Rappels 2020 Ford Expedition

• Groupe motopropulseur#202631124 juin 2026

  33 012 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème dans la boîte de vitesses pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement soit endommagé. Par conséquent, lorsque la boîte de vitesses est placée en position de stationnement (P), le véhicule pourrait se déplacer si le frein de stationnement n'est pas serré. Risques pour la sécurité : Un véhicule stationné qui se met à rouler pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque le véhicule est stationné jusqu'à ce que les réparations du rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Le concessionnaire doit également inspecter et, au besoin, remplacer tout composant endommagé de la boîte de vitesses.

• Autres#20262799 juin 2026

  16 208 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le placage chromé de la console centrale pourrait former des bulles et s'écailler. Si cela se produisait, des bords tranchants pourraient se former. Risques pour la sécurité : Des bords tranchants exposés pourraient augmenter le risque de blessure. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la console centrale.

• Sièges et dispositifs de retenue#202625727 mai 2026

  13 760 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec le ou les prétendeur(s) de ceinture de sécurité du conducteur et/ou du passager avant. Par conséquent, le voyant d'avertissement des coussins gonflables pourrait s'allumer et les prétendeurs des ceintures de sécurité pourraient se déployer sans qu'il y ait de collision. Remarque : Ce rappel remplace les rappels numéros 2024-084 et 2025-164 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ces rappels nécessitent également cette inspection ou réparation. Risques pour la sécurité : Des prétendeurs de ceinture de sécurité qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter le risque de blessure. De plus, des prétendeurs de ceinture de sécurité qui se déploient sans qu'il y ait de collision pourraient surprendre le conducteur et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les enrouleurs de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant.

• Système visuel#202536027 juin 2025

  16 575 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel SYNC.

• Autres#202528523 mai 2025

  8 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 20S20 (rappel numéro 2020-202 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, le système d'assistance pré-collision n'a pas été correctement programmé. En conséquence, les fonctions d'alerte de collision avant, d'assistance au freinage dynamique et de freinage automatique d'urgence ne fonctionnent pas. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système Ford Co-Pilot360, et non ceux équipés de la technologie d'assistance Ford Co-Pilot360 en option. Risques pour la sécurité : Si le système d'assistance pré-collision ne fonctionne pas correctement, il pourrait ne pas détecter une collision frontale ou il pourrait ne pas en réduire la gravité, ce qui pourrait créer un risque accru de blessures. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

• Sièges et dispositifs de retenue#202516428 mars 2025

  3 261 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2026-257 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec le(s) prétendeur(s) de ceinture de sécurité du conducteur et/ou du passager avant. Par conséquent, le voyant d'avertissement des coussins gonflables pourrait s'allumer et les prétendeurs des ceintures de sécurité pourraient se déployer sans qu'il y ait de collision. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel numéro 2024-084 de Transports Canada. Certains véhicules réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette deuxième réparation. Risque pour la sécurité : Des prétendeurs de ceinture de sécurité qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter le risque de blessure. De plus, des prétendeurs de ceinture de sécurité qui se déploient sans qu'il y ait de collision pourraient surprendre le conducteur et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les prétendeurs de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant.

• Sièges et dispositifs de retenue#20233419 juin 2023

  32 328 unités visées

  Problème : Le manuel du propriétaire de certains véhicules ne fournit pas d'instructions pour enlever ou ajuster l'appuie-tête de la place assise au centre de la banquette. La réglementation canadienne exige que cette information figure dans le manuel du propriétaire. Risques pour la sécurité : Le fait de ne pas fournir au propriétaire les instructions pour enlever ou ajuster l'appuie-tête pourrait accroître le risque de blessure en cas d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir un supplément au manuel du propriétaire contenant les instructions pour enlever et ajuster l'appuie-tête de la place assise au centre.

• Circuit électrique#202225717 mai 2022

  4 747 unités visées

  Problème : Certains véhicules pourraient prendre feu au niveau du compartiment moteur, même lorsqu'ils sont stationnés et que le contact est coupé. La cause exacte de ce risque d'incendie fait l'objet d'une enquête. Risques pour la sécurité : Le véhicule pourrait prendre feu, même lorsqu'il est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander et de se stationner à l'extérieur, à l'écart des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Système visuel#202219714 avril 2022

  77 815 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les bras d'essuie-glace pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, ils pourraient glisser et ne pas essuyer le pare-brise adéquatement. Risques pour la sécurité : Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas adéquatement pourraient diminuer la visibilité du conducteur. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les bras d'essuie-glace.

