Rappels 2018 Ford Explorer Police Intercept

• Structure#202634114 juillet 2026

  14 442 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du programme de satisfaction de la clientèle 20N11 pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, les couvre-rails de toit pourraient se desserrer et se détacher pendant la conduite. Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel numéro 2021-267 de Transports Canada. Les véhicules réparés dans le cadre de ce rappel ne nécessitent pas cette réparation. Risques pour la sécurité : Un couvre-rail de toit qui se détache pendant la conduite pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, fixer les couvre-rails de toit.

• Suspension#202608020 février 2026

  20 416 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le joint à rotule extérieure du ou des biellettes de la suspension arrière pourrait se bloquer. Si cela se produisait, le ou les biellettes de la suspension pourraient se briser pendant la conduite. Cela pourrait entraîner une perte soudaine de la stabilité du véhicule. Risques pour la sécurité : Une perte de stabilité pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les biellettes de la suspension arrière.

• Circuit électrique#20260059 janvier 2026

  138 783 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, du liquide de refroidissement pourrait s'écouler du chauffe-moteur. Si cela se produisait, le chauffe-moteur pourrait subir un court-circuit lorsqu'il est branché. Remarque : Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-554 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas utiliser le chauffe-moteur tant que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chauffe-moteur. Les propriétaires peuvent également choisir de faire désactiver définitivement le chauffe-moteur par le concessionnaire.

• Circuit électrique#202555410 octobre 2025

  128 886 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2026-005 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules, du liquide de refroidissement pourrait s'écouler du chauffe-moteur. Si cela se produisait, le chauffe-moteur pourrait subir un court-circuit lorsqu'il est branché. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas utiliser le chauffe-moteur tant que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chauffe-moteur.

• Structure#202402622 janvier 2024

  93 349 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la garniture extérieure du montant avant de chaque côté du pare-brise pourrait ne pas être bien fixée. Par conséquent, la ou les garnitures pourraient se détacher et se séparer du véhicule. Risques pour la sécurité : Une garniture qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter et, si nécessaire, de remplacer la garniture du montant avant du pare-brise.

• Structure#20212676 mai 2021

  36 419 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les protège-rails de toit peuvent se détacher. Si cela se produit pendant la conduite, le protège-rail peut se détacher du véhicule. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules équipés de protège-rails de toit peints. Risques pour la sécurité : Un protège-rail de toit qui se détache pendant la conduite peut créer un danger pour les autres conducteurs et les personnes à proximité et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour fixer les protège-rails de toit.

• Sièges et dispositifs de retenue#201943729 août 2019

  70 741 unités visées

  Problème Dans certains véhicules, les sièges inclinables manuellement pourraient ne pas être conformes aux exigences de résistance de la réglementation canadienne. Un dossier inclinable présentant une résistance réduite pourrait ne pas adéquatement retenir l’occupant en cas d’accident. Risque en matière de sécurité Un dossier inclinable qui se déplace lors d’un accident peut accroître les risques de blessure. Mesures correctives Ford informera les propriétaires concernés du problème par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule chez un détaillant Ford ou Lincoln, afin que les dossiers inclinables du conducteur et du passager avant soient inspectés. Dans le cas des modèles d’Explorer et d’Aviator 2020, les détaillants doivent inspecter les sièges extérieurs arrière. Les structures de siège seront remplacées, s’il y a lieu.

• Circuit électrique#201936826 juillet 2019

  17 unités visées

  Problème : Si on maintient l'interrupteur des sièges avant inclinables de certains véhicules MXV accessibles aux fauteuils roulants en position ""ON"" trop longtemps, les fils pourraient surchauffer et fondre, ce qui pourrait provoquer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit électrique pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire réparer le véhicule. Le mécanicien ajoutera une minuterie au circuit pour réduire les risques de surchauffe des fils.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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