotule extérieur du point de fixation de la suspension arrière pourrait gripper. Si cela se produit, le point de fixation pourrait se rompre pendant la conduite. Cela pourrait entraîner une perte soudaine de la stabilité du véhicule. Remarque : Ce rappel vise uniquement les véhicules munis d'un joint à rotule arrière fabriqué par ZF. Risques pour la sécurité : Une perte de stabilité du véhicule pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter et vérifier si des joints à rotule ont été installés pour remplacer les bagues de suspension d'origine dans la suspension arrière. Le cas échéant, les joints à rotule seront inspectés. Si un joint à rotule doit être remplacé, le concessionnaire remplacera la rotule de suspension arrière ainsi que le point de fixation, au besoin.

• Suspension#202143816 juillet 2021

  56 917 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le joint à rotule extérieure du bras de la suspension arrière pourrait se bloquer. Si cela se produisait, le bras de la suspension pourrait se rompre pendant la conduite, ce qui pourrait entraîner une perte soudaine de la stabilité du véhicule. Note : Ce rappel ne concerne que les véhicules munis d'un joint à rotule fabriqué par ZF. Risques pour la sécurité : Un véhicule moins stable peut entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les bras de la suspension arrières et inspecter les joints à rotule. Si un joint à rotule doit être remplacé, le concessionnaire remplacera la suspension à rotule arrière.

• Suspension#20205243 novembre 2020

  32 095 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le joint à rotule extérieure du bras de la suspension arrière pourrait se bloquer. Si cela se produisait, le bras de la suspension pourrait se rompre pendant la conduite, ce qui pourrait entraîner une perte soudaine de la stabilité du véhicule. Risques pour la sécurité : Un véhicule moins stable peut entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les joints à rotule des bras de de la suspension arrière. Si un joint à rotule doit être remplacé, le concessionnaire remplacera la suspension à rotule arrière.

• Suspension#201928011 juin 2019

  28 019 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les bras latéraux de suspension arrière pour l’ajustement du pincement peuvent se rompre, ce qui pourrait rendre le véhicule soudainement instable. Remarque : Ce problème est plus susceptible de se produire sur les véhicules qui circulent sur des routes accidentées. Risques pour la sécurité : Une perte de stabilité du véhicule peut entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer des bras latéraux de suspension arrière pour l’ajustement du pincement améliorés.

• Suspension#201722425 avril 2017

  21 577 unités visées

  De la terre pourrait s'accumuler au point de fixation du bras latéral de suspension arrière pour l'ajustement du pincement de certains véhicules utilisés en Alberta, en Saskatchewan et au Manitoba en raison des propriétés uniques des sols dans ces provinces. Cette accumulation pourrait restreindre le déplacement du bras de suspension, causer des contraintes de flexion et le bris éventuel du bras de suspension, ce qui pourrait nuire au comportement du véhicule et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les bras latéraux de suspension arrière pour l'ajustement du pincement par des pièces révisées.

• Structure#201512724 mars 2015

  12 392 unités visées

  Sur certains véhicules, le ressort de rappel dans la poignée sur l'intérieur de la portière pourrait sortir de son logement, ce qui ferait en sorte que la poignée intérieure ne reprendrait pas sa position initiale (entièrement rentrée) après avoir été utilisée. Cela pourrait permettre à la portière de se déverrouiller lors d'une collision latérale, ce qui pourrait augmenter les risques de blessure pour l'occupant du siège du côté touché. Correction : Les concessionnaires devront inspecter, ainsi que réparer ou remplacer les poignées intérieures, au besoin.

• Direction#201419428 mai 2014

  11 923 unités visées

  Sur certains véhicules, une défaillance au niveau de la direction assistée électrique pourrait causer une perte immédiate et subite de la direction assistée. Cela augmenterait de façon inattendue l'effort nécessaire pour diriger le véhicule à basse vitesse, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations, le cas échéant, et reprogrammer le dispositif de contrôle de la direction assistée électrique à l'aide d'un logiciel à jour. Si une défaillance au niveau de la direction assistée électrique se produisait, ce logiciel mis à jour permettrait à la direction assistée électrique de continuer de fonctionner tout en affichant des avertissements visuels et sonores à l'intention du conducteur jusqu'à la fin du cycle de conduite.