• Système visuel#202045424 septembre 2020

  76 576 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème électrique avec la caméra de recul pourrait la rendre défectueuse. Par conséquent, l'image en marche arrière pourrait être déformée ou ne pas s'afficher du tout. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait empêcher le conducteur de voir derrière le véhicule lorsqu'il recule, ce qui pourrait créer un risque de collision. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de marche arrière.

• Sièges et dispositifs de retenue#202028924 juin 2020

  159 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le support qui fixe l'appuie-tête au siège de la deuxième rangée à gauche pourrait ne pas avoir été entièrement soudé. En conséquence, l'appuie-tête pourrait se déplacer lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Un appuie-tête qui ne reste pas en place lors d'un accident peut augmenter les risques de blessure. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire inspecter et remplacer la structure du siège de la deuxième rangée, si nécessaire.

• Autres#202020211 mai 2020

  1 106 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le système d'assistance pré-collision n'a pas été correctement programmé. En conséquence, les fonctions d'alerte de collision avant, d'assistance au freinage dynamique et de freinage automatique d'urgence ne fonctionnent pas. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système Ford Co-Pilot360, et non ceux équipés de la technologie d'assistance Ford Co-Pilot360 en option. Risques pour la sécurité : Si le système d'assistance pré-collision ne fonctionne pas correctement, il pourrait ne pas détecter une collision frontale ou il pourrait en réduire la gravité, ce qui pourrait créer un risque accru de blessures. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

• Sièges et dispositifs de retenue#201943729 août 2019

  70 741 unités visées

  Problème Dans certains véhicules, les sièges inclinables manuellement pourraient ne pas être conformes aux exigences de résistance de la réglementation canadienne. Un dossier inclinable présentant une résistance réduite pourrait ne pas adéquatement retenir l’occupant en cas d’accident. Risque en matière de sécurité Un dossier inclinable qui se déplace lors d’un accident peut accroître les risques de blessure. Mesures correctives Ford informera les propriétaires concernés du problème par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule chez un détaillant Ford ou Lincoln, afin que les dossiers inclinables du conducteur et du passager avant soient inspectés. Dans le cas des modèles d’Explorer et d’Aviator 2020, les détaillants doivent inspecter les sièges extérieurs arrière. Les structures de siège seront remplacées, s’il y a lieu.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION#26V402000en anglais seulement24 juin 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2021 Navigator, Expedition, 2020-2021 Explorer, Lincoln Aviator, and 2021 F-150 vehicles. The transmission park pawl may engage while the vehicle is in motion, resulting in park system damage.

  Risque: Park system damage may result in a vehicle rollaway, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will update the powertrain control module software, and inspect and replace any damaged transmission components as necessary, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed July 10, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in April 2027. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S48. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on June 26, 2026.

• STRUCTURE:INTERIOR PANELS:CENTER CONSOLE#26V368000en anglais seulement9 juin 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2024 Expedition vehicles. The chrome plating on the center console may bubble and peel, resulting in sharp edges.

  Risque: Vehicle occupants may contact the center console's sharp edges, increasing the risk of injury.

  Correctif: Dealers will inspect and replace the center consoles as necessary, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed June 16, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in January 2027. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S38. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on June 10, 2026.

• SEAT BELTS:PRETENSIONER#26V344000en anglais seulement27 mai 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2022 Expedition and Lincoln Navigator vehicles. The seat belt pretensioner in the driver and/or front passenger seat may inadvertently lock the seat belt, which will not allow the belt to retract or extend.

  Risque: Seat belts that do not retract or extend can fail to restrain an occupant as intended, increasing the risk of injury in a crash.

  Correctif: Dealers will inspect and replace the seat belt retractors as necessary, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed June 8, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in August 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S34. This recall replaces and expands previous NHTSA recalls 24V099 and 25V197. Vehicles previously inspected or repaired under the prior recalls will need the new repair completed.

• ENGINE#25V628000en anglais seulement19 septembre 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020 Expedition and Lincoln Navigator vehicles. A short circuit within the battery junction box can cause an engine fire while driving or parked.

  Risque: A vehicle fire increases the risk of injury.

  Correctif: Owners are advised to park their vehicles outside and away from structures and other vehicles, until the remedy is performed. Dealers will inspect and replace the battery junction box, as necessary, and remove a ground wire. On models equipped with standard-duty radiator fan motors, dealers will also install an auxiliary electrical box with a wire jumper. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed October 3, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's numbers for this recall are 22S36 and 22S48. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on September 23, 2025.

• BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE#25V442000en anglais seulement27 juin 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2022 Transit Connect, 2019-2020 MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion, 2019-2023 Ranger, Mustang, 2020-2021 EcoSport, Expedition, Navigator, 2020-2022 Escape, F-250 SD, Corsair, 2020-2023 Aviator, Transit, 2020-2024 Explorer, 2021-2024 Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. A software error may cause the rearview camera to display a blank image, or the image may remain on the display after the backing event has ended.

  Risque: A rearview camera that displays a blank image can reduce the driver's view behind the vehicle. A rearview image that continues to be displayed after the vehicle is shifted out of reverse may distract the driver. Both of these situations can increase the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed September 4, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S72.

• SEAT BELTS:PRETENSIONER#25V197000en anglais seulement23 mai 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2020 Expedition and Lincoln Navigator vehicles. The seat belt pretensioner in the driver and/or front passenger seat may inadvertently lock the seat belt, which will not allow the belt to retract or extend.

  Risque: Seat belts that do not retract or extend can fail to restrain an occupant as intended, increasing the risk of injury in a crash.

  Correctif: Dealers will replace the seat belt retractors as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed October 22, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S31. Some vehicles in this recall that were previously inspected under recall 24V-099 and did not have parts replaced will need to have this new recall remedy completed.

• ELECTRICAL SYSTEM:BODY CONTROL MODULE:SOFTWARE#25V346000en anglais seulement23 mai 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020 Expedition and Navigator vehicles that were repaired incorrectly under recall 20V262. The Pre-Collision Assist features, such as forward collision warning and automatic emergency braking, are not functional due to a software error.

  Risque: Inoperative pre-collision assist features that fail to perform as expected can increase the risk of a crash or injury.

  Correctif: Dealers will update the body control module software, free of charge. Owner notification letters were mailed June 25, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S56.

• EQUIPMENT:OTHER:LABELS#24V852000en anglais seulement8 novembre 2024

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2025 Explorer, Lincoln Aviator, 2020-2024 Escape, Lincoln Corsair, 2018-2024 F-150, Expedition and Lincoln Navigator vehicles. The air bag warning label may be missing from the dashboard. As such, these vehicles fail to comply with the requirement Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."

  Risque: Without a label that shows the proper restraint usage guidelines, the occupants may have an increased risk of injury in the event of a crash.

  Correctif: Ford will mail owners the warning labels, free of charge. Owner notification letters were mailed December 19, 2024. Owners may call Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24C39.

• SEAT BELTS:PRETENSIONER#24V099000en anglais seulement9 février 2024

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2020 Expedition and Lincoln Navigator vehicles. The seat belt pretensioner in the driver and/or front passenger seat may inadvertently deploy and lock the seat belt, which will not allow the belt to retract or extend.

  Risque: Seat belts that do not retract or extend may fail to restrain an occupant as intended, increasing the risk of injury in a crash.

  Correctif: Dealers will replace the seat belt retractors, as necessary. Additionally, dealers will install an HVAC drain tube elbow if it is missing. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed on July 8, 2024. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24S06.

• EQUIPMENT:OTHER:OWNERS/SERVICE/OTHER MANUAL#23V420000en anglais seulement9 juin 2023

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2023 Expedition and Lincoln Navigator vehicles equipped with third-row seating; and 2019-2023 F-Super Duty F-250, F-350, F-450, and F-550 SuperCab vehicles. The owner's manual does not include instructions for adjusting or removing certain head restraints. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 202, "Head Restraints."

  Risque: Without instructions, the head restraints may be improperly adjusted, increasing the risk of injury in the event of a crash.

  Correctif: Ford will mail the Owner's Manual addendums that describe how to adjust and remove the head restraints for the center seating positions, free of charge. Owner notification letters were mailed July 21, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23C20.

• VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER:LINKAGES#22V250000en anglais seulement14 avril 2022

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2021 F-150, Expedition, 2020-2022 Super Duty F-250, F-350, F-450, F-550, and 2020-2021 Lincoln Navigator vehicles. The windshield wiper arms may break, causing the windshield wipers to fail.

  Risque: Inoperative windshield wipers can reduce visibility in certain driving conditions, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will replace both front windshield wiper arms, free of charge. Interim owner notification letters, informing owners of the safety risk, were mailed on May 24, 2022. Remedy parts are expected to be available 3rd Quarter 2022. Owner notification letters were mailed on October 21, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 22S26.

• BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA#20V575000en anglais seulement23 septembre 2020

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020 Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger and Edge, and Lincoln Nautilus and Corsair vehicles. Due to a poor electrical connection, the rearview camera may intermittently display a blank or distorted image. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."

  Risque: Reduced rearward visibility can increase the risk of a crash.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will replace the rearview camera, free of charge. The recall began November 17, 2020. Remedy became available on February 1, 2021. Owner notification letters were mailed on February 1, 2021. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 20C19.

• SEAT BELTS#20V574000en anglais seulement23 septembre 2020

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020 Expedition vehicles. The seat belt tension sensor may incorrectly classify a child occupant as an adult.

  Risque: In the event of a crash, the incorrect classification would enable the passenger air bag to deploy instead of disabling it, increasing the risk of injury to the seat occupant.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will replace the seat belt buckle, free of charge. The recall began October 16, 2020. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 20S54.

• SEATS:MID/REAR ASSEMBLY#20V366000en anglais seulement23 juin 2020

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020 Ford Expedition and Lincoln Navigator vehicles. The attachment bracket for the driver's side second-row seat headrest may not have been sufficiently welded to the seat frame. As such, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard number 202, "Head Restraints."

  Risque: An improperly welded headrest bracket may have reduced strength and may not adequately restrain an occupant in a crash, increasing the risk of injury.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will inspect the seat structure and replace it as needed, free of charge. This recall began July 8, 2020. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 20C12.

• ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL#20V262000en anglais seulement8 mai 2020

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020 Ford Expedition and Lincoln Navigator vehicles equipped with camera-only Pre-Collision Assist feature. Vehicles built with the optional radar-plus-camera Pre-Collision Assist system are not affected. Due to incorrect coding of interfacing modules, the Pre-Collision Assist feature is not enabled, and the driver cannot access the menu functions necessary to enable the Pre-Collision Assist feature.

  Risque: If the driver is unaware that the Pre-Collision Assist feature is not enabled, they may rely on a system that is not functional, increasing the risk of a crash or injury.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will reprogram software for the Body Control Module, Antilock Braking System, Instrument Panel Cluster and Headlamp Control Modules, and reset the Tire Pressure Monitor System, free of charge. The recall began May 26, 2020. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 20S20.

• SEAT BELTS#20V217000en anglais seulement16 avril 2020

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020 Expedition vehicles. The front passenger seatbelt buckle's Belt Tension Sensor (BTS) may malfunction and may result in the seat occupant being misclassified.

  Risque: In the event of a crash, the restraint system may not provide the intended level of protection, increasing the risk of injury.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will replace the front passenger seatbelt buckle, free of charge. The recall began May 11, 2020. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 20S17.

• POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL)#20V197000en anglais seulement3 avril 2020

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020 Ranger and F-150 vehicles equipped with 10-speed automatic transmissions and certain 2020 Expedition vehicles equipped with a "police" package. The transmission shift cable lock clip may not be fully seated, allowing the transmission to actually be in a different gear than the gear shift position selected by the driver.

  Risque: If the transmission selection does not match the indicated gear selection, and the parking brake is not applied, unintended vehicle movement can occur, increasing the risk of injury or crash.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will inspect and correct the shift cable locking clip installation, as necessary, free of charge. The recall began April 27, 2020. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 20S18.

• SEATS:FRONT ASSEMBLY:RECLINER#19V633000en anglais seulement28 août 2019

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2020 F-150 and 2019-2020 F-250, F-350, F-450, and F-550 Super Duty pickup trucks, and 2018-2019 Ford Explorer, 2019-2020 Expedition, and 2020 Escape vehicles equipped with driver and/or passenger's manual front seat back recliner mechanisms. Also included are certain 2020 Ford Explorer and Lincoln Aviator vehicles equipped with rear outboard seats and manual seat back recliner mechanisms. The recliner mechanisms may be missing the third pawl required for seat back strength, resulting in a loose seat back. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) numbers 202, "Head Restraints" and 207, "Seating Systems."

  Risque: A seat back with an improperly assembled recliner mechanism may have reduced strength and may not adequately restrain an occupant in a crash, increasing the risk of injury.

  Correctif: Ford will notify owners, and Ford and Lincoln dealers will inspect the seat structure and replace them, as necessary, free of charge. The recall began October 21, 2019. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 19C07.