• Autres#201321925 juin 2013

  569 unités visées

  Sur certains véhicules, la came d'actionnement de la serrure avec verrouillage pour les enfants pourrait avoir été mal fabriquée. En conséquence, elle pourrait se désenclencher par erreur, ce qui pourrait permettre d'ouvrir la portière arrière de l'intérieur et blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la serrure avec verrouillage pour les enfants et, si nécessaire, remplacer le loquet de la portière. D'ici à ce que ce soit fait, on conseille aux conducteurs qui doivent utiliser la serrure de la vérifier pour s'assurer qu'elle est en position ON avant chaque utilisation.

• Système d'alimentation en carburant#201318629 mai 2013

  23 612 unités visées

  Sur certains véhicules, le module d'acheminement du carburant pourrait se fissurer, ce qui pourrait permettre au carburant de fuir. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module d'acheminement du carburant.

• Système d'alimentation en carburant#201309326 mars 2013

  193 unités visées

  Sur certain véhicules, le réservoir de carburant pourrait avoir été mal fabriqué. Par conséquent, les réservoirs de carburant pourraient ne pas offrir la résistance prévue en cas d'impact, ou pourraient également avoir des fuites. Une fuite pourrait aussi se produire même dans l'absence d'un impact. Une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation pourrait provoquer un incendie et augmenter les risques de blessures corporelles et/ou de dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le réservoir de carburant.

• Accessoires#2012325en anglais seulement28 septembre 2012

  15 351 unités visées

  Certain vehicles fail to conform to Canada Motor Vehicle Safety Standards. Specifically, the compliance label identifies the vehicle type as "TRU/CAM" instead of "MPV/VTUM". Correction: Due to the inconsequential nature of this non-compliance, no action will be taken.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS#24V031000en anglais seulement19 janvier 2024

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2011-2019 Explorer vehicles. The A-pillar trim retention clips may not be properly engaged, allowing the trim to detach.

  Risque: A detached trim piece can fall off the vehicle, becoming a road hazard and increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will inspect and replace the A-pillar trim as necessary, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model years. Owner notification letters were mailed between July 18, 2024 and December 16, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24S02.

• SUSPENSION:REAR#21V746000en anglais seulement22 septembre 2021

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2011-2013 Explorer vehicles originally sold, or currently registered in Connecticut, Delaware, the District of Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, and Wisconsin. These vehicles may be equipped with a cross-axis ball joint (CABJ) replacement part that could seize, and result in a fracture of the outboard section of the rear suspension toe link.

  Risque: A rear toe link fracture can result in a loss of steering control, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealer will inspect for the presence of a CABJ. If a CABJ of any design is found, the dealer will inspect the tightness of the CABJ, and replace the CABJ, knuckle, and/or toe link as necessary, free of charge. Interim notification letters were mailed November 10, 2021. Owner notification letters were mailed on March 17, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21S43.

• SUSPENSION:REAR#21V537000en anglais seulement15 juillet 2021

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2013-2017 Explorer vehicles originally sold, or ever registered, in Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, Wisconsin, and the District of Columbia. Exposure to road salt can cause the cross-axis ball joint to corrode and seize, resulting in a fracture of the outboard section of the rear suspension toe link.

  Risque: A rear toe-link fracture can result in a loss of steering control, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will inspect and replace as necessary, the cross-axis ball joint (CABJ) knuckle, and replace the rear suspension toe links, free of charge. This recall is an expansion of previous NHTSA recall numbers 16V-245, 19V-435, and 20V-675. Certain vehicles previously repaired will need to return for the new remedy. An interim notification letter notifying owners of the safety risk were mailed on September 10, 2021. Owner notification letters were mailed on March 16, 2022. Owners may contact Ford's customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21S32.

• SUSPENSION:REAR#20V675000en anglais seulement12 mars 2021

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2013-2017 Explorer vehicles originally sold, or currently registered in Connecticut, Delaware, the District of Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, and Wisconsin that were previously repaired under a prior recall numbers 16V-245 or 19V-435. The outboard section of a rear suspension toe link may fracture.

  Risque: A rear toe link fracture can result in a loss of steering control, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will inspect the cross-axis ball joint (CABJ) knuckle attached to the rear suspension toe link and replace it as necessary, free of charge. The recall began November 27, 2020. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 20S62.

• SUSPENSION:REAR#19V435000en anglais seulement10 juin 2019

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2011-2017 Explorer vehicles. The rear suspension toe links may fracture due to stress on the rear suspension.

  Risque: A fractured rear toe link will cause a sudden change in vehicle handling and increase the risk of a crash.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will replace the rear suspension toe links, and inspect both rear toe link ball joints, replacing the rear wheel knuckle(s), if necessary, free of charge. The recall began June 26, 2019. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 19S17.

• WHEELS:HUB#17E048000en anglais seulement28 août 2017

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain Wheel Hub Bearing assemblies, part number HB5Z-1104-C, incorrectly listed as being for installation on the rear axles of 2011-2017 Ford Explorer 4X2 vehicles. These bearings assemblies were manufactured without a self retention feature, possibly resulting in the separation of the wheel or wheel end.

  Risque: A loss of the wheel or wheel end can increase the risk of a crash.

  Correctif: Ford will notify the distributors of the hubs specifying that they are to only be used on drive axles. It is believed that none of the hubs were purchased from Ford dealers for the incorrect application. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332.

• FUEL SYSTEM, GASOLINE#15V812000en anglais seulement2 décembre 2015

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2013 Explorer, Explorer Police Utility, Taurus, Taurus Police Interceptor, Flex, Lincoln MKS, and Lincoln MKT vehicles. In the affected vehicles, the fuel delivery module may crack, allowing fuel to leak.

  Risque: A fuel leak in the presence of an ignition source may result in a fire.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will replace the fuel delivery module, free of charge. The recall began on December 21, 2015. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 13S04-S1.

• STRUCTURE:BODY:DOOR#15V171000en anglais seulement24 mars 2015

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2011-2013 Explorer vehicles. In the affected vehicles, the interior door handle return spring may unseat, resulting in interior door handle that does not return to the fully stowed position after actuation.

  Risque: If the interior door handle return spring is unseated, the door may unlatch in the event of a side impact crash, increasing the risk of personal injury.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will inspect all four of the interior door handles and either repair or replace them, free of charge. The recall began on July 23, 2015. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 15S11.

• STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM#14V286000en anglais seulement29 mai 2014

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2011-2013 Ford Explorer vehicles manufactured May 17, 2010, through February 28, 2012. The affected vehicles may experience an intermittent connection in the electric power steering gear, which can cause a loss of the motor position sensor signal resulting in a shut down of the power steering assist.

  Risque: If the vehicle experiences a loss of power steering assist it will require extra steering effort at lower speeds, increasing the risk of a vehicle crash.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will update the Power Steering Control Module (PSCM) software, free of charge. If a vehicle shows a history of a loss of motor position sensor signal when the vehicle is brought in for the recall remedy, its steering rack assembly will be replaced, free of charge. The recall began on July 23, 2014. Owners may contact Ford customer service at 1-800-392-3673. Ford's number for this recall is 14S06.

• LATCHES/LOCKS/LINKAGES#13V270000en anglais seulement26 juin 2013

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2013 Ford Explorer, Taurus, and Lincoln MKS vehicles manufactured November 29, 2012, through December 12, 2012. In the affected vehicles, with sufficient door openings and closings, the child safety locks may change from an activated position to a deactivated position without notice.

  Risque: If the child lock is deactivated, the door could be unlocked and opened from the inside which could lead to personal injury to an unrestrained child.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will test the safety locks. If necessary, the locks will be replaced free of charge. The recall began on August 2, 2013. Ford's recall number is 13S07. Owners may contact the Ford customer relationship center at 1-866-436-7332.

• FUEL SYSTEM, GASOLINE#13V227000en anglais seulement31 mai 2013

  Ford is recalling certain model year 2013 Explorer, Taurus, Flex, Fusion, Police Interceptor Sedan and Police Interceptor Utility vehicles; and certain model year 2013 Lincoln MKS, MKT, and MKZ vehicles. In the affected vehicles, the fuel delivery module may develop a crack, allowing fuel to leak.

  Risque: A fuel leak in the presence of an ignition source may result in a fire.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will replace the fuel delivery module, free of charge. The recall began on July 20, 2013. Owners may contact Ford Motor Company Customer Relationship Center at 1-866-436-7332. Ford's recall campaign number is 13S04.

• FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY#13V109000en anglais seulement27 mars 2013

  Ford is recalling certain model year 2012 Taurus, Lincoln MKS, and model year 2013 Explorer vehicles manufactured July 19, 2011, through March 15, 2012. In the affected vehicles, the fuel tanks may have a marginally sealed seam in the side of the tank. As a result, the fuel tanks may not provide the expected strength in the event of an impact. The tanks may also leak.

  Risque: A fuel leak in the presence of an ignition source may result in a fire.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will inspect the fuel tanks and replace them as necessary, free of charge. The recall began on May 9, 2013. Ford's recall campaign number is 13S03. Owners may contact Ford Motor Company Customer Relationship Center at 1-866-436-7332